2 | Conducto de salida de aire |
3 | Separador de aceite |
4 | Tubería de afluencia de líquido refrigerante superior |
5 | Tornillos |
B157/2 | Sensor térmico realimentación de gases de escape baja presión |
Y27/7 | Elemento de ajuste de realimentación de gases de escape, baja presión |
Y77/1 | Convertidor de presión regulación de la presión de sobrealimentación |
P09.40-A101-06
A | Barra de unión |
C | Tubo de empalme insertable |
P09.40-A100-12
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
Advertencia | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes. | Usar guantes de protección, ropa protectora y, en caso dado, gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones sobre líquidos refrigerantes | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
Indicación técnica | Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro | ||
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Evacuar el líquido refrigerante. |
| |
motor 654.8 en el modelo 213, 238 | |||
Montaje: No montar el revestimiento del vano motor hasta haber efectuado la comprobación de estanqueidad. | |||
2 | Desmontar la tubería de aspiración de aire delante del turbocompresor. | ||
Montaje: Montar la cubierta del motor solo después de la comprobación de la estanqueidad. | |||
3 | Desbloquear y desconectar los conectores de enchufe eléctricos del conducto de salida de aire (2) y del convertidor de presión de la regulación de la presión de sobrealimentación (Y77/1). | ||
4 | Desmontar el juego de cables eléctricos hasta el elemento de ajuste de realimentación de gases de escape de baja presión (Y27/7) y el sensor térmico realimentación de gases de escape de baja presión (B157/2). | ||
5 | Desmontar el conducto de salida de aire (2) del separador de aceite (3). | ||
6 | Desmontar la tubería de afluencia de líquido refrigerante superior (4) del convertidor de presión de la regulación de la presión de sobrealimentación (Y77/1). | ||
Montaje: Renovar las juntas. | |||
7 | Desmontar la barra de unión (A) del convertidor de presión de la regulación de la presión de sobrealimentación (Y77/1). | ||
8 | Desenroscar los tornillos (5) y desmontar el convertidor de presión de la regulación de la presión de sobrealimentación (Y77/1). | Montaje: Renovar la arandela de seguridad de la barra de unión (A). | |
Tornillo del posicionador al turbocompresor por gases de escape | |||
9 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
Trabajos finales | |||
Advertencia | Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de intoxicación por el contacto de la piel con componentes sólidos del gas de escape. | Llevar puestas ropa y gafas de protección. Utilizar la instalación extractora de aire. Hacer salir a las personas de la zona de peligro. | |
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
10 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor, verificando el funcionamiento y la estanqueidad del mismo. |
Documentos referenciados
- ah0000p002001a Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ah2000n208001a Indicaciones sobre líquidos refrigerantes
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
- ar0940p0500olc Desmontar y montar la tubería de aspiración de aire delante del turbocompresor por gases de escape
- ar2000p1142oib Vaciar y llenar líquido refrigerante
- ar2000p1142olc Vaciar y llenar líquido refrigerante
- ar2000p1142olc
- ar2020p1000ol Desmontar y montar la tubería de líquido refrigerante de afluencia para el turbocompresor por gases de escape
- ar2020p1000olc Desmontar y montar la tubería de líquido refrigerante de afluencia para el turbocompresor por gases de escape
- ar2020p1000oli Desmontar y montar la tubería de líquido refrigerante de afluencia para el turbocompresor por gases de escape
- ar2020p1000oll Desmontar y montar la tubería de líquido refrigerante de afluencia para el turbocompresor por gases de escape
- ar2020p1000olm Desmontar y montar la tubería de líquido refrigerante de afluencia para el turbocompresor por gases de escape
- ar2020p1000olr Desmontar y montar la tubería de líquido refrigerante de afluencia para el turbocompresor por gases de escape
- as0000z000201a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por el manejo de objetos calientes o incandescentes.
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as2000z000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4900z000101a Peligro de quemaduras, asfixia e intoxicación al trabajar en el sistema de escape y los componentes unidos a él. Peligro de asfixia e intoxicación por la inhalación de componentes gaseosos y sólidos del gas de escape. Peligro de