ar2810p4075rt

Radialwellendichtring am Abtriebsflansch zur Vorderachse aus-, einbauen

Typ ar · Thema 28.10 · Version 0403 · 2011-06-17

Gültig für: TYP 164 mit CODE (430) Offroadpaket

Einordnung

Funktionsgruppe 2 Fahrwerk › 28 Verteilergetriebe › 28.10 Getriebe vollständig — Baureihe 164

EinPAS 17 Antriebsstrang/Achse › 17.22 Verteilergetriebe › 17.22.43 Flansch — Baureihe 164

AR28.10-P-4075RT

Radialwellendichtring am Abtriebsflansch zur Vorderachse aus-, einbauen

17.6.11

TYP 164 mit CODE (430) Offroadpaket

Radialwellendichtring am Abtriebsflansch zur Vorderachse aus-, einbauen

P28.10-2262-08

010 Montagebock

020 Aufnahmeplatte

030 Adaption

5 Hintere Gehäusehälfte

6 Abtriebsflansch Vorderachse

12 Abtriebsflansch Hinterachse

1 Verteilergetriebe

2 Bohrungen

3 Schrauben

4 Vordere Gehäusehälfte

Radialwellendichtring am Abtriebsflansch zur Vorderachse aus-, einbauen

P28.10-2265-04

4 Vordere Gehäusehälfte

6 Abtriebsflansch Vorderachse

7 Sicherungsring

Änderungshinweise

11.1.07

Dokument neuer Reparaturmethode angepasst

Ausbauen

Gefahr!

Verletzungsgefahr durch Klemmen oder Quetschen, im Extremfall durch Abscheren von Gliedmaßen bei Eingriffen in die Mechanik

Beim Bewegen von Bauteilen dürfen sich keine Körperteile oder Gliedmaßen im Bewegungsbereich der Mechanik befinden.

AS00.00-Z-0009-01A

1

Öl aus Verteilergetriebe (1) ablassen

2

Verteilergetriebe (1) ausbauen

AR28.10-P-0100GZ

Zerlegen

3

Verteilergetriebe (1) mit Aufnahmeplatte (020) und Adaption (030) auf Montagebock (010) montieren

Falls in den Bohrungen (2) keine Gewinde vorhanden sind, müssen vor der Montage Gewinde eingearbeitet werden.

*116589065900

*164589006300

*164589004000

4

Montagebock (010) mit Verteilergetriebe (1) um 180° drehen und Schrauben (3) herausdrehen

Zwei sich gegenüberliegende Schrauben (3) noch nicht lösen.

5

Gewindebohrungen der Schrauben (3) mit Druckluftpistole ausblasen

Das Ausblasen ist notwendig, damit keine Späne aus den Gewindebohrungen in das Verteilergetriebe (1) gelangen.

6

Montagebock (010) mit Verteilergetriebe (1) um 180° zurückdrehen, restliche Schrauben (3) herausdrehen und Gewindebohrungen ausblasen

7

Vordere Gehäusehälfte (4) von hinterer Gehäusehälfte (5) trennen und abnehmen

8

Vordere Gehäusehälfte (4) auf Werkstattpresse aufsetzen

9

Abtriebsflansch Vorderachse (6) mit Werkstattpresse etwas vorspannen

10

Sicherungsring (7) mit geeignetem Werkzeug zusammendrücken (Pfeile) und Abtriebsflansch Vorderachse (6) aus vorderer Gehäusehälfte (4) herauspressen

Abtriebsflansch Vorderachse (6) vor Herunterfallen schützen, da es sonst zu Beschädigungen kommen kann.

Druck der Werkstattpresse so weit erhöhen, bis der Abtriebsflansch Vorderachse (6) sich nach unten aus dem Lager löst.

11

Radialwellendichtring von außen ausbauen

Radialwellendichtring vorsichtig mit geeignetem Werkzeug heraushebeln, damit der Sitz des Radialwellendichtringes nicht beschädigt wird.

Zusammenbauen

12

Radialwellendichtring mit Dorn montieren

*164589001500

13

Abtriebsflansch Vorderachse (6) in vordere Gehäusehälfte (4) einpressen

Abtriebsflansch Vorderachse (6) auf Verschleiß und Beschädigung prüfen.

Der Sicherungsring (7) muss erneuert werden.

Auf richtigen Sitz des Sicherungsringes (7) achten. Das Einrasten des Sicherungsringes (7) muss hörbar sein.

Reinigen

14

Dichtflächen an vorderer- und hinterer Gehäusehälfte (4, 5) reinigen

*BR00.45-Z-1028-04A

15

Dichtungsmasse auf Dichtfläche der hinteren Gehäusehälfte (5) auftragen

*BR00.45-Z-1010-01A

16

Vordere Gehäusehälfte (4) auf hintere Gehäusehälfte (5) aufsetzen

Beim Aufsetzen muss der Abtriebsflansch Hinterachse (12) etwas hin- und hergedreht werden.

17

Schrauben (3) über Kreuz festziehen

*BA28.10-P-1005-01A

Hinweise zu Schraubverbindungen mit selbstformenden Schrauben

AH00.00-P-0007-01SF

18

Verteilergetriebe (1) von Montagebock (010) mit Aufnahmeplatte (020) und Adaption (030) abmontieren

Einbauen

19

Verteilergetriebe (1) einbauen

AR28.10-P-0100GZ

Prüfen

20

Öl in Verteilergetriebe (1) einfüllen und Ölstand prüfen, gegebenenfalls richtig stellen

Das Verteilergetriebe (1) ist richtig befüllt, wenn der Ölstand bis an die Unterkante der Öleinfüllschraube (Verschlussschraube) reicht.

*BA28.10-P-1001-01A

*BA28.10-P-1009-01A

*BF28.10-P-1001-01E

21

Verteilergetriebe (1) auf Dichtheit prüfen

Verteilergetriebe vollständig

Nummer

Benennung

Typ
164.1/8

BA28.10-P-1001-01A

Verschlussschraube an Verteilergetriebe

Nm

25

BA28.10-P-1005-01A

Schraube Getriebedeckel an Getriebegehäuse

Nm

34

BA28.10-P-1009-01A

Ölablassschraube an Verteilergetriebe

Nm

25

Verteilergetriebe vollständig

Nummer

Benennung

Typ
164, 166
Double-Speed

BF28.10-P-1001-01E

Getriebeöl

Füllmenge

Liter

1,5

Betriebsstoff-Vorschriften

Blatt

BB00.40-P-0236-12A

Radialwellendichtring am Abtriebsflansch zur Vorderachse aus-, einbauen
Radialwellendichtring am Abtriebsflansch zur Vorderachse aus-, einbauen
Radialwellendichtring am Abtriebsflansch zur Vorderachse aus-, einbauen
Radialwellendichtring am Abtriebsflansch zur Vorderachse aus-, einbauen

164 589 00 63 00

Montagebock

Aufnahmeplatte

Dorn

Adaption

164 589 00 15 00

116 589 06 59 00

164 589 00 40 00

Reparaturmittel

Nummer

Benennung

Bestell-Nummer

BR00.45-Z-1010-01A

Abdichtmasse Hylomar Universaldichtmittel 80 ml

A 001 989 25 20

BR00.45-Z-1028-04A

LU–Reiniger

Adolf Würth GmbH & Co. KG
Reinhold-Würth-Str. 12-17
74653 Künzelsau-Gaisbach
Deutschland
Tel. +49 7940 15-0
Fax +49 7940 15-1000
www.wuerth.de

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