AR09.20-L-1400VB | Desmontar, montar el módulo de aspiración | 27.7.01 |
MOTOR 166.940 /960 /990 en el MODELO 168 desde 1.3.01
MOTOR 166.995 en el MODELO 168 desde 1.3.01
MOTOR 166.961 /991 en el MODELO 414.700
L09.20-0003-09
20 Soporte (para tubo de varilla de medición de aceite)
21 Tornillo Torx
B28 Sensor de la presión en el tubo de admisión
N3/18 Unidad de control del elemento monolítico de gestión del motor (MSM)
Y62 Válvula de inyección
8 Tubería de depresión
9 Tubería de depresión
10 Tubería de depresión
12 Unión por enchufe para válvula de inyección
13 Distribuidor de combustible
14 Abrazadera
15 Tubería de combustible
1 Tubo de admisión
2 Abrazadera de sujeción
3 Tubería de ventilación de motor
4 Amortiguador
5 Apoyo del tubo de admisión
6 Tornillo Torx
7 Unión por enchufe para sensor de la presión en el tubo de admisión
L09.20-0002-06
16 Módulo de aspiración
17 Junta perfilada de goma
18 Tornillo Torx
19 Tornillo Torx
| Desmontaje, montaje | ||
1 | Desmontar el filtro de aire | ||
2 | Separar la unión por enchufe para el sensor de la presión en el tubo de admisión (7) | ||
3 | Retirar la tubería de depresión (10) en el tubo de admisión (1) | ||
4 | Desmontar la tubería de depresión (9) para el servofreno en el tubo de admisión (1) | Cierre rápido | |
5 | Retirar la tubería de depresión (8) en el tubo de admisión (1) | ||
6 | Separar las uniones por enchufe en la unidad de control del elemento monolítico de gestión del motor (N3/18) | ||
7 | Desprender los cables eléctricos a la unidad de control del elemento monolítico de gestión del motor (N3/18) en el módulo de aspiración y ponerlos a un lado | ||
8 | Poner al descubierto el cable eléctrico a las válvulas de inyección (Y62) y separar las uniones por enchufe para las válvulas de inyección (12) | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una luz y fumar. Llevar vestimenta de protección al trabajar con combustible. | |
9 | Desmontar la tubería de combustible (15) en el distribuidor de combustible (13) y obturarla con un tapón apropiado | ||
10 | Desmontar el apoyo del tubo de admisión (5) en el tubo de admisión (1) | ||
11 | Desmontar el soporte (20) para el tubo guía de la varilla indicadora del nivel de aceite en el tubo de admisión (1) | | |
12 | Desenroscar los tornillos Torx (18,19) en el módulo de aspiración | Montaje: Prestar atención a las diferentes longitudes de tornillo (18,19) y al soporte para la válvula de regeneración. | |
| |||
13 | Desmontar la tubería de salida de aire del motor (3) en el tubo de admisión (1), detrás | Tirar del módulo de admisión un poco hacia delante para facilitar el desmontaje. | |
14 | Retirar el módulo de aspiración (16) de la culata | | |
15 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
16 | Leer la memoria de averías | ||
| Conectar el sistema STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías | ||
Sistema de diagnósticos DIAGNOSTICO STAR |
Tubo de admisión, precalentamiento del tubo de admisión
Número | Denominación | Motores 166.940/ | Motores 166.961/ | |
BA09.20-P-1001-01E | Tornillo del tubo de admisión a la culata | Nm | 15 | 15 |
Herramientas habituales en el comercio
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ad0000p200004a
- ar0910l1050vb Desmontar, montar el filtro de aire
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible