AR26.60-B-6626B | Desmontar, montar los cables de mando del cambio | 22.02.16 |
Cambio manual 714.120, 714.124, 714.140, 714.144
B26.60-6607-09
B26.60-6608-09
1 Cable de conector de marchas (en la caja de cambios)
2 Cable selector de marchas (en la caja de cambios)
1.1 Cable selector de marchas (en el conjunto de la palanca)
1.2 Cable conector de marchas (en el conjunto de la palanca)
2 Capa de protección
3 Extremos de los cables
4 Protector plisado (mayor)
5 Protector plisado (menor)
6 Abrazadera
7 Tuerca de reglaje
8 Terminal de articulación
9 Presilla de sujeción
10 Tope de fijación de los cables
10.1 Soporte de apoyo y fijación del selector y conector de marchas (trambulador)
10.2 Soporte de fijación
10.3 Soporte de fijación
11 Tornillos de fijación
12 Soporte de fijación del selector y conector de marchas
13 Rótulas esféricas de articulación
14 Tornillos de fijación
15 Palanca de conexión
16 Palanca de conexión
17 Tuercas de fijación
B Medida de ajuste en los dos extremos de cada cable (Medidas iguales en el selector y conector en la palanca y en la caja de cambios en los dos cables,selector y conector de marchas.
C Medida de referencia de montaje de los terminales de articulación en los extremos de los cables, en el selector y conector y en la caja de cambios.
| Desmontar | ||
¡Peligro! | Riesgo de vida por el resbalamiento o tumbado del vehículo del elevador | Posicionar el vehículo en un elevador apropiado de modo que las ruedas del eje delantero, trasero motriz y conducido permanezcan apoyadas con seguridad en los platos de apoyo del elevador, en los puntos de elevación determinados por el fabricante del vehículo. | |
1 | Posicionar el vehículo en el elevador de modo que el mismo esté apoyado con seguridad en los platos de apoyo del elevador. | Puede, también, efectuar este servicio utilizando un foso apropiado que permita el acceso. | |
2 | Desconectar la llave general. | En vehículos equipados con motores electrónicos, observar siempre las recomendaciones sobre los cuidados con la parte electrónica del vehículo. | |
3 | Colocar la palanca del cambio de marchas en neutro (punto muerto). | ||
4 | Retirar la protección en el entorno de la palanca del cambio y en el compartimiento selector y conector de marchas. | El compartimiento del selector y conector de marchas puede variar conforme la ejecución de la carrocería. | |
5 | Soltar las presillas de fijación (9) liberando los cables, selector (1.1) y conector (1.2) del soporte de apoyo (10.1) | ||
6 | Retirar los terminales de articulación (8) forzándolos hacia fuera hasta desencajarse. | Estos tipos de terminales no poseen bloqueadores elásticos en las rótulas (13). | |
7 | Retirar la tapa de inspección sobre la caja de cambios. | La tapa sobre el piso de la carrocería sirve de acceso a la parte superior de la caja de cambios. | |
8 | Soltar las presillas de fijación (9) sobre la caja de cambios liberando os cables conector (1) y selector (2) de los soportes, (10.2) y (10.3). | ||
9 | Retirar los terminales de articulación (8) forzándolos hacia fuera hasta desencajarse. | Estos tipos de terminales no poseen bloqueadores elásticos en las rótulas (13). | |
10 | Retirar los cables conector (1) y selector (2) de la carrocería. | Cortar las abrazaderas plásticas que fijan los cables en la carrocería en toda su extensión. En el montaje prestar atención en la posición correcta de los cables. | |
| Limpiar | ||
11 | Limpiar bien los componentes del conjunto selector y conector de marchas (trambulador) y de la caja de cambios | En la limpieza, no deben ser utilizados diluyentes ni otros líquidos detergentes. | |
| Comprobar | ||
12 | Inspeccionar los componentes del conjunto selector y conector de marchas y los pernos esféricos de la palanca de cambios con relación a daños y desgastes. | Si es necesario desmontar el conjunto selector y conector de marchas (trambulador) del soporte (12). Si es necesario reemplazar los componentes damnificados o con desgastes. | |
Tuercas de fijación del conjunto selector y conector de marchas (trambulador). | |||
Tornillos de fijación (14) de la palanca del conjunto selector y conector de marchas. | |||
13 | Comprobar el estado de los mandos de la caja de cambios y los pernos esféricos cuanto a daños y desgaste. | Si es necesario reemplazar los componentes damnificados o con desgastes. | |
Tuercas de fijación de los pernos esféricos (17). | |||
14 | Regular los nuevos cables selector y conector de marchas antes del montaje. | Consultar: Regular los cables selector y conector de marchas. | |
Aplicar grasa lubricante en los terminales esféricos de los cables selector y conector de marchas. | |||
| Montar | ||
15 | Instalar los cables selector y conector en la carrocería | Observar la posición correcta de los cables, proceder de forma inversa al desmontaje. El recorrido de los cables en la carrocería deberá ser el más recto posible, intentar conseguir un radio de curvatura mínimo de 250 mm. | |
16 | Encajar los topes de fijación (10) en el soporte de apoyo (10.1) del selector y conector y fijarlos con nuevas presillas de sujeción (9). | Colocar la palanca del cambio de marchas en neutro (punto muerto). Las presillas de sujeción (9) deben ser reemplazadas. | |
17 | Montar los terminales de articulación (8) de los cables selector y conector de marchas en los pernos esféricos de la palanca. | Para encaje del terminal esférico golpear levemente con un martillo plástico. | |
18 | Encajar los topes de fijación (10) en los soportes de fijación (10.2) y (10.3) sobre la caja de cambios y fijarlos con las nuevas presilla de sujeción (9). | Observar la posición correcta de los cables. | |
19 | Montar los terminales de articulación (8) de los cables selector y conector de marchas en los pernos esféricos de los mandos de la caja de cambios. | Para encaje del terminal esférico golpear levemente con un martillo plástico. | |
Tuercas de fijación (17) de los pernos esféricos. | |||
20 | Fijar los cables con abrazaderas plásticas en toda su extensión. | Evitar que sean fijados en partes del vehículo con aristas cortantes y de altas temperaturas. | |
21 | Comprobar el funcionamiento correcto de los cables | ||
22 | Instalar la tapa de inspección sobre la caja de cambios. | ||
23 | Instalar la protección en el entorno de la palanca del cambio y en el compartimiento selector y conector de marchas. | El compartimiento del selector y conector de marchas puede variar conforme la ejecución de la carrocería. | |
24 | Conectar el cable negativo de la batería o conectar la llave general. | En vehículos equipados con motores electrónicos, observar siempre las recomendaciones sobre los cuidados con la parte electrónica del vehículo. | |
25 | Efectuar un recorrido de prueba y comprobar el comportamiento en el cambio de marchas del vehículo. |
Cambio de marchas
Número | Denominação | Vehículos 634.011/ 061 con cajas de cambios 714.120/124/140/144 | |||
BE26.60-B-1005-01I | Temperatura de trabajo de los cables. | grados °C | - 40 +100 | ||
Cambio de marchas
Número | Denominação | Cambio 714.120/124 | |||
BA26.60-B-1001-01L | Tornillo del eje de mando en el cambio | Nm | - | ||
BA26.60-B-1002-01L | Espárrago en la palanca de acoplamiento | Nm | 25 | ||
BA26.60-B-1003-01L | Perno del cojinete de las horquillas de mando en el cambio | Nm | 120 | ||
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1002-06A | Grasa conforme DBL 6811.00.20 - Clase 266.2 | - |
Documentos referenciados
- ar2660b6633d Ajustar los cables de mando del cambio manual.
- as0000b001001b Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora