Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape

AR09.40-P-6020FB

Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape

1.12.04

18.5.05

Tornillo hueco de la tubería de presión de aceite al turbocompresor por gases de escape

*BA09.40-P-1010-01L

 

Desmontaje, montaje

 ¡Peligro!

Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente.
Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante

Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y dejar salir la sobrepresión. No llenar recipientes para beber con líquido refrigerante.

Ponerse guantes, ropa y gafas protectoras.

AS20.00-Z-0001-01A

1

Abrir el capó

2

Desmontar el tubo flexible de aire de sobrealimentación (1)

3

Desmontar el canal de aire de aspiración del motor detrás del filtro de aire (2)

AR09.10-P-8130FB

4

Desmontar la chapa calorífuga (3) en el colector de escape

AR14.10-P-3915-02FB

5

Desenroscar el tornillo (4) de la tubería de presión de aceite (6)



*BA09.40-P-1011-01L

6

Desenroscar el tornillo hueco (5) de la tubería de presión de aceite (6) y quitar la junta anular

 Montaje: Renovar la junta anular



*BA09.40-P-1009-01L

7

Estrangular los tubos flexibles del combustible (7) con una pinzas apropiadas y desmontarlos de los tubos de líquido refrigerante del turbocompresor por gases de escape (8)

 Recoger el aceite de motor que salga en un recipiente apropiado.

8

Desenroscar los tornillos superiores del racor del turbocompresor por gases de escape (15)

 El racor del turbocompresor por gases de escape (15) está fijado en el sector superior al turbocompresor por gases de escape (8) con tres tornillos.



*BA09.40-P-1001-01L

9

Desmontar el revestimiento del vano de motor en la parte inferior

AR61.20-P-1105FF

10

Desmontar el catalizador previo

AR49.10-P-5510FB

11

Desmontar la tubería de retorno de aceite (9) en el soporte (11)

12

Desmontar la tubería de retorno de aceite (9) en el cárter de aceite (10)

 Montaje: Renovar la junta.



*BA01.45-P-1004-01L

13

Desmontar el tubo flexible de aire de sobrealimentación (12) en el racor (13)

14

Desmontar los tubos flexibles de depresión (16) en las tuberías de depresión del turbocompresor por gases de escape (8)

15

Desmontar la escuadra de soporte (14)



*BA09.40-P-1005-01L



*BA09.40-P-1006-01L

16

Desmontar el racor del turbocompresor por gases de escape (15) en el turbocompresor por gases de escape (8)

 El racor del turbocompresor por gases de escape (15) está fijado aún con un tornillo y una tuerca al turbocompresor por gases de escape (8).

 Montaje: Renovar la junta.

El racor del turbocompresor por gases de escape (15) se tiene que atornillar uniformemente al turbocompresor por gases de escape (8).



*BA09.40-P-1001-01L



*BA09.40-P-1002-01L

17

Desmontar el soporte (11)



*BA09.40-P-1007-01L



*BA09.40-P-1008-01L

18

Descender el vehículo

19

Desenroscar los tornillos (17) y las tuercas (18) en el colector de escape (19)

 Renovar los tornillos y las tuercas autofrenables



*BA09.40-P-1003-01L



*BA09.40-P-1004-01L

20

Sacar el turbocompresor por gases de escape (8) hacia abajo

 Montaje: Limpiar las superficies de estanqueidad y renovar la junta del turbocompresor por gases de escape (8).

21.1

Desmontar las piezas adosadas en el turbocompresor por gases de escape (8)

Sólo en caso de renovar el
turbocompresor (8)



*BA09.40-P-1010-01L



*BA09.40-P-1012-01L

22

El montaje se efectúa en orden inverso.

 ¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

23

Efectuar una marcha de prueba de motor y comprobar la estanqueidad del sistema de escape en el sector del turbocompresor por gases de escape (8)

24

Controlar el nivel de aceite del motor con la varilla de medición y restablecerlo en caso necesario

 El nivel de aceite del motor ha de encontrarse entre "Mín." und "Máx.", pues de lo contrario podrá resultar dañado el motor.

25

Comprobar el nivel del líquido refrigerante y, dado el caso, restablecerlo.



Sistema de refrigeración del motor - Comprobar, restablecer el nivel del líquido. Comprobar, restablecer el anticorrosivo/anticongelante

AP20.00-P-2010FF

Número

Denominación

Motor
122.950

BA01.45-P-1004-01L

Tornillo de la tubería de retorno de aceite al cárter de aceite

Nm

10

Número

Denominación

Motor 122.9

BA09.40-P-1001-01L

Tornillo del racor del turbocompresor por gases de escape al turbocompresor por gases de escape

Nm

59

BA09.40-P-1002-01L

Tuerca del racor del turbocompresor por gases de escape al turbocompresor por gases de escape

Nm

59

BA09.40-P-1003-01L

Tuerca del turbocompresor por gases de escape al colector de escape

Nm

59

BA09.40-P-1004-01L

Tornillo del turbocompresor al colector de escape

Nm

59

BA09.40-P-1005-01L

Tornillo de la escuadra de soporte del turbocompresor por gases de escape al turbocompresor

Nm

35

BA09.40-P-1006-01L

Tornillo de la escuadra de soporte del turbocompresor por gases de escape al soporte del turbocompresor

Nm

35

BA09.40-P-1007-01L

Tornillo del soporte del turbocompresor por gases de escape al turbocompresor por gases de escape

Nm

59

BA09.40-P-1008-01L

Tornillo del soporte del turbocompresor por gases de escape al bloque motor

Nm

35

BA09.40-P-1009-01L

Tornillo hueco de la tubería de aceite a presión a la culata

Nm

17

BA09.40-P-1010-01L

Tornillo hueco de la tubería de presión de aceite al turbocompresor por gases de escape

Nm

17

BA09.40-P-1011-01L

Tornillo del soporte de la tubería de presión de aceite al soporte

Nm

10

BA09.40-P-1012-01L

Tornillo de la tubería de retorno de aceite al turbocompresor por gases de escape

Nm

10