Desmontar y montar la caja del filtro de aceite · ar1820p3471td · Mercedes-Benz WIS

AR18.20-P-3471TD

Desmontar y montar la caja del filtro de aceite

7.12.11

MOTOR 628.961 en el MODELO 211.028

P18.20-2038-09

1 Soporte

2 Tubos flexibles

3 Caja del filtro de aceite

7 Tornillos

8 Junta

4 Tapa

5 Cartucho del filtro de aceite

6 Grapa de retención

 	Desmontaje, montaje
1	Desmontar el refrigerador de aire de sobrealimentación		AR09.41-P-6817TD
2	Desmontar el soporte (1)		*BA18.20-P-1002-01M
3	Desempalmar los tubos flexibles (2) en la caja del filtro de aceite (3)
4	Desenroscar la tapa (4) de la caja del filtro de aceite (3)	 Sacar el elemento filtrante de aceite (5) para que el aceite de motor fluya hacia el cárter.
			*BA18.20-P-1004-01M
5	Sacar la grapa de sujeción (6)
6	Desenroscar los tornillos (7)		*BA18.20-P-1001-01M
7	Retirar la caja del filtro de aceite (3)	 Montaje: renovar la junta (8).
8	El montaje se efectúa en orden inverso.
¡Peligro!	Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.	Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
9	Comprobar la estanqueidad estando el motor en marcha
10	Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración		AR20.00-P-1010HA
11	Comprobar el nivel de aceite del motor

 Filtro de aceite

Número	Denominación		Motor 628.961


BA18.20-P-1001-01M	Tornillos para la caja del filtro de aceite al cárter de distribución	Nm	20
BA18.20-P-1002-01M	Soporte a la caja del filtro de aceite y a la tapa de culata	Nm	9
BA18.20-P-1004-01M	Tapa roscada al filtro de aceite	Nm	25

ar0941p6817td Desmontar, montar el radiador del aire de sobrealimentación
ar2000p1010ha Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
ar2000p1010ha
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.