AR09.40-D-6020NB | Desmontar y montar el turbocompresor por gases de escape | 23.8.11 |
MOTOR 647.981 en el MODELO WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7
MOTOR 647.981 en el MODELO 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CÓDIGO (ZU7) Ejecución específica para el país, Canadá
MOTOR 647.981 en el MODELO 903.61 /66 /67, 904.61 /66 con el CÓDIGO (ZU8) Ejecución específica para el país, EE.UU.
MOTOR 647.981 en el MODELO 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 con el CÓDIGO (ZU9) Ejecución específica para el país, Méjico
D09.40-0031-09
1 Chapa calorífuga
2 Tubo de escape
3 Abrazadera del tubo de escape
4 Turbocompresor por gases de escape
5 Posicionador de la presión de carga
6 Conector de enchufe eléctrico
7 Apoyo
8 Tornillo
17 Elemento calefactor de desaireación del motor
18 Tubo flexible de aspiración de aire
19 Abrazadera de tubo flexible
20 Tubo flexible de desaireación del motor
21 Tubo flexible de aire de sobrealimentación
22 Silenciador
23 Abrazadera de tubo flexible
9 Soporte
10 Tuercas
11 Tornillos
12 Tornillo
13 Tubería de afluencia de aceite
14 Tornillo hueco
15 Tornillo
16 Conector de enchufe eléctrico
| Desmontaje, montaje | ||
| Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables | ||
1 | Abrir el capó | ||
2 | Desmontar la chapa termoaislante (1) | ||
3 | Desmontar la abrazadera (3) del tubo de escape (2) en el turbocompresor por gases de escape (4) | Montaje: examinar el estado de la abrazadera del tubo de escape (3); sustituirla, en caso necesario. | |
4 | Desenroscar las tuercas (10) en el soporte (9), empujar el tubo de escape (2) un pco hacia atrás | ||
5 | Separar la unión por enchufe eléctrica (16) del elemento calefactor de desaireación de motor (17) | Montaje: asegurarse que la conexión eléctrica por enchufe asiente correctamente (16). | |
6 | Retirar el tubo flexible de desaireación del motor (20) del elemento calefactor de desaireación del motor (17) | Montaje: comprobar el estado del tubo flexible de desaireación del motor (20); en caso necesario, renovarlo. | |
7 | Desmontar el tubo flexible de aspiración de aire (18) del turbocompresor por gases de escape (4) | Montaje: comprobar el estado del tubo flexible de aspiración de aire (18) y de la abrazadera de tubo flexible (19); renovarlos en caso necesario. | |
8 | Desmontar el tubo flexible de aire de sobrealimentación (21) en el silenciador (22) | Montaje: comprobar el estado del tubo flexible de aire de sobrealimentación (21) y de la abrazadera de tubo flexible (23); renovarlos en caso necesario. | |
9 | Desmontar el silenciador (22) en el turbocompresor por gases de escape (4) | Montaje: renovar la junta anular del silenciador (22). | |
10 | Separar la unión por enchufe eléctrica (6) del regulador de presión de sobrealimentación (5) | Montaje: asegurarse que la conexión eléctrica por enchufe asiente correctamente (6). | |
11 | Desmontar la tubería de afluencia de aceite (13) en la culata y en el turbocompresor por gases de escape (4) | Montaje: renovar las juntas anulares del tornillo hueco (14) y de la tubería de afluencia de aceite (13). | |
| |||
| |||
12 | Desenroscar el tornillo (15) del apoyo (7) en el turbocompresor por gases de escape (4) | Montaje: aflojar el tornillo (8) a fin de poder montar el apoyo (7) exento de tensión en el turbocompresor por gases de escape (4). | |
| |||
| |||
13 | Desmontar el turbocompresor por gases de escape (4) en el colector de escape | Retirar el turbocompresor por gases de escape (4) con tubería de retorno de aceite. Recoger el aceite de motor que salga en un recipiente apropiado. | |
Montaje: renovar la junta anular de la tubería de retorno de aceite inferior. | |||
| |||
14 | Desmontar la tubería de retorno de aceite en el turbocompresor por gases de escape (4) | Sólo en caso de renovar el turbocompresor por gases de escape (4). | |
Montaje: renovar la junta y la junta anular de la brida de la tubería de retorno de aceite en el turbocompresor por gases de escape (4). Observar la posición de montaje de la junta. | |||
| |||
15 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
16 | Comprobar el nivel de aceite en el motor y corregirlo en caso dado. | ||
Motor - Cambio del aceite y del filtro | |||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
17 | Efectuar una marcha de prueba de motor y comprobar la estanqueidad del sistema de escape | ||
18 | Hacer que se caliente el motor, pararlo y comprobar la estanqueidad al aceite | ||
19 | Comprobar el tubo flexible de desaireación del motor (20), el tubo flexible de aspiración de aire (18) y el tubo flexible de aire de sobrealimentación (21) con respecto a asiento fijo |
Turbocompresor
Número | Denominación | Motor | ||
BA09.40-P-1001-01C | Unión por brida del colector de escape al turbocompresor por gases de escape | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1003-01C | Tornillo de la tubería de vaciado de aceite al turbocompresor por gases de escape | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1004-01C | Tubería de afluencia de aceite al turbocompresor por gases de escape | Empalme roscado | Nm | 20 |
Tornillo hueco | Nm | 18 | ||
BA09.40-P-1005-01C | Tornillo de la tubería de afluencia de aceite a la culata | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1006-01C | Tornillo del soporte al turbocompresor | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1007-01C | Tornillo del soporte del turbocompresor al bloque motor | Nm | 20 | |
Documentos referenciados
- ah0000n000101a Indicaciones referentes a tornillos y tuercas autofrenables
- ap1800d0101a Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.