AR09.40-D-6020NB | Déposer, poser le turbocompresseur à gaz d'échappement | 23.8.11 |
MOTEUR 647.981 sur TYPE WD1, WD2, WD3, WD6, WD7, XD1, XD2, XD3, XD4, XD5, XD6, XD7, YD1, YD2, YD3, YD4, YD5, YD6, YD7
MOTEUR 647.981 sur TYPE 903.61 /66 /67, 904.61 /66 avec CODE (ZU7) Version nationale Canada
MOTEUR 647.981 sur TYPE 903.61 /66 /67, 904.61 /66 avec CODE (ZU8) Version nationale USA
MOTEUR 647.981 sur TYPE 903.61 /62 /66 /67, 904.61 /62 /66 avec CODE (ZU9) Version nationale Mexique
D09.40-0031-09
1 Tôle pare-chaleur
2 Tuyau d'échappement
3 Collier d'échappement
4 Turbocompresseur de gaz d'échappement
5 Actionneur de pression de suralimentation
6 Connecteur électrique
7 Appui
8 Vis
17 Elément chauffant, désaération moteur
18 Flexible d'aspiration d'air
19 Collier de serrage
20 Flexible de désaération moteur
21 Flexible d'air de suralimentation
22 Silencieux
23 Collier de serrage
9 Support
10 Écrous
11 Vis
12 Vis
13 Conduite d'arrivée d'huile
14 Vis creuse
15 Vis
16 Connecteur électrique
| Déposer, poser | ||
| Instructions relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
1 | Ouvrir le capot moteur | ||
2 | Démonter la tôle pare-chaleur (1) | ||
3 | Démonter le collier (3) du tuyau d'échappement (2) sur le turbocompresseur à gaz d'échappement (4) | Pose : Vérifier l'état du collier d'échappement (3), le remplacer si nécessaire. | |
4 | Dévisser les écrous (10) sur le support (9), pousser le tuyau d'échappement (2) quelque peu vers l'arrière | ||
5 | Défaire le connecteur électrique (16) sur l'élément de chauffage de désaération moteur (17) | Pose : Faire attention à la bonne assise du connecteur électrique (16). | |
6 | Retirer le flexible de désaération moteur (20) sur l'élément chauffant de désaération moteur (17) | Pose : Contrôler l'état du flexible de désaération moteur (20), le remplacer si nécessaire. | |
7 | Démonter le flexible d'aspiration d'air (18) sur le turbocompresseur (4) | Pose : Contrôler l'état du flexible d'aspiration d'air (18) et du collier (19), remplacer si nécessaire. | |
8 | Démonter le flexible d'air de suralimentation (21) sur le silencieux (22) | Pose : Contrôler l'état du flexible d'air de suralimentation (21) et du collier (23), remplacer si nécessaire. | |
9 | Démonter le silencieux (22) sur le turbocompresseur à gaz d'échappement (4) | Pose : Remplacer la bague d'étanchéité sur le silencieux (22). | |
10 | Défaire le connecteur électrique (6) sur l'actionneur de pression de suralimentation (5) | Pose : Faire attention à la bonne assise du connecteur électrique (6). | |
11 | Démonter la conduite d'arrivée d'huile (13) sur la culasse et le turbocompresseur (4) | Pose : Remplacer les bagues d'étanchéité de la vis creuse (14) et le la conduite d'arrivée d'huile (13). | |
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12 | Dévisser la vis (15) sur l'appui (7) du turbocompresseur à gaz d'échappement (4) | Pose : Desserrer la vis (8) afin de pouvoir monter l'appui (7) sans tension sur le turbocompresseur à gaz d'échappement (4). | |
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13 | Démonter le turbocompresseur à gaz d'échappement (4) sur le collecteur d'échappement | Déposer le turbocompresseur à gaz d'échappement (4) ensemble avec la conduite de retour d'huile. Récupérer l'huile moteur qui s'écoule dans un récipient adapté. | |
Pose : Remplacer la bague d'étanchéité de la conduite inférieure de retour d'huile. | |||
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14 | Démonter la conduite de retour d'huile sur le turbocompresseur à gaz d'échappement (4) | Seulement en cas de remplacement du turbocompresseur à gaz d'échappement (4). | |
Pose : Remplacer le joint et la bague d'étanchéité de la bride de conduite de retour d'huile sur le turbocompresseur à gaz d'échappement (4). Faire attention à la position de montage du joint . | |||
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15 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
16 | Contrôler le niveau d'huile dans le moteur, le rectifier le cas échéant | ||
Vidange d'huile moteur et remplacement du filtre | |||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
17 | Faire tourner le moteur à titre d'essai et contrôler l'étanchéité du système d'échappement | ||
18 | Porter le moteur à température de service et contrôler l'étanchéité à l'huile | ||
19 | Contrôler le positionnement correct du flexible de désaération moteur (20), du flexible d'aspiration d'air (18) et du flexible d'air de suralimentation (21) |
Turbocompresseur
Numéro | Désignation | Moteur | ||
BA09.40-P-1001-01C | Vis bride d'assemblage collecteur d'échappement sur turbocompresseur | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1003-01C | Vis - conduite de sortie d'huile sur turbocompresseur à gaz d'échappement | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1004-01C | Conduite d'arrivée d'huile sur turbocompresseur | Raccord vissé | Nm | 20 |
Vis creuse | Nm | 18 | ||
BA09.40-P-1005-01C | Vis - conduite d'arrivée d'huile sur culasse | Nm | 9 | |
BA09.40-P-1006-01C | Vis - entretoise sur turbocompresseur | Nm | 30 | |
BA09.40-P-1007-01C | Vis - appui de turbocompresseur sur bloc-cylindres | Nm | 20 | |
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ap1800d0101a Vidange de l'huile moteur et remplacement du filtre à huile
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne