2 | Sensor térmico delante del catalizador SCR |
3 | Unión por enchufe eléctrica |
4 | Revestimiento derecho de los bajos |
P14.40-2621-06
¡Peligro! | Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo | Al efectuar trabajos en piezas del vehículo afiladas o no desbarbadas o cerca de ellas, llevar puestos siempre guantes de protección. | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
| Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Desmontar | ||
1 | Soltar el revestimiento de los bajos derecho (4) en la zona de la unión por enchufe eléctrica (3) | ||
2 | Desenclavar y separar la unión por enchufe eléctrica (3) | ||
3 | Desprender el cable eléctrico de las grapas de sujeción en la chapa calorífuga | ||
4 | Desmontar el sensor térmico delante del catalizador SCR (2) | Inserto de llave anular | |
| Montar | ||
5 | Untar la rosca del sensor térmico delante del catalizador SCR (2) con pasta lubricante para altas temperaturas | Pasta lubricante para altas temperaturas, 1 kg, DBL 6879.20 | |
6 | Montar el sensor térmico delante del catalizador SCR (2) | ||
| Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | ||
Sensor de temperatura de los gases de escape delante del catalizador SCR | |||
Inserto de llave anular | |||
7 | Fijar el cable eléctrico en las grapas de retención de la chapa calorífuga | ||
8 | Calar la unión por enchufe eléctrica (3) hasta que se bloquee | ||
9 | Fijar el revestimiento de los bajos derecho (4) | ||
10 | Leer y borrar la memoria de averías con el aparato de diagnóstico | ||
| |||
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
11 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar el funcionamiento del motor |
000 589 71 03 00
Inserto de llave anular
Documentos referenciados
- ad0000p200004b Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar6130p1001lw Desmontar y montar el revestimiento de los bajos
- ar6130p1001lwe Desmontar y montar el revestimiento de los bajos
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001701a Peligro de lesiones debidas a heridas por corte o excoriaciones en piezas de cantos vivos del vehículo