Desmontar, montar el retén radial en la brida de toma de fuerza hacia el eje delantero

AR28.10-P-4075RT

Desmontar, montar el retén radial en la brida de toma de fuerza hacia el eje delantero

17.6.11

11.1.07

El documento se ha adaptado al nuevo método de reparación



Desmontaje

¡Peligro!

Peligro de lesiones por contusiones o aprisionamiento; en casos extremos, pueden producirse amputaciones de las extremidades si se manipula el sistema mecánico

Al mover componentes, no deberán encontrarse partes del cuerpo ni extremidades en el área de movimiento de la parte mecánica.

AS00.00-Z-0009-01A

1

Vaciar el aceite de la caja de transferencia (1)

2

Desmontar la caja de transferencia (1).

AR28.10-P-0100GZ



Desarmado

3

Montar la caja de transferencia (1) con la placa de alojamiento (020) y la adaptación (030) sobre el caballete de montaje (010)

 Si no existen roscas en los orificios (2) se tienen que realizar roscas antes del montaje.



*116589065900



*164589006300



*164589004000

4

Girar unos 180º el caballete de montaje (010) con la caja de transferencia (1) y desenroscar los tornillos (3)

 Dos tornillos (3) opuestos no se deben soltar.

5

Limpiar los orificios roscados de los tornillos (3) soplando con una pistola de aire comprimido

 La limpieza soplando con aire es imprescindible, a fin de evitar que virutas de los orificios roscados puedan caer en la caja de transferencia (1).

6

Girar hacia atrás el caballete de montaje (010) con la caja de transferencia (1) unos 180°, desenroscar los restantes tornillos (3) y soplar los orificios para roscar

7

Separar de la mitad trasera del cárter (5) la mitad delantera del cárter (4) y retirarla

8

Asentar la mitad delantera del cárter (4) sobre la prensa de taller

9

Pretensar un poco la brida de salida de fuerza del eje delantero (6) con la prensa de taller

10

Comprimir el anillo de seguridad (7) con una herramienta apropiada (flechas) y sacar a presión de la mitad delantera del cárter (4) la brida de salida de fuerza del eje delantero (6)

 Proteger contra caída la brida de salida de fuerza del eje delantero (6), porque de lo contrario se pueden producir daños.

 Aumentar la presión de la prensa de taller hasta que la brida de salida de fuerza del eje delantero (6) se suelte del cojinete hacia abajo.

11

Desmontar el retén radial desde el exterior

 Desapalancar con cuidado el retén radial con una herramienta apropiada, para que no sufra daños el asiento del retén radial.



Ensamblaje

12

Montar el retén radial con un mandril



*164589001500

13

Insertar a presión la brida de salida de fuerza del eje delantero (6) en la mitad delantera del cárter (4)

 Comprobar la brida de salida de fuerza del eje delantero (6) respecto a desgaste y presencia de daños.

 El anillo de seguridad (7) se tiene que renovar.

 Prestar atención al correcto asiento del anillo de retención (7). Se tiene que percibir de forma audible como encastra el anillo de seguridad (7).



Limpieza

14

Limpiar las superficies de estanqueidad en la mitad delantera y trasera del cárter (4, 5)

*BR00.45-Z-1028-04A

15

Aplicar pasta estanqueizante sobre la superficie de estanqueidad de la mitad trasera del cárter (5)

*BR00.45-Z-1010-01A

16

Asentar la mitad delantera del cárter (4) sobre la mitad trasera del cárter (5)

 Al asentar, se tiene que girar un poco en ambas direcciones la brida de salida de fuerza del eje trasero (12).

17

Apretar en cruz los tornillos (3)



*BA28.10-P-1005-01A



Indicaciones referentes a uniones por tornillos autoformantes

AH00.00-P-0007-01SF

18

Desmontar la caja de transferencia (1), del caballete de montaje (010) con la placa de alojamiento (020) y la adaptación (030)



Montaje

19

Montar la caja de transferencia (1)

AR28.10-P-0100GZ



Comprobación

20

Llenar aceite en la caja de transferencia (1), comprobar el nivel de aceite y corregirlo si es necesario

 La caja de transferencia (1) está correctamente llena, cuando el nivel de aceite llega hasta el borde inferior del tornillo de llenado de aceite (tornillo de cierre).



*BA28.10-P-1001-01A



*BA28.10-P-1009-01A



*BF28.10-P-1001-01E

21

Comprobar la estanqueidad de la caja de transferencia (1).

Número

Denominación

Modelo
164.1/8

BA28.10-P-1001-01A

Tapón roscado a la caja de transferencia

Nm

25

BA28.10-P-1005-01A

Tornillo, tapa del cárter a la caja del cambio

Nm

34

BA28.10-P-1009-01A

Tornillo de vaciado de aceite a la caja de transferencia

Nm

25

Número

Denominación

Modelo
164, 166
Double-Speed

BF28.10-P-1001-01E

Aceite del cambio

Cantidad de llenado

Litros

1,5

Prescripciones sobre combustibles, lubricantes, etc.

hoja

BB00.40-P-0236-12A

Número

Denominación

Número de pedido

BR00.45-Z-1010-01A

Pasta estanqueizante Hylomar, producto estanqueizante universal 80 ml

A 001 989 25 20

BR00.45-Z-1028-04A

Detergente LU

Adolf Würth GmbH & Co KG
Reinhold-Würth-Str. 12-17
74653 Künzelsau-Gaisbach
Alemania
Tel. +49 7940 15-0
Fax +49 7940 15-1000
www.wuerth.de