P07.12-0435-06
Esquema de conexiones del motor 606 ERE
001 Aparato de comprobación digital
015 Cable de comprobación con enchufe
016 Caja de enchufe para diagnósticos
021 Transmisor de impulsos de PMS
087 Aparato de ensayo manual HHT
W14 Masa soporte de unidad hidráulica
X4/30 Conector de cables motor, borne 30 (punto de contacto para arranque con batería ajena)
X11/4 Acoplamiento de comprobación para diagnósticos, 38 polos
1 | Empalmar el aparato de medición con arreglo al esquema correspondiente | ||
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2 | Comprobar el varillaje de aceleración en lo referente a suavidad de movimiento y a estado | ||
3 | Comprobar el tope de ralentí | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra el deslizamiento involuntario. | |
4 | Arrancar el motor | Calentar el motor hasta la temperatura de servicio (temperatura del líquido refrigerante aprox. 80 °C) | |
5 | Posición de la palanca selectora en cambio automático, indicador P/N | ||
6 | Accionar el pedal de embrague; con cambio manual, indicador CON./DESCON. | ||
7 | Comprobar el número de revoluciones de ralentí | ||
Valores de comprobación y ajuste (DHB Motor 2.1) | |||
8 | Comprobar si el motor funciona regularmente | comprobar en la posición "D" de la palanca selectora (frenos de estacionamiento y servicio accionados) y con los consumidores conectados. |
Transmisor PMS
603 589 00 21 00
Herramientas habituales en el comercio
Documentos referenciados
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- dh0201gm00a14x 2.1 - Valores de comprobación y ajuste (específicos del motor) 14a - Comprobar y ajustar el ralentí Motor 606 ERE