ar0715w9235b

Desmontar, montar las tuberías de inyección MR/PLD

Tipo ar · tema 07.15 · versión 0501 · 2016-05-31

Válido para: motor 541.9 en el modelo 950, 952, 953, 954 motor 542.9 en el modelo 950, 952, 954

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparación de combustible › 07.15 Sistema de inyección diésel (PLD), regulación del motor (MR) — Serie 950 · Serie 952 · Serie 953 · Serie 954

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.13 Conducción/tubo flexible/válvula — Serie 950 · Serie 952 · Serie 953 · Serie 954

También válido para motores/cajas de cambios: 541 9**, 542 9**

AR07.15-W-9235B

Desmontar, montar las tuberías de inyección MR/PLD

31.05.2016

motor

541.9 en el modelo 950, 952, 953, 954

motor

542.9 en el modelo 950, 952, 954

Indicaciones sobre modificaciones

16.12.2015

Tuerca de racor de la tubería de inyección en el racor de unión/bomba de inyección solidaria al bloque motor

BA07.15-N-1004-01B

14.01.2016

Se ha incluido: "Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción con diferentes longitudes efectivas".

Paso de trabajo 5

AH00.00-P-0015-01CW

07.01.2016

Se ha incluido: "Par de apriete tuerca de racor tubería de inyección al racor de unión/bomba de inyección solidaria al bloque motor".

Paso de trabajo 5

BA07.15-N-1004-01B

26.02.2016

Tornillo de presión racor de unión a culata

BA07.15-N-1005-01B

Desmontar, montar las tuberías de inyección MR/PLD

1

Distribuidor de aire de sobrealimentación

2

Tubería de inyección

3

Tornillo de presión

W07.03-1007-05

¡Peligro!

Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina

Durante la inclinación no debe haber personas en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad.

AS60.80-Z-0001-01A

¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

¡Peligro!

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, usar llamas al descubierto y fumar. Verter combustibles solo en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

Indicaciones sobre la inclinación de la cabina

AH60.80-N-0003-01A

Desmontar

1

Desmontar el distribuidor de aire de sobrealimentación (1)

AR09.41-W-8681B

2

Marcar la posición de montaje de la tubería de inyección (2) respecto del correspondiente cilindro

3

Desmontar la tubería de inyección (2)


La tubería de inyección (2) no se debe doblar.
En otro caso, se puede soltar el recubrimiento en la tubería de inyección (2). Esto puede ocasionar un avería del motor.

Llave de estrella

*000589070300

Inserto de llave anular

*000589680300

Montar

4

Apretar el tornillo de presión (3) en el racor de unión

Tornillo de presión racor de unión a culata

*BA07.15-N-1005-01B

5

Montar la tubería de inyección (2)

Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas

AH00.00-P-0015-01CW


La tubería de inyección (2) no se debe doblar.
En otro caso, se puede soltar el recubrimiento en la tubería de inyección (2). Esto puede ocasionar un avería del motor.

Observar la identificación.

Tuerca de racor de la tubería de inyección en el racor de unión/bomba de inyección solidaria al bloque motor

*BA07.15-N-1004-01B

Llave de estrella

*000589070300

Inserto de llave anular

*000589680300

6

Montar el distribuidor de aire de sobrealimentación (1)

AR09.41-W-8681B

No inclinar la cabina hacia atrás hasta haber realizado la comprobación de estanqueidad.

7

Purgar de aire el sistema de combustible

AP47.00-W-1720-01A

8

Arrancar el motor y dejarlo en marcha


Arrancar el motor con el arrancador durante 20 segundos, como máximo. Repetir el proceso de arranque como muy pronto después de una pausa de unos 2 minutos.
De lo contrario, se podría dañar el arrancador.

9

Comprobar la estanqueidad de las uniones roscadas en la tubería de inyección (2) mediante un control visual

Examinar la tubería de inyección (2) en la bomba de inyección solidaria al bloque motor debajo del distribuidor de aire de sobrealimentación (1) con un espejo.

10

Parar el motor

11

Inclinar la cabina hacia atrás

Sistema de inyección diésel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)

Número

Denominación

Motor 541.9, 542.9

BA07.15-N-1004-01B

Tuerca de racor de la tubería de inyección en el racor de unión/bomba de inyección solidaria al bloque motor

sin el código MS7 (BlueTec EEV)

Nm

30

con el código MS7 (BlueTec EEV)

Nm

35

Sistema de inyección diésel con bombas de inyección solidarias al bloque motor (MR/PLD)

Número

Denominación

Motor 541.9, 542.9

BA07.15-N-1005-01B

Tornillo de presión racor de unión a culata

Nm

45

Desmontar, montar las tuberías de inyección MR/PLD
Desmontar, montar las tuberías de inyección MR/PLD

000 589 68 03 00

Inserto de llave anular

000 589 07 03 00

Llave de estrella

Documentos referenciados