AR07.16-D-1050A | Desmontar, montar el transmisor de presión Rail | 16.4.99 |
MOTOR 611.981 /987 ## hasta 835762 en los MODELOS 901.6, 902.6, 903.6, 904.6
MOTOR 611.983 en el MODELO 690.6
D07.16-1109-05
1 Sensor de presión del rail
2 Enchufe
3 Junta anular
4 Rail
5 Tornillo Torx
6 Soporte del filtro de combustible
| Desmontaje y montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar vestimenta de protección al trabajar con combustible. | |
1 | Desmontar el soporte del filtro de combustible (6) y ponerlo a un lado con las tuberías de combustible empalmadas | ||
2 | Desacoplar el conector (2) en el transmisor de presión Rail (1) | ||
3 | Desenroscar del tubo Rail (4) el transmisor de presión Rail (1) | Retener el racor roscado en el tubo Rail (4). Renovar la junta anular (3). Limpiar la superficie de estanqueización | |
| |||
4 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones o quemaduras al trabajar durante el proceso de arranque del motor o estando éste en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y los ojos al salir un chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en un sistema sometido a presión. | |
5 | Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible | Dejar funcionando el motor, pararlo y comprobar la estanqueidad |
Inyección Diesel Common-Rail (CDI)
Número | Denominación | Motores 611.981/ | Motor 611.983 | |||
BA07.16-P-1003-01A | Transmisor de presión Rail al tubo Rail | hasta núm. de fabricación | 86512 | Nm | 20 | 20 |
desde núm. de fabricación. | 86513 | Nm | 22 | 22 | ||
desde núm. de fabricación. | 96513 | Nm | - | - | ||
hasta el núm. de motor | 835762 | Nm | 22 | - | ||
desde el núm. de motor | 835763 | Nm | 70 | - | ||
hasta el núm. de motor | 846434 | Nm | - | - | ||
desde el núm. de motor | 846435 | Nm | - | - | ||
Documentos referenciados
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible