P15.12-2228-08
Representado en el modelo 172 con el motor 276.9 |
1 | Cubierta delantera del motor | a | Terminal de bujía | T1/4 | Bobina de encendido 4 | ||
2 | Caja del filtro de aire | T1/1 | Bobina de encendido, cilindro 1 | T1/5 | Bobina de encendido, cilindro 5 | ||
4 | Conectores de enchufe eléctricos | T1/2 | Bobina de encendido, cilindro 2 | T1/6 | Bobina de encendido, cilindro 6 | ||
5 | Tornillos | T1/3 | Bobina de encendido del cilindro 3 |
Advertencia | Peligro de lesiones por arranque repentino del ventilador | No tocar la zona de giro o de peligro del ventilador. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. | |
Peligro | Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC) | No tocar los componentes y cables conductores de tensión que estén dañados o defectuosos, ni los cables y conexiones eléctricas sin aislar. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
Indicación técnica | Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desconectar el encendido y guardar la llave emisora fuera del alcance del emisor (como mínimo, a 2 m) | ||
2.1 | Desmontar la cubierta del motor delantera (1) | motor 276.9 en el modelo 172 | |
Montaje: La cubierta delantera del motor no se monta hasta después de la prueba de funcionamiento del motor. | |||
2.2 | Desmontar la cubierta superior del motor | motor 276.8 en el modelo 172 | |
Montaje: La cubierta superior del motor no se monta hasta después de la prueba de funcionamiento del motor. | |||
3.1 | Desmontar la caja del filtro de aire (2) | motor 276.9 en el modelo 172 | |
Tornillo del filtro de aire a la tapa de culata | |||
Tornillo del filtro de aire al soporte del tubo de aspiración de aire | |||
3.2 | Desmontar la caja derecha del filtro de aire | motor 276.8 en el modelo 172 | |
4.1 | Desmontar el acumulador de depresión del soporte de la unidad de control de la gestión del motor | motor 276.9 en el modelo 172 | |
4.2 | Desmontar la caja izquierda del filtro de aire | motor 276.8 en el modelo 172 | |
5 | Desmontar la insonorización derecha o izquierda sobre el rail | ||
6 | Desbloquear y separar las conexiones eléctricas (4) de las bobinas de encendido (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4, T1/5, T1/6) | ||
7 | Desatornillar los tornillos (5) de las bobinas de encendido (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4, T1/5, T1/6) | Tornillo, bobina de encendido a la tapa de culata | |
8 | Retirar las bobinas de encendido (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4, T1/5, T1/6) con los terminales de bujía (a) hacia arriba y extraerlas | Montaje: | |
Montaje: aprox. Poner aprox. 1 g de grasa para bujías de encendido en el terminal de bujía (a). | |||
Grasa para enchufe de bujía de encendido | |||
9 | Comprobar si hay daños en las bobinas de encendido (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4, T1/5, T1/6) | En caso de existir una irregularidad | |
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Renovar la bobina de encendido correspondiente (T1/1, T1/2, T1/3, T1/4, T1/5, T1/6). | |||
10 | Comprobar si las terminales de bujía (a) presentan daños | En caso de existir una irregularidad | |
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Renovar el terminal de bujía correspondiente (a). | |||
11 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
| Comprobar | ||
12 | Conectar el sistema de diagnóstico y leer la memoria de averías | Solo en caso necesario. | |
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Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
13 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar si este funciona |
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ad0000p200004a
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah1510p000201v Indicaciones para la prevención de daños en el sistema de encendido
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0910p1150rka Desmontar y montar la caja del filtro de aire
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z003501a Peligro de muerte ante trabajos en componentes y sistemas con tensión alterna U >= 30 V (AC) o tensión continua U >= 60 V (DC)
- as2040z000101a Peligro de lesiones por arranque repentino del ventilador
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de