cambio | 718.840 en el modelo 405.05/09/10/11/12/20/22 |
con código G20 (Caja de cambios con grupo de trabajo) | |
cambio | 718.840 en el modelo 405.05/09/10/11/12/20/22 |
con código G21 (Caja de cambios con grupo de trabajo y lento) | |
cambio | 718.840 en el modelo 405.05/09/10/11/12/20/22 |
con código G28 (preparacion p.caja de cambios con grupo de trabajo) | |
cambio | 718.841 en el modelo 437.42/43/465 |
con código G28 (preparacion p.caja de cambios con grupo de trabajo) | |
cambio | 718.841 en el modelo 437.420/421/425/426/430/431/435/436/465 |
con código G20 (Caja de cambios con grupo de trabajo) | |
cambio | 718.841 en el modelo 437.420/421/425/426/430/431/435/436/465 |
con código G22 (Caja de cambios con grupo de trabajo) | |
cambio | 718.841 en el modelo 437.427/437 |
con código G22 (Caja de cambios con grupo de terreno) |
1 | Cojinete de rodillos cónicos |
2 | Anillo de seguridad |
3 | Cojinete de rodillos cónicos |
4 | Cojinete de bolas |
5 | Rueda dentada |
6 | Portasatélites |
7 | Arandela de compensación |
8 | Tubo distanciador |
9 | Brida homocinética |
10 | Deslizadera |
11 | Corona desplazable |
12 | Pasador |
13 | Muelle |
14 | Tornillo de fijación |
15 | Eje de satélites |
16 | Satélite |
17 | Arandelas distanciadoras |
18 | Cilindro de agujas |
19 | Arandelas de tope |
20 | Anillo de muelle |
21 | Campana de sincronización |
22 | Rueda con dentado interior |
23 | Anillo de seguridad |
24.1 | Anillo de sincronización |
24.2 | Anillo de sincronización |
25 | Cuerpo de sincronización |
26 | Anillo de seguridad |
27 | Cojinete de bolas |
28 | Anillo de muelle |
29 | Chapa calorífuga de aceite (CÓDIGO G97 (chapa calorífuga del cambio)) |
30 | Anillo de seguridad |
31 | Anillo de seguridad |
G26.50-3228-76
Desarmar y armar
1 | Quitar la rueda dentada (5) junto con los cojinetes de rodillos cónicos (1, 3). |
2 | Desmontar el anillo de seguridad (2). |
Conjunto: El anillo de seguridad (2) se ha de montar exento de juego. |
3 | Mediante un extractor quitar la brida homocinética (9) junto con el cojinete de bolas (4). |
Utilizar una base de asiento protectora entre el extractor y la cara frontal del portasatélites (6). |
Conjunto: Insertar a presión el cojinete de bolas (4) hasta el tope. |
4 | Desmontar la arandela de compensación (7) y el tubo distanciador (8). |
5 | CAMBIO 718.840 en el MODELO 405 con CÓDIGO G97 (chapa calorífuga del cambio), CAMBIO 718.841 en el MODELO 437 con CÓDIGO G97 (chapa calorífuga del cambio) |
Conjunto: No montar la chapa calorífuga de aceite (29) hasta haber comprobado y ajustado la distancia de sincronización. |
G26.50-3223-01
6 | Desmontar el anillo de seguridad (26) y el anillo de sincronización (24.2). |
7 | Desmontar la sincronización (flecha). |
G26.50-3234-01
G26.50-3123-01
8 | Desmontar la corona desplazable (11) y el anillo de sincronización del cuerpo de sincronización (25). |
9 | Desmontar las espigas (12) y los muelles (13) del cuerpo de sincronización (25). |
10 | Desmontar las deslizaderas (10) del cuerpo de sincronización (25). |
11 | Dar la vuelta al engranaje planetario y desmontar el anillo de muelle (20). |
12 | Desmontar hacia abajo la campana de sincronización (21). |
G26.50-3124-01
G26.50-3125-01
G26.50-3126-01
G26.50-3218-01
G26.50-3130-01
13 | Desmontar la corona de dentado interior (22). |
14 | Retirar el retacado (flechas) en los tornillos de seguridad (14) con una broca. |
Conjunto: Retacar los tornillos de seguridad (14) (flechas). |
15 | Desenroscar los tornillos de seguridad (14) . |
16 | Desmontar los ejes de satélites (15). |
17 | Desmontar los satélites (16) con cilindros de agujas, arandelas de tope (19) y arandelas distanciadoras (17). |
Por cada satélite (16) hay montados 21 cilindros de agujas. |
18 | Desmontar el anillo de seguridad (23). |
19 | Desmontar el cojinete de bolas (27). |
G26.50-3128-01
G26.50-3129-01
Limpiar y comprobar
20 | Limpiar todas las piezas. |
21 | Examinar las distintas piezas en cuanto a desgaste y daño |
Si se formula una reclamación: |
Reemplazar las piezas desgastadas o dañadas.
Armado
22 | El ensamblaje se efectúa invirtiendo la secuencia de operaciones. |
Engrasar todas las piezas antes de efectuar el ensamblaje. Después del ensamblaje se deben comprobar y, en caso necesario, ajustar las distancias de sincronización. |
G26.50-3229-79
Comprobar las distancias de sincronización (A, B)
23 | Posicionar el engranaje planetario verticalmente hacia un lado con la rueda dentada (5). |
24 | Colocar el anillo de sincronización (24.1) de manera uniforme en tres puntos diferentes en el cuerpo de sincronización (25), al mismo tiempo determinar la distancia de sincronización (A) entre el anillo de sincronización (24.1) y la campana de sincronización (21) con un calibre de espesores (32) y anotarla. |
Al determinar la distancia de sincronización (A), tener en cuenta la fuerza aplicada con las manos necesaria. |
25 | Girar el engranaje planetario y posicionarlo verticalmente en la campana de sincronización (21). |
26 | Colocar el anillo de sincronización (24.2) de manera uniforme en tres puntos diferentes en el cuerpo de sincronización (25), al mismo tiempo determinar la distancia de sincronización (B) entre el anillo de sincronización (24.2) y la brida homocinética (9) con un calibre de espesores (32) y anotarla. |
El calibre de espesores (32) se debe mover al determinar la distancia de sincronización (B) con la misma fuerza aplicada con las manos que al determinar la distancia de sincronización (A). |
27 | Determinar la diferencia entre la distancia de sincronización (A) y la distancia de sincronización (B) a partir de la fórmula calculatoria. |
La distancia de sincronización (B) no debe diferir más de +0,10/-0,05 mm con respecto a la distancia de sincronización (A). |
En caso de divergencia: |
Desarmar el engranaje planetario hasta que se pueda desmontar la arandela de compensación (7). Sustituir la arandela de compensación desmontada (7) por una arandela de compensación más delgada o más gruesa (7) y repetir la comprobación de las distancias de sincronización (A, B).
Distancia de sincronización (B) > distancia de sincronización (A) = montar arandela de compensación más delgada (7). |
Fórmula calculatoria:
Distancia de sincronización (A) - distancia de sincronización (B) = diferencia
____________ mm - ___________ mm = ______ mm
Ejemplo de cálculo:
3,1 mm - 2,8 mm = 0,3 mm
En este capítulo se debe sustituir la arandela de compensación montada (7) por una arandela de compensación (7) 0,3 mm más gruesa. La nueva arandela de compensación (7) a montar se debe seleccionar de conformidad con el margen de tolerancia de +0,10/-0,05 mm.
Las medias indicadas en el ejemplo de cálculo son medidas normativas. Para seleccionar la arandela de compensación correcta (7), emplear sólo los valores reales.
28 | CAMBIO 718.840 en el MODELO 405 con CÓDIGO G97 (chapa calorífuga del cambio), CAMBIO 718.841 en el MODELO 437 con CÓDIGO G97 (chapa calorífuga del cambio) |
29 | CAMBIO 718.840 en el MODELO 405 con CÓDIGO G97 (chapa calorífuga del cambio), CAMBIO 718.841 en el MODELO 437 con CÓDIGO G97 (chapa calorífuga del cambio) |
Los tornillos son microencapsulados y después de endurecerse ya no se pueden reapretar. |
Representado en la brida homocinética desmontada (9) |
G26.50-3223-01
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables