ar1330w8000a

Comprobar la válvula reguladora del compresor

Tipo ar · tema 13.30 · versión 0100 · 2009-02-13

Válido para: MOTOR 541.9 en MODELO 930, 932, 933, 934 con CÓDIGO (MZ7) Compresor de 1 cilindro, acoplable MOTOR 542.9 en MODELO 930, 932, 934 con CÓDIGO (MZ7) Compresor de 1 cilindro, acoplable'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 13 Compresor de aire, accionamiento por correas › 13.30 Compresor (sistema de aire comprimido) — Serie 930 · Serie 932 · Serie 933 · Serie 934

EinPAS 21 Frenos/sistema de depresión/sistema de aire comprimido › 21.35 Sistema de aire comprimido › 21.35.13 Conducción/tubo flexible/válvula — Serie 930 · Serie 932 · Serie 933 · Serie 934

También válido para motores/cajas de cambios: 541 9**, 542 9**

AR13.30-W-8000A

Comprobar la válvula reguladora del compresor

19.1.09

MOTOR 541.9 en MODELO 930, 932, 933, 934 con CÓDIGO (MZ7) Compresor de 1 cilindro, acoplable

MOTOR 542.9 en MODELO 930, 932, 934 con CÓDIGO (MZ7) Compresor de 1 cilindro, acoplable

Comprobar la válvula reguladora del compresor

W13.30-1137-09

1 Resonador

2 Culata

5 Tornillo hueco

3 Salida de aire

4 Cable de mando

Desmontaje, montaje

1

Hacer bajar la presión del sistema a unos 6,5 bares en el sistema de aire comprimido

La presión del sistema se tiene que hacer bajar a fin de que el compresor se encuentre en la fase de alimentación para la realizar la comprobación.

2

Abrir la tapa de mantenimiento

¡Peligro!

Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina

Durante la inclinación no debe encontrarse ninguna persona en la zona de peligro de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad.

AS60.80-Z-0001-01A

3

Inclinar la cabina

Montaje: inclinar la cabina hacia atrás sólo después de haber comprobado la estanqueidad.

Indicaciones sobre la inclinación de la cabina

AH60.80-N-0003-01A

4

Desmontar el resonador (1)

Comprobar el resonador (1) desmontado en cuanto a piezas sueltas en el interior sacudiéndolo, renovar el resonador (1) si es necesario.

5

Desmontar la tubería de mando (4) en la culata (2); desenroscar para ello el tornillo hueco (5

Montaje: renovar las juntas anulares.

*BA13.30-N-1015-01B

Comprobación

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

6

Arrancar el motor

7

Estando el motor en marcha, comprobar si sale aire por la salida de aire (3)

Si sale aire por la salida de aire (3), la válvula reguladora está atascada y se tiene que renovar la culata (2):

Desmontar y montar la culata (2).

AR13.30-W-6010G

8

Estando el motor en marcha, comprobar si sale aire por la tubería de mando (4)

En la fase de alimentación del compresor, la tubería de mando (4) no tiene presión. A medida que aumenta la presión, a dicha tubería se le aplica presión por medio del regulador de presión.

Si, no obstante, hay aplicada presión a la tubería de mando (4) en la fase de alimentación:

Comprobar el funcionamiento del sistema de aire comprimido.

9

El montaje se efectúa en orden inverso.

Compresor (sistema de aire comprimido)

Número

Denominación

Motor 541.9, 542.9

BA13.30-N-1015-01B

Tornillo hueco del conducto de mando al compresor

Nm

15

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