1 | Bomba de aceite |
2 | O-Ring |
3 | Pernos-guía |
4 | Conexión de enlace |
5 | Cigüeñal |
6 | Engranaje de accionamiento de la bomba de aceite |
7 | Tubo guía de la varilla de medición del nivel de aceite |
8 | Soporte |
9 | Tubo de aspiración |
10 | Retén radial |
W18.10-1011-06
1 | Bomba de aceite |
3 | Pernos-guía |
4 | Conexión de enlace |
10 | Retén radial |
11 | Mandril |
12 | Base de apoyo |
13 | Casquillo guía |
14 | Accionamiento de la bomba de aceite |
A | Profundidad del retén |
W18.10-1012-06
14.1 | Rotor exterior |
14.2 | Rotor interior |
W18.10-1013-10
| Desmontar, montar | ||
1 | Remover la polea anti-vibradora | Desmontar y montar la polea/antivibrador | |
En el tipo 384 | |||
No accione el motor de arranque, antes que el circuito de aceite esté totalmente abastecido, | |||
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de lo contrario, el motor podrá sufrir daños. | |||
2 | Desmontar el cárter de aceite |
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3 | Remueva el tubo guía de la varilla de medición del nivel de aceite (7), el soporte (8) y el tubo de aspiración (9) | Montaje: Monte sin tensión el tubo guía de la varilla de medición del nivel de aceite (7), el soporte (8) y el tubo de aspiración (9). | |
.Tubería de succión a la bomba de aceite | |||
.Soporte de la tubería de succión de la bomba de aceite al bloque del motor | |||
4 | Remover la bomba de aceite (1) | Monte el buje guía (13) en la brida del cigüeñal (5), al hacer el montaje fíjese que no se estropee el retén (10). Gire el engranaje de accionamiento de la bomba de aceite (14) hasta alinearlo con el engranaje de mando de la bomba de aceite (6) en el cigüeñal (5). | |
Indicación técnica | Indicaciones para rectificar las superficies estanqueizantes en las reparacionesdel motor | ||
No estropear las superficies de asentamiento. | |||
Montaje: Limpiar las superficies de asentamiento y aplicar producto sellador. | |||
Pasta estanqueizante Loctite 574, 50 ml | |||
.Bomba de aceite al bloque del motor | |||
Mandril | |||
5 | Remueva el retén radial (10) | Montaje: Coloque la bomba de aceite (1) en un soporte con base adecuada (12) para montar el retén (10) seco, empujándolo de modo uniforme en sentido axial. La profundidad (A) del retén la determina el mandril (11). | |
Mandril | |||
6 | Verificar la parte delantera del cigüeñal (5) si presenta rayas | Si hay rayas profundas en el cigüeñal (5), causadas por el retén radial (10). | |
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Reemplace el cigüeñal. | |||
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7 | Reemplace el O-Ring (2) en la conexión de acople (4) | ||
8 | Si hay irregularidades, remueva el accionamiento de la bomba de aceite (14), desmóntelo y verifique si tiene desgaste | . | |
Tornillos de la unidad de la bomba de aceite en la carcasa de la misma | |||
Si hay desgaste en la carcasa de la bomba de aceite, accionamiento de la bomba de aceite (14), rotor externo (14.1) o rotor interno (14.2), | |||
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Reemplazar la bomba de aceite | |||
9 | Efectuar el montaje en el orden inverso de operaciones | ||
10 | Abastecer el circuito de aceite del motor |
904 589 02 15 00
Mandril
Documentos referenciados
- ah0110n000201a Indicaciones para rectificar las superficies estanqueizantes en las reparacionesdel motor
- ar0145b7500b Desmontar y montar el cárter de aceite
- ar0320b4351a Desmontar y montar el cigüeñal
- ar0330b1600a Desmontar y montar la polea/antivibrador
- ar0330b1600h Desmontar y montar la polea/antivibrador