AR09.20-D-1961US | Desmontar y montar el tubo de admisión de resonancia variable | 1.8.07 |
MOTOR 272.979 en el MODELO 906
D09.20-1023-09
1 Tubo de admisión por resonancia
2 Unión por enchufe eléctrica
3 Válvula de servicio
4 Canal de conductos de alimentación derecho
5 Tornillos
6 Argolla de suspensión derecha
7 Unión por enchufe eléctrica
15 Unión por enchufe eléctrica
16 Tubos flexibles
17 Soporte izquierdo de unidad de control
18 Cable eléctrico
N3/23 Unidad de control para gestión electrónica del motor (ME)
8 Soporte derecho de unidad de control
9 Tubería de depresión
10 Canal de conductos de alimentación izquierdo
11 Unión por enchufe eléctrica
12 Distribuidor de combustible
13 Tubería de combustible
14 Argolla de suspensión izquierda
D09.20-1024-09
1 Tubo de admisión por resonancia
12 Distribuidor de combustible
17 Soporte izquierdo de unidad de control
19 Tubos flexibles de depresión
20 Junta
21 Tornillos
Y62/3 Válvula de inyección de combustible
cilindro 3
Y62/4 Válvula de inyección de combustible
cilindro 4
Y62/5 Válvula de inyección de combustible
cilindro 5
Y62/6 Válvula de inyección de combustible
cilindro 6
B28/9 Sensor de posición, compuerta de entrada de aire en espiral, tubo de admisión, izquierda
B28/10 Sensor de posición, compuerta de entrada de aire en espiral, tubo de admisión, derecha
M16/5 Posicionador de la mariposa de estrangulación
Y62/1 Válvula de inyección de combustible
cilindro 1
Y62/2 Válvula de inyección de combustible
cilindro 2
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar ropa de protección al trabajar con combustible. | |
1 | Desmontar la unidad de control ME (N3/23) | ||
2 | Desmontar la caja de conducción del aire | ||
3 | Retirar la tubería de depresión (9) en el tubo de admisión de resonancia (1) | ||
4 | Desacoplar la unión por enchufe eléctrica en el posicionador de mariposa (M16/5) | ||
5 | Separar las uniones por enchufe eléctricas (11) | ||
6 | Desmontar el cable eléctrico (18) en el soporte izquierdo de la unidad de control (17) | Montaje: renovar la cinta sujetacables. | |
7 | Desacoplar la unión por enchufe eléctrica (15) y desmontarla en el distribuidor de combustible (12) | ||
8 | Separar los tubos flexibles (16) de la ventilación del bloque motor | Retirar los tubos flexibles (16) en la pieza en Y. | |
9 | Separar la unión por enchufe eléctrica (2) | ||
10 | Separar la unión por enchufe (7) | ||
11 | Desmontar el soporte derecho de la unidad de control (8) | | |
12 | Desenroscar los tornillos (5) en la argolla de suspensión derecha (6) y en la argolla de suspensión izquierda (14) | | |
13 | Desmontar el canal de cables de alimentación derecho (4) y el canal de cables de alimentación izquierdo (10) | | |
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14 | Desmontar el canal de cables de alimentación trasero en el tubo de admisión de resonancia (1) | | |
15 | Desacoplar la unión por enchufe eléctrica en el sensor de posición compuerta de entrada de aire en espiral tubo de aspiración, izquierda (B28/9) y el sensor de posición compuerta de entrada de aire en espiral tubo de aspiración, derecha (B28/10) | ||
16 | Desacoplar las uniones por enchufe eléctricas en las válvulas de inyección de combustible (Y62/1, Y62/2, Y62/3, Y62/4, Y62/5, Y62/6) | ||
17 | Reducir la presión de combustible con el tubo flexible de presión mediante la válvula de servicio (3) | ||
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18 | Desmontar la tubería de combustible (13) en el distribuidor de combustible (12) y obturar los empalmes con tapones de cierre apropiados | ¡Recoger el combustible que salga con un paño absorbente! | |
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19 | Desenroscar los tornillos (21) | | |
