AR18.10-D-6020AD | Desmontar y montar la bomba de aceite | 10.5.12 |
MOTOR 900.917 /918 /919 en el MODELO 668, 670
D18.10-1131-09
1 Cuerpo de la bomba de aceite
2 Cigüeñal
5 Tubo de aspiración de aceite
6 Tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite
3 Retén radial
4 Soporte
W18.10-1031-09
1 Cuerpo de la bomba de aceite
2 Cigüeñal
3 Retén radial
7 Junta toroidal
12.1 Mandril
12.2 Casquillo de guía
A Profundidad
8 Rueda de accionamiento
9 Bomba de aceite
10 Rotor interior
11 Rotor exterior
| Desmontaje | ||
1 | Desmontar la polea/antivibrador | ||
2 | Desmontar el cárter de aceite | ||
3 | Desmontar el tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite (6) con el soporte (4) y el tubo de aspiración de aceite (5) | ||
4 | Desmontar el cuerpo de la bomba de aceite (1) con la bomba de aceite (9) | No dañar las superficies de estanqueidad. | |
5 | Desmontar el retén radial para ejes (3) | ||
6 | Desmontar el anillo toroidal (7) del tubo corto de unión | ||
| Comprobación | ||
7 | Comprobar la bomba de aceite (9) respecto a desgaste | Sólo con una presión del aceite del motor demasiado bajo. | |
Desmontar para ello la bomba de aceite (9) del cuerpo de la bomba de aceite (1), desarmar y comprobar en cuanto a desgaste. | |||
En caso de desgaste en el cuerpo de la bomba de aceite (1), accionamiento de la bomba de aceite, motor exterior (11) o motor interior (10), se ha de sustituir la bomba de aceite (9) junto con el cuerpo de la bomba (1). | |||
8 | Comprobar el cigüeñal (2) en la superficie de estanqueidad del retén radial (3) en cuanto a huellas de desgaste | En caso de huellas de desgaste graves: | |
Renovar el cigüeñal (2). | |||
| Montaje | ||
9 | Montar el anillo toroidal (7) en el tubo corto de unión | ||
10 | Montar el cuerpo de la bomba de aceite (1) | Untar las superficies estanqueizantes con producto estanqueizante. Alinear la rueda de accionamiento de la bomba de aceite con la rueda de accionamiento (8) del cigüeñal (2). | |
Producto estanqueizante | |||
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| Indicaciones para rectificar las superficies estanqueizantes en las reparaciones del motor | ||
11 | Colocar el casquillo guía (12.2) en el cigüeñal (2) e insertar el retén radial (3) con un mandril (12.1) a presión | Oprimir el retén radial (3) seco, axialmente en paralelo y uniformemente en todo el perímetro. La profundidad (A) del retén radial (3) viene dada por el mandril (12.1). | |
Mandril | |||
12 | Montar el tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite (6) junto con el soporte (4) y el tubo de aspiración de aceite (5) | Prestar atención a un montaje sin tensiones. | |
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13 | Montar el cárter de aceite | ||
14 | Montar la polea / antivibrador | ||
15 | Llenar el circuito de aceite del motor |
Cárter de distribución
Número | Denominación | Motor | |
BA18.10-N-1001-01B | Tornillo de bomba de aceite al bloque motor | Nm | 25 |
BA18.10-N-1002-01B | Tornillo del tubo de admisión a la bomba de aceite | Nm | 25 |
BA18.10-N-1004-01B | Tornillo del soporte del tubo de aspiración de la bomba de aceite al bloque motor | Nm | 50 |
904 589 02 15 00
Mandril
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1026-01A | Producto estanqueizante Terostat 33 | A 001 989 61 20 |
Documentos referenciados
- ah0110n000201a Indicaciones para rectificar las superficies estanqueizantes en las reparacionesdel motor
- ar0145d7500ad Desmontar y montar el cárter de aceite
- ar0320d4351ad Desmontar y montar el cigüeñal
- ar0330d1600ad Desmontar y montar la polea/antivibrador
- ar1800d1600ad Rellenar el circuito de aceite del motor