ar1440w2008c

Desmontar, montar el acumulador de presión en el módulo de bomba del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape

Tipo ar · tema 14.40 · versión 0401 · 2011-05-12

Válido para: MOTOR 900.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 975, 976 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4 MOTOR 900.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 975, 976 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5 MOTOR 924.9 en el MODELO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4 MOTOR 924.9 en el MODELO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5 MOTOR 902.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4 MOTOR 902.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS5) B

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 14 Colector de escape, freno motor, instalación depuradora de gases de escape › 14.40 Retrotratamiento de los gases de escapes, AdBlue — Serie 375 (modelos 1**, 3**) · Serie 900 (modelos 9**) · Serie 902 (modelos 9**) · Serie 949 · Serie 950 (modelos 5**, 6**) · Serie 952 (modelos 5**, 6**) · Serie 953 (modelos 6**) · Serie 954 (modelos 5**) · Serie 957 · Serie 958 (modelos 0**, 2**) · Serie 970 · Serie 972 · Serie 974 · Serie 975 · Serie 976

EinPAS 15 Motor › 15.40 Sistema de escape/tratamiento posterior de los gases de escape › 15.40.51 Bomba/dosificador/tobera — Serie 375 (modelos 1**, 3**) · Serie 900 (modelos 9**) · Serie 902 (modelos 9**) · Serie 949 · Serie 950 (modelos 5**, 6**) · Serie 952 (modelos 5**, 6**) · Serie 953 (modelos 6**) · Serie 954 (modelos 5**) · Serie 957 · Serie 958 (modelos 0**, 2**) · Serie 970 · Serie 972 · Serie 974 · Serie 975 · Serie 976

También válido para motores/cajas de cambios: 924 9**, 925 9**, 926 9**

AR14.40-W-2008C

Desmontar, montar el acumulador de presión en el módulo de bomba del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape

2.5.11

MOTOR 900.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 975, 976 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4

MOTOR 900.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 975, 976 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5

MOTOR 924.9 en el MODELO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4

MOTOR 924.9 en el MODELO 958.0, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5

MOTOR 902.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4

MOTOR 902.9 en el MODELO 375.1, 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5

MOTOR 925.9 en el MODELO 970, 972, 974, 975, 976 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5

MOTOR 926.9 en el MODELO 958.0 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4

MOTOR 926.9 en el MODELO 958.0 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5

MOTOR 902.9 en el MODELO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4

MOTOR 902.9 en el MODELO 375.3, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5

MOTOR 926.9 en el MODELO 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 con el CÓDIGO (MS4) BlueTec 4

MOTOR 926.9 en el MODELO 949, 950.5 /6, 952.5 /6, 953.6, 954.5, 957, 958.2 con el CÓDIGO (MS5) BlueTec 5

Desmontar, montar el acumulador de presión en el módulo de bomba del sistema de tratamiento posterior de los gases de escape

W14.40-1019-08

Reproducido en el modelo 950.5

1 Módulo de bomba

2 Tuberías de líquido refrigerante

3 Caja del acumulador de presión

6 Válvula

7 Tapa de la caja

4 Acumulador de depresión

5 Junta toroidal

Indicaciones referentes a modificaciones

24.3.11

Se ha añadido: acumulador de presión del módulo de bomba modificado.

Operación de trabajo 1

BT14.40-W-0003-01A

Se ha añadido: "Llenar el acumulador de presión (4) con aire comprimido".

Operación de trabajo 6

AR14.40-W-2051A

Desmontaje

¡Peligro!

Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas.Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue

Llenar AdBlue solo en recipientes adecuados. Iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape sólo tras haber reducido la presión.

AS14.40-Z-0001-01A

Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue

AH14.40-N-0001-01A

1

Retirar la caperuza protectora en la válvula (6)

Cuando el acumulador de presión (4) disponga de una caperuza de válvula y una caperuza protectora de tipo habitual, la caperuza de válvula deberá sustituirse por una de versión actual. La nueva caperuza de válvula dispone de una junta interior y se monta sin caperuza protectora.

Se ha modificado el acumulador de presión del módulo de la bomba

BT14.40-W-0003-01A

2

Vaciar el acumulador de presión (4)

Oprimir la válvula (6) hasta que se haya vaciado por completo el acumulador de presión (4).

3

Desmontar la tapa de la caja (7) con el acumulador de presión (4)

Montaje

4

Limpiar la tapa de la caja (7) junto con el acumulador de presión (4), limpiar la caja del acumulador de presión (3) y comprobarla en cuanto a daños

En caso necesario, renovar la tapa de la caja (7) junto con el acumulador de presión (4).

5

Montar la tapa de la caja (7) con acumulador de presión (4)

Limpiar las superficies de contacto del anillo toroidal (5) con un trapo limpio y agua.

Humedecer el anillo toroidal (5) con una capa fina de lubricante antes del montaje.

*BR00.45-Z-1019-06A

Utilizar imprescindiblemente el lubricante prescrito y prestar atención a que el agente deslizante se utilice en muy baja cantidad, ya que de lo contrario se pueden producir daños en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape.

*BA14.40-N-1011-02C

6

Llenar el acumulador de presión (4) con aire comprimido

AR14.40-W-2051A

7

Comprobar la estanqueidad de la tapa de la caja (7)

Examen visual.

Tratamiento posterior de los gases de escape

Número

Denominación

Motor
900.9, 902.9, 924.9, 925.9, 926.9 con código MS4 o código MS5

BA14.40-N-1011-02C

Tapa de la caja del acumulador de presión al módulo de bomba

Nm

4

Productos para la reparación

Número

Designación

Número de pedido

BR00.45-Z-1019-06A

Grasa para el sensor del ABS

A 000 989 62 51 10

Documentos referenciados