20 | Levantar el tubo de admisión por resonancia (1) por delante y retirar las tuberías de depresión (19) de los racores de empalme en el tubo de admisión de resonancia (1) | Retirar con cuidado los tubos flexible de depresión (19), se pueden romper los racores de empalme en el tubo de admisión de resonancia (1). | |
Montaje: examinar los tubos flexibles de depresión (19) en cuanto a daño, renovarlos si es necesario. | |||
21 | Sacar el tubo de admisión de resonancia (1) y cerrar las aberturas del canal de admisión de las culatas con trapos | Montaje: limpiar las superficies de estanqueización. Engrapar nuevas juntas (20) en el tubo de admisión de resonancia (1). | |
22 | Desmontar el soporte izquierdo de la unidad de control (17) en el tubo de admisión de resonancia (1) | En caso de renovar el tubo de admisión por resonancia (1). | |
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23 | Desmontar el distribuidor de combustible (12) con las válvulas de inyección de combustible (Y62/1, Y62/2, Y62/3, Y62/4, Y62/5, Y62/6) en el tubo de admisión de resonancia (1) | En caso de renovar el tubo de admisión por resonancia (1). | |
Montaje: renovar los anillos toroidales en las válvulas de inyección de combustible (Y62/1, Y62/2, Y62/3, Y62/4, Y62/5, Y62/6). | |||
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24 | Desmontar el posicionador de mariposa (M16/5) en el tubo de admisión de resonancia (1) | En caso de renovar el tubo de admisión por resonancia (1). | |
Montaje: renovar la junta en el posicionador de mariposa (M16/5). | |||
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25 | Desmontar el sensor de posición compuerta de entrada de aire en espiral tubo de aspiración, izquierda (B28/9) y el sensor de posición compuerta de entrada de aire en espiral tubo de aspiración, derecha (B28/10) en el tubo de admisión de resonancia (1) | En caso de renovar el tubo de admisión por resonancia (1). | |
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26 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
27 | Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad en el sector del tubo de admisión de resonancia (1) |
Culata
Número | Denominación | Motor | |||
BA01.30-N-1004-01R | Tornillo de la argolla de suspensión a la culata | M8 | Nm | 18 | |
Inyectores, válvulas de inyección, tuberías
Número | Denominación | Motor | ||
BA07.03-N-1001-01G | Tuerca de racor roscado de la tubería de combustible al distribuidor de combustible | Nm | 24 | |
BA07.03-N-1002-01G | Tornillo del distribuidor de combustible al tubo de admisión por resonancia | Nm | 14 | |
BA07.03-N-1003-01G | Caperuza protectora a la válvula de servicio | Nm | 15 | |
Unidad de control
Número | Denominación | Motor | ||
BA07.08-N-1002-01A | Tornillo del soporte de unidad de control al tubo de admisión por resonancia | Nm | 10 | |
Sistema de inyección de gasolina y encendido ME
Número | Denominación | Motor | ||
BA07.61-N-1001-01A | Tornillo del posicionador de mariposa al tubo de admisión de resonancia | Nm | 10 | |
Tubo de admisión
Número | Denominación | Motor | ||
BA09.20-N-1001-01B | Tornillo del tubo de admisión por resonancia a la culata | Nm | 9 | |
BA09.20-N-1002-01B | Tornillo del sensor de posición de la compuerta de entrada de aire en espiral del tubo de aspiración al colector de admisión de resonancia variable | Nm | 6 | |
Juego de cables del motor
Número | Denominación | Motor | ||
BA15.18-N-1001-01D | Tornillo del canal de cables de alimentación al tubo de admisión por resonancia | Nm | 8 | |
BA15.18-N-1002-01D | Tornillo, canal de alimentación a la tapa de culata | Nm | 8 | |
Tubo flexible de presión
119 589 04 63 00
Documentos referenciados
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- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible