AR26.60-B-6635A | Ajustar el cable de cambio y selección por tracción | 22.02.16 |
Cambio manual 713.756
Cambio manual 718.733, 718.790
B26.60-6632-09
1 Palanca de cambios en el selector de marchas superior
2 Soporte principal de sujeción del selector de marchas superior en el piso
3 Palanca de selección del selector de marchas superior
4 Palanca de acoplamiento del selector de marchas superior
5 Tuercas de sujeción de los cables en el soporte de la caja de cambios (vehículos actuales)
6 Soporte de sujeción de los cables en la caja de cambios (vehículos actuales)
7 Palanca de selección en el selector de marchas de la caja de cambios (vehículos actuales)
8 Palanca de acoplamiento en el selector de marchas de la caja de cambios (vehículos actuales)
9 Palanca de selección en la caja de cambios (Vehículos 693.023/081)
10 Palanca de acoplamiento en la caja de cambios (Vehículos 693.023/081)
11 Tuercas de sujeción de los cables en el selector de marchas de la caja de cambios (Vehículos 693.023/081)
12 Soporte de sujeción de los cables en el selector de marchas de la caja de cambios (Vehículos 693.023/081)
13 Juntas de los cables en el selector de marchas de la caja de cambios (Vehículos 693.023/081)
14 Cofias de protección aplicadas a partir del chasis de nº final....202298
15 Número de pieza grabado en los cables de selección y acoplamiento
A Longitud total de los cables de selección y acoplamiento
B Longitud total de los cables sin las terminales esféricas
C Longitud de la rosca de las terminales esféricas
D1 Medida aproximada de la contra tuerca hasta la junta del lado de la caja de cambios
D2 Medida aproximada de la contra tuerca hasta la junta del lado del selector de marchas en el piso
E Medidas de ajuste de los cables de selección y acoplamiento (todos los vehículos)
L Cables de accionamiento con cofias protectoras (después del chasis de nº final....202298)
M Cables de accionamiento sin cofias protectoras (anteriores al chasis de nº final....202298)
| Medidas preliminares importantes | ||
1 | Poner el vehículo en un lugar plano y nivelado que presente seguridad y calzar las ruedas para evitar el desplazamiento involuntario del mismo | ||
2 | Desconectar el cable negativo de la batería o desconectar la llave general | En vehículos equipados con motores electrónicos, observar siempre las recomendaciones referentes a los cuidados con la parte electrónica del vehículo. | |
¡Peligro! | Riesgo de lesión por aprisionamiento y aplastamiento al bascular la cabina | Durante la basculación de la cabina hacia frente y hacia atrás, no entrar en el área de inclinación y tomar las medidas preventivas para impedir la entrada de personas no autorizadas. Siempre inclinar la cabina hasta su posición final y bloquearla con el dispositivo de seguridad. | |
3 | Bascular la cabina totalmente | ||
| Probar | ||
Procedimientos de ajuste | |||
4 | Para efectuar el ajuste de los cables de selección y acoplamiento en el vehículo es necesario que la caja de cambios esté en punto neutro (punto muerto) y que las palancas de selección y acoplamiento en la caja de cambios estén ajustadas. Este ajuste de las palancas es primordial para poder iniciar el ajuste de los cables | Remover e instalar los cables de control. En vehículos 693.023/081/108/128/144/181/183/184/190/191/195. | |
Comprobar en la caja de cambios la inclinación de las palancas de selección y acoplamiento. En vehículos 693.108/128/144/ 181/183/184/190/191/195. | |||
En vehículos 693.023/081. | |||
5 | En el selector de marchas superior instalar el tornillo de bloqueo en el punto neutro | Confirmar la medida del tornillo y apretarlo ligeramente. | |
6 | En el caso de cables nuevos, antes de instalarlos en el vehículo, remover las contra tuercas y retirar las terminales | En vehículos 693.108/128/144/181/ 183/184/190/191/195 la medida debe corresponder a la longitud “B” para los dos cables, (selección y acoplamiento). | |
Atención: En vehículos 693.023/081 los cables de selección y acoplamiento tienen longitudes “B” diferentes. | |||
7 | Si es necesario, efectuar la lubricación de los cables antes de instalarlos en el vehículo | Atención: Cables nuevos fabricados a partir del 02 de 2001 tienen alma de teflón y no necesitan lubricación. | |
| |||
8 | Introducir las cofias de protección en los cables sin instalar las abrazaderas plásticas | En el caso de utilizar cofias de protección, se puede aplicar las mismas en todos los vehículos, inclusive en las extremidades del selector de marchas superior en casos especiales. | |
9 | Confirmar en las dos terminales esféricas de cada cable la longitud “C” de la rosca | Una longitud excesiva puede causar interferencias. | |
10 | Montar las dos terminales esféricas y roscarlas hasta el final (hasta el tope) sobre los cables. A continuación, retornarlos en aproximadamente una vuelta y apoyar la contra tuerca | El apriete final va a ser dado solamente después de cerciorarse que las terminales esféricas tras la instalación del cable no se queden torcidos o desalineados. | |
