Desmontar y montar la tubería de alta presión hacia el inyector de combustible

AR07.16-W-1003NE

Desmontar y montar la tubería de alta presión hacia el inyector de combustible

18.06.2020

motor

936.9 en el modelo 956

1

Tubería de alta presión

3

Junta anular

4

Culata

2

Rail

 Advertencia

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

 Peligro

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos en el sistema sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01B

 Peligro

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 Advertencia

Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina

Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad.

AS60.80-Z-0001-01A

Indicación técnica

Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños

AH00.00-N-5000-01H

Indicación técnica

Indicaciones sobre la inclinación de la cabina

AH60.80-N-0003-01A

Indicaciones sobre componentes relevantes para la seguridad

AH00.00-Z-0019-01A

Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas

AH00.00-P-0015-01CW



Desmontar

1

Desconectar el encendido.

2

Inclinar la cabina.

3

Desmontar el revestimiento insonorizante en la zona de las tuberías de alta presión (1).

4

Limpiar el motor en el sector de las tuberías de alta presión (1).

5

Desmontar el depósito de resonancia.

Solo en caso de desmontar la tubería de alta presión (1) en el 5.º ó 6.º cilindro.

AR13.10-W-5840NE

6

Desmontar las tuberías de alta presión (1).

 Llave de estrella

*000589070300

 Boca postiza de llave de estrella

*314589010300

7

Desmontar el tubo de a aire de sobrealimentación izquierdo junto con resonador del aire de sobrealimentación en la cámara de mezcla.

Solo en caso de renovar la junta anular (3) del 2.º cilindro.

Vehículos sin el código M2H (Motor M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 CV), 1200 Nm)

AR09.41-W-1327NE

8

Desmontar las juntas anulares (3) en la culata (4).

Solo en caso de renovar las juntas anulares (3).

AR07.16-W-1003-01MD

 Extractor por percusión

*936589033302

 Extractor

*936589043300

9.1

Obturar las aberturas en el rail (2) con los tapones de cierre.

Solo si se realiza una comprobación de estanqueidad del circuito de alta presión de combustible durante trabajos posteriores.

 Tapón de cierre al rail

*BA07.16-N-1005-03B

 Tapón de cierre

*936589019100

9.2

Obturar las aberturas en el rail (2) con cubiertas protectoras.

Solo si no se realiza ninguna comprobación de estanqueidad del circuito de alta presión de combustible durante trabajos posteriores.


No reutilizar las  cubiertas protectoras.
En caso de reutilizarlas, la suciedad puede dañar el sistema de inyección diésel.

 Juego de cubiertas protectoras

*936589069100



Montar

10.1

Desmontar las cubiertas protectoras en el rail (2).

Solo si se realizó una comprobación de estanqueidad del circuito de alta presión de combustible durante trabajos posteriores.


No reutilizar las  cubiertas protectoras.
En caso de reutilizarlas, la suciedad puede dañar el sistema de inyección diésel.

 Juego de cubiertas protectoras

*936589069100

10.2

Desmontar los tapones de cierre en el rail (2).

Solo si se no realizó ninguna comprobación de estanqueidad del circuito de alta presión de combustible durante trabajos posteriores.

 Tapón de cierre

*936589019100

11

Montar las juntas anulares (3) en la culata (4).

Solo en caso de renovar las juntas anulares (3).

AR07.16-W-1003-01MD

 Colocar nuevas juntas anulares (3) hasta el tope en la culata (4).

 Mandril de inserción por percusión

*638589111500

12

Montar el tubo de aire de sobrealimentación izquierdo junto con el resonador del aire de sobrealimentación en la cámara de mezcla.

Solo en caso de renovar la junta anular (3) del 2.º cilindro.

Vehículos sin el código M2H (Motor M936G, R6, 7,7 l, 222 kW (302 CV), 1200 Nm)

AR09.41-W-1327NE

13

Soltar el rail (2) de la culata (4).

14

Untar las juntas anulares (3) por el interior con aceite del motor.

15

Aplicar nuevas tuberías de alta presión (1) y colocar las tuercas de racor sin enroscar.


Renovar por principio las tuberías de alta presión desmontadas (1).
De lo contrario, se podrían producir faltas de estanqueidad.

 Aplicar las tuberías de alta presión (1), apretar a mano las tuercas de racor primero en el rail (2), luego en el inyector, pero no apretarlas firmemente.

16

Atornillar firmemente el rail (2) en la culata (4).

 Tornillo del rail a la culata

*BA07.16-N-1007-03B

17

Atornillar firmemente las tuberías de alta presión (1).


Atornillar firmemente las tuberías de alta presión (1) primero al rail (2) y después a los inyectores de combustible.
De lo contrario, se podrían producir faltas de estanqueidad.

 Tubo corto de presión de la tubería de alta presión al inyector de combustible del cilindro

*BA07.16-N-1003-03B

 Tuerca de racor de la tubería de alta presión al rail

*BA07.16-N-1004-03B

 Llave de estrella

*000589070300

 Boca postiza de llave de estrella

*314589010300

18

Montar el depósito de resonancia.

Solo después de desmontar la tubería de alta presión (1) en el 5.º o 6.º cilindro.

AR13.10-W-5840NE

19

Efectuar una prueba de funcionamiento del motor.

 Hacer funcionar el motor a un número de revoluciones elevado.

Si el motor no arranca o funciona solo por breve tiempo:



Llenar de nuevo el circuito de baja presión del combustible.

AR07.16-W-1007MD

20

Comprobar la estanqueidad de la zona de las tuberías de alta presión (1) en el rail (2).

 Control visual.

21

Montar el revestimiento insonorizante.

22

Inclinar la cabina hacia atrás.

 Sistema de inyección diésel Common-Rail

Número

Denominación

motor 936.9

BA07.16-N-1003-03B

Tubo corto de presión de la tubería de alta presión al inyector de combustible del cilindro

M161,5

Nm

45

 Sistema de inyección diésel Common-Rail

Número

Denominación

motor 936.9

BA07.16-N-1004-03B

Tuerca de racor de la tubería de alta presión al rail

M201,5

Nm

45

 Sistema de inyección diésel Common-Rail

Número

Denominación

motor 936.9

BA07.16-N-1005-03B

Tapón de cierre al rail

Nm

35

 Sistema de inyección diésel Common-Rail

Número

Denominación

motor 936.9

BA07.16-N-1007-03B

Tornillo del rail a la culata

Nm

55