B26.50-0248-06
1 Engranaje de la marcha atrás
2,24 Pista del rodamiento
3 Arandela de empuje
4,8,19 Cojinete de agujas
5 Engranaje de la 1ª marcha
6,12,29 Estructura de enganche
7 Casquillo
9,23 Anillo de seguridad
10,37 Estructura de enganche
11 Engranaje de la 2ª marcha
13,18,30 Anillo sincronizador
14,31 Cuerpo sincronizador
15,32 Prensadores
16,33 Muelles
17,35 Manguito de acoplamiento
20 Tuerca
21 Anillo bipartido
22 Anillo de seguridad
25,39 Cojinete de agujas
26,28 Rodamiento de rodillos
27 Engranaje de la 4ª marcha
34 Eje secundario
36 Anillo sincronizador
38 Engranaje de la 3ª marcha
| Desmontar | ||
1 | Remover el conjunto de los ejes primario, secundario e intermediario | Al fijar el eje secundario, cuidado para no dañarlo. Si el mismo es fijado en una morsa, utilizar protecciones en las mordazas | |
2 | Fijar adecuadamente el eje secundario y extraer el engranaje de la marcha atrás (1) junto con la pista interna (2) y la arandela de empuje (3) | Utilizar, para esta operación, un extractor universal de dos garras | |
Retirar también el cojinete de agujas de la marcha atrás (4) | |||
3 | Extraer el engranaje de la 1ª marcha (5) junto con el cuerpo de acoplamiento (6) de la marcha atrás | Utilizar, para esta operación, un extractor universal de dos garras | |
4 | Retirar la jaula de agujas del engranaje de la primera marcha (8) y el anillo de seguridad (9) del cuerpo sincronizador (10) | ||
5 | Extraer el engranaje de la segunda marcha (11) con su conjunto completo de sincronización (piezas 12 a 18) | Utilizar, para esta operación, un extractor universal de dos garras | |
6 | Remover el cojinete de agujas (19) del engranaje de la 2ª marcha | ||
7 | Girar y fijar el eje secundario adecuadamente | Al fijar el eje secundario, cuidado para no dañarlo. Si el mismo es fijado en una morsa, utilizar protecciones en las mordazas | |
8.1 | Desbloquear y remover la tuerca ranurada (20) | Cajas 718.26/718.32 | |
| |||
8.2 | Remover el anillo de seguridad (22) y el anillo bipartido (21) | Cajas 718.38/718.46 | |
9 | Remover el conjunto completo de la 3ª y 4ª marcha (piezas 26 a 39) | Si es necesario demasiada fuerza, extraer primero el engranaje de la 4ª marcha (27) encajando las garras del extractor en el manguito deslizante (35) . Recoger los resortes (33) y los pines de presión (32) que quedarán libres | |
Remover, a continuación, el engranaje de la 3ª marcha con su sincronización (piezas 36 a 39) | |||
10 | Remover el anillo de seguridad (23) y extraer la pista interna (24) del extremo del eje secundario del cojinete de rodillos (25) | ||
11 | Desmontar los conjuntos de sincronización que fueran removidos con los engranajes (piezas 10 a 18 y 29 a 37) | Envolver el conjunto con un paño para evitar que los pines de presión sean lanzados por la acción de los resortes | |
| Verificar | ||
12 | Examinar a fondo los componentes del eje secundario por si hay daños o desgaste, y lavarlos completamente | ||
13 | Comprobar el limite de desgaste de los anillos sincronizadores | ||
Limite de desgaste de los anillos sincronizadores | |||
| Montar | ||
¡Peligro! | Peligro de lesión en la piel y ojos por manipular objetos calientes o incandescentes | Usar guantes, ropas y gafas de protección | |
14 | Montar la pista (24) en el eje secundario y bloquearla con el anillo (23). Instalar, a continuación, el cojinete de agujas (39) del engranaje de la 3ª marcha | Calentar a pista (24) a aproximadamente 120 °C antes de montarla sobre el eje secundario | |
15 | Montar el engranaje de la 3ª marcha (38), el cuerpo de acoplamiento (37) y el anillo sincronizador (36) | ||
16 | Montar el cuerpo sincronizador (31) seguido del manguito de acoplamiento (35); colocar también los pines de presión (32) con nuevos resortes de presión (33) | Calentar el cuerpo sincronizador a aproximadamente 85 °C y montarlo en el perfil ranurado del eje, cuidando para que sus rebajes encajen en las levas del anillo sincronizador (36) | |
17 | Montar el anillo sincronizador (30) y el cuerpo de acoplamiento (29) sobre el cuerpo sincronizador (31), jalando el manguito deslizante (35) a la posición central | ||
18 | Instalar los cojinetes de rodillos (26 y 28) en el engranaje de la 4ª marcha (27) | Observar que los orificios de lubricación existentes en los cojinete (26 y 28) deben orientarse hacia el lado de fuera | |
19 | Montar el engranaje de la 4ª marcha (27) junto con los cojinetes de rodillos (26 y 28) y montarlo | Antes del montaje del engranaje, calentarlo a 120 °C junto con los cojinetes (26 y 28) | |
Observar que el rebaje del engranaje (27) debe orientarse hacia arriba | |||
20.1 | Tras el enfriamiento del engranaje (27) aplicar silicona spray en la rosca de la tuerca (20), montarla y apretarla con el momento de fuerza prescrito | Cajas 718.26/718.32/718.38/718.46 | |
| |||
| Sustitución de anillo bipartido del eje secundario por tuerca | Cajas 718.38/718.46 | |
20.2 | Montar el anillo bipartido (21) y bloquearlo con el anillo de seguridad (22) | Cajas 718.38/718.46 | |
El anillo de seguridad debe ser bloqueado en 4 puntos opuestos | |||
Interferencia de los anillos bipartidos | |||
| |||
| Sustitución de anillo bipartido del eje secundario por tuerca | Cajas 718.38/718.46 | |
21 | Girar el eje secundario, montar el cojinete de agujas (19), el engranaje de la 2ª marcha (11), el cuerpo de acoplamiento (12) y el anillo sincronizador (13) | ||
22 | Instalar el cuerpo sincronizador (14) | Calentar el cuerpo sincronizador a 85 °C. Observar que sus rebajes se deben encajar en las levas del anillo sincronizador (13) | |
23 | Montar el manguito deslizante (17) sobre el cuerpo sincronizador (14). Colocar los pines de presión (15) con nuevos resortes de presión (16) | Encajar los resortes (16) con un perno apropiado | |
24 | Tras el enfriamiento del cuerpo sincronizador (17) apretarlo hasta apoyarse, sin juego axial, en el apoyo. Montar el anillo de bloqueo (9) | Seleccionar el anillo de seguridad de manera que encaje en su respectiva ranura, observándola con un juego axial del mismo | |
Holgura de los anillos-bloqueo | |||
25 | Montar el anillo sincronizador (18) y el cuerpo de acoplamiento (10) y tirar el manguito de acoplamiento (17) hacia la posición central. Instalar el cojinete de agujas (8) de la 1ª marcha | ||
26 | Instalar el engranaje de la 1ª marcha (5) y montar el cuerpo de acoplamiento (6) del engranaje de la marcha atrás | Calentar el cuerpo de acoplamiento (6) a aproximadamente 85 °C y montarlo hasta apoyarse, sin juego axial, en su apoyo | |
27 | Montar la pista de cojinete (7) y el cojinete de agujas (4) | Calentar la pista (7) a aproximadamente 120 °C antes de montarla | |
28 | Montar el engranaje de la marcha atrás (1) y la arandela de empuje (3) | La arandela de empuje (1) se debe montar con su rebaje orientado hacia arriba | |
29 | Montar la pista de cojinete (2) | Calentar la pista (2) a aproximadamente 120 °C antes de montarla | |
30 | Controlar la holgura de los engranajes | Holgura de los engranajes |
Grupo cónico
Número | Denominação | Cajas de cambios 718.07 | Cajas de cambios 718.26 718.32 | |||
BE26.50-B-1002-01A | Limite de desgaste de los anillos sincronizadores | mm | 0,80 | 0,80 | ||
BE26.50-B-1003-01A | Juego axial de los engranajes (el juego es proporcionado por el constructor, apenas para controlar) | 1ª. marcha | mm | 0,20...0,55 | 0,20...0,50 | |
2ª. marcha | mm | 0,20...0,45 | 0,20..0,45 | |||
3ª. marcha | mm | 0,20...0,45 | 0,20...0,45 | |||
3ª. marcha | mm | 0,02...0,45 | 0,15...0,30 | |||
BE26.50-B-1004-01A | Juego axial de los anillos de bloqueo | mm | 0...0,10 | 0...0,05 | ||
BE26.50-B-1006-01A | Interferencia de los anillos bipartidos (si es necesario, cambiar los anillos bipartidos por otros de mayor espesor) | mm | - | - | ||
Grupo cónico
Número | Denominação | Cajas de cambios 718.38 718.46 | |||
BE26.50-B-1002-01A | Limite de desgaste de los anillos sincronizadores | mm | 0,80 | ||
BE26.50-B-1003-01A | Juego axial de los engranajes (el juego es proporcionado por el constructor, apenas para controlar) | 1ª. marcha | mm | 0,20...0,50 | |
2ª. marcha | mm | 0,20...0,65 | |||
3ª. marcha | mm | 0,20...0,45 | |||
3ª. marcha | mm | 0,04...0,32 | |||
BE26.50-B-1004-01A | Juego axial de los anillos de bloqueo | mm | 0...0,10 | ||
BE26.50-B-1006-01A | Interferencia de los anillos bipartidos (si es necesario, cambiar los anillos bipartidos por otros de mayor espesor) | mm | +/- 0,05 | ||
Grupo cónico, ejes
Número | Denominação | Cajas de cambios 718.07 | Cajas de cambios 718.26/32 | |||
BA26.50-B-1004-01A | Tuerca ranurada del árbol secundario (aplicar silicona antes del apriete) | Nm | - | 500 | ||
Grupo cónico, ejes
Número | Denominação | Cajas de cambios 718.38/46 | |||
BA26.50-B-1004-01A | Tuerca ranurada del árbol secundario (aplicar silicona antes del apriete) | Nm | 500 | ||
620 589 00 07 00
620 589 00 63 00
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