Comprobar la presión neumática de trabajo en el dosificador del sistema de postratamiento de los gases de escape · ar1440b2025a · Mercedes-Benz WIS

AR14.40-B-2025A

Comprobar la presión neumática de trabajo en el dosificador del sistema de postratamiento de los gases de escape

28.11.2019

motor	924.9 en el modelo 368, 384.0/2, 685.282/284/289/290, 979.2
motor	926.9 en el modelo 368, 382.17/18, 384.0

Comprobar la presión neumática de trabajo en el dosificador del sistema de
postratamiento de los gases de escape

1	Manómetro
2	Tubería flexible del medidor
3	Unidad dosificadora
4	Conexión de prueba (test)

W14.40-1476-12

 	Desmontar, montar
 Advertencia	Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue	Llenar AdBlue solo en recipientes adecuados. Iniciar los trabajos en el sistema de tratamiento posterior de los gases de escape sólo tras haber reducido la presión.	AS14.40-Z-0001-01A
1	Desconectar el encendido
	Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue		AH14.40-N-0001-01A
2	Abrir la tapa de acceso al motor
3	Instalar la conexión de prueba (4) en la entrada del aire comprimido de la unidad dosificadora (3).	Montar posteriormente el empalme de comprobación en la entrada de aire comprimido del dosificador .	AR14.40-B-2042A
		 Solamente si aún no está montada una conexión de prueba (4).
		 La conexión de test (4) puede permanecer en el vehículo después del test.
4	Conectar la tubería flexible del medidor (2) en el manómetro (1) y en la conexión de prueba (4).	 Manómetro	*360589002104
		 Tubo flexible de medición	*360589002102
 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
5	Arrancar el motor	 Deje funcionando el motor hasta que haya presión de trabajo en el depósito de aire comprimido.
6	Comprobar la presión de trabajo con el motor en funcionamiento.	 Después de haber desconectado el motor, la unidad dosificadora deberá ser limpia con aire comprimido limpio y seco para evitar contaminación.
		.Valor nominal de la presión de operación en la entrada de aire comprimido del dosificador	*BE14.40-B-1002-02A
7	Desconectar la tubería flexible del medidor (2) en el manómetro (1) y en la conexión de prueba (4).	 La conexión de test (4) puede permanecer en el vehículo después del test.
8	Cerrar la tapa de acceso al motor

Tratamiento posterior de los gases de escape

Número	Denominación		Motor 924.9, 926.9 con Code MS5
BE14.40-B-1002-02A	Valor nominal de la presión de operación en la entrada de aire comprimido del dosificador	bar	5,5

360 589 00 21 02

Tubo flexible de medición

360 589 00 21 04

Manómetro

Documentos referenciados

ah1440n000101a Indicaciones referentes a la aplicación, a las propiedades y a la manipulación de AdBlue
ar1440b2042a Montar posteriormente el empalme de comprobación en la entrada de aire comprimido del dosificador
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
as1440z000101a Peligro de quemaduras y escaldadura al trabajar en tuberías de AdBlue y en los componentes unidos a ellas. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al trabajar con AdBlue. Peligro de intoxicación por ingestión de AdBlue