11 | Confirmar la longitud “A” de los cables de selección y acoplamiento antes de montar en el vehículo | En vehículos 693.108/128/144/181/ 183/184/190/191/195 la longitud “A” de los cables de selección y de acoplamiento medidos con las terminales es igual. | |
Atención: En vehículos 693.023/ 081 la longitud “A” de los cables de selección y acoplamiento medidos con las terminales es diferente. | |||
12 | Instalar los nuevos cables en el vehículo | Prestar atención en los detalles referentes a la fijación de los cables en su recorrido hasta la caja de cambios. | |
13.1 | Después de la fijación de los cables en las palancas de selección (7) y de acoplamiento (8) en el selector de marchas de la caja de cambios, encajar los cables en el soporte (6) y retornar las tuercas (5) posicionándolas en la medida “E” | En vehículos 693.108/128/144/181/ 183/184/190/191/195. Después de obtener la medida “E” apretar ambas tuercas (5) normalmente. Inicialmente no efectuar el ajuste del posicionamiento de los cables, a través de las tuercas (5). Solamente en el caso de real necesidad. | |
13.2 | Después de la fijación de los cables en las palancas de selección (9) y acoplamiento (10) en el selector de la caja de cambios, encajar los cables en el soporte (12) y retornar las tuercas (11) posicionándolas inicialmente en la medida “E” | En vehículos 693.021/081 con cajas de cambios 713.756/757 después de obtener la medida “E” apretar las tuercas (11) normalmente. No hay par especificado. | |
14 | Los cables van a estar correctamente ajustados cuando si obtenga las medidas “D1” y “D2” aproximadamente con el mismo valor | En el caso que la diferencia entre los valores “D1” y “D2” sea significativa: Soltar ligeramente el tornillo de bloqueo del punto neutro hasta liberarlo del soporte. El tornillo, sin embargo, debe continuar bloqueando las palancas de selección (3) y de acoplamiento (4) manteniéndolas alineadas. | |
15 | Realizar el ajuste de la capa del cable a través de ambas tuercas (5) o (11) hasta obtener aproximadamente los mismos valores para las mismas medidas “D1” y “D2” | ||
16 | Confirmar los aprietes de las terminales esféricas de los cables en las palancas de selección y acoplamiento | Apretar con el par recomendado, pues, el apriete excesivo, o insuficiente, puede resultar en la ruptura de la terminal. | |
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17 | Apretar las contra tuercas de las terminales esféricas | Apretar normalmente. No hay par especificado. | |
18 | Remover el tornillo de bloqueo del punto neutro en el selector de marchas superior | ||
19 | Observar la posición final de los cables | Observar si los cables están dentro del desplazamiento máximo permitido de las punteras con las terminales en relación a la línea de centro a partir de la sujeción de los soportes. | |
20 | Sujetar las cofias de protección con las nuevas abrazaderas plásticas | ||
21 | Retornar la cabina a su posición de marcha | ||
22 | Conectar el cable negativo de la batería o conectar la llave general | En vehículos equipados con motores electrónicos, observar siempre las recomendaciones referentes a los cuidados con la parte electrónica del vehículo. | |
23 | Efectuar un recorrido de prueba | Comprobar el funcionamiento de los cables y las respectivas operaciones de selección y acoplamiento de las marchas Caso sea necesario, efectuar correcciones en los ajustes de los cables. |
Cambio de marchas
Número | Denominação | Chasis 693.023/081 con caja de cambios 713.756/757 | Chasis 693.108/127/128; 693.144/181/183 y 693.190/191/195 con cajas de cambios 712.440/441 y 718.733/790 | |||
BE26.60-B-1001-01G | Medida del tornillo de bloqueo de la palanca de cambios en punto neutro en el selector y conector de marchas del suelo | mm | M5 x 1,5 x 30 | M5 x 1,5 x 30 | ||
BE26.60-B-1002-01G | Longitud (A) del cable conector de marchas regulado antes de ser montado en el vehículo | mm | 3238 | 2750 | ||
BE26.60-B-1003-01G | Longitud (A) del cable selector de marchas regulado antes de ser montado en el vehículo | mm | 3362 | 2750 | ||
BE26.60-B-1004-01G | Longitud (B) del cable conector de marchas sin los terminales esféricos | mm | 3203 | 2715 | ||
BE26.60-B-1005-01G | Longitud (B) del cable selector de marchas sin los terminales esféricos | mm | 3327 | 2715 | ||
BE26.60-B-1006-01G | Medida (C) de la longitud de la rosca de los terminales esféricos de los cables | mm | 12 | 12 | ||
BE26.60-B-1008-01G | Medida (E) de reglaje de los cables selector y conector de marchas montados en el conjunto de la caja de cambios | mm | - | 220,5 | ||
BE26.60-B-1013-01G | Desplazamiento máximo permitido de las punteras de los cables con los terminales en relación a la línea de centro, a partir de la fijación en los soportes | grados | 8° | 8° | ||
Cambio de marchas
Documentos referenciados
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