AR07.03-P-1451GZA | Desmontar y montar el distribuidor de combustible con válvulas de inyección (ME) | 15.3.10 |
MOTOR 272, 273 en el MODELO 164, 251
MOTOR 273 en el MODELO 463
P07.03-2171-09
Representado en el motor 272.
1a Conector de enchufe eléctrico
1b Conector de enchufe eléctrico
2 Distribuidor de combustible
2a Válvula de servicio
2b Tornillos
3a Soporte derecho de unidad de control
6b Tubo flexible
7 Tubería de combustible
N3/10 Unidad de control ME
Y62 Válvulas de inyección de combustible
3b Soporte izquierdo de unidad de control
4a Canal de alimentación
4b Canal de alimentación
4c Canal de alimentación
5 Argolla de suspensión del motor
6a Tubo flexible
Indicaciones referentes a modificaciones
21.8.09 | Desmontar la electrónica de potencia junto con el divisor de potencia | Operación de trabajo 1.2 |
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora. | |
| Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descarga electrostática | ||
1.1 | Desmontar la caja del filtro de aire | Modelo 164 (excepto 164.195), 251 | |
Modelo 463 | |||
1.2 | Desmontar la electrónica de potencia junto con el divisor de potencia | Modelo 164.195 | |
2 | Separar las uniones por enchufe eléctricas (1a) y (1b) | ||
3 | Desmontar el casquillo de inserción de la unión por enchufe eléctrica (1b) en el distribuidor de combustible (2) | Montaje: renovar la cinta sujetacables. | |
4 | Separar la unión por enchufe derecha en la unidad de control ME (N3/10) | ||
5 | Desmontar la unidad de control ME (N3/10) | ||
6 | Desmontar los soportes de unidad de control derecho (3a) e izquierdo (3b) | | |
7 | Desmontar el canal de alimentación (4a) de la tapa de culata, el tubo de aspiración y la argolla trasera derecha de suspensión del motor (5) | | |
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8 | Desmontar del tubo de aspiración el canal de alimentación (4b) | | |
9 | Desmontar el canal de tubería de alimentación (4c) de la tapa de culata | | |
10 | Desmontar la argolla de suspensión del motor posterior izquierda (5) de la culata | | |
11 | Separar los tubos flexibles (6a) y (6b) del respiradero del bloque motor | ||
12 | Desacoplar las uniones por enchufe eléctricas en las válvulas de inyección de combustible (Y62) | ||
13 | Disminuir la sobrepresión del combustible con el tubo flexible de presión, por medio de la válvula de servicio (2a) | ||
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14 | Desmontar la tubería de combustible (7) del distribuidor de combustible (2) | ¡Recoger el combustible que salga con un paño absorbente! | |
Obturar los empalmes inmediatamente con el juego de tapones de cierre. | |||
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15 | Desenroscar los tornillos (2b) y retirar el distribuidor de combustible (2) con válvulas de inyección de combustible (Y62) | Montaje: renovar las juntas toroidales de las válvulas de inyección de combustible (Y62). Aplicar pasta de deslizamiento a los anillos toroidales. | |
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Pasta de deslizamiento | |||
16 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
17 | Efectuar un recorrido de prueba de motor y comprobar la estanqueidad del sistema de combustible |
Unidad de control
Número | Denominación | Motor 272 | Motor 273 | ||
BA07.08-P-1002-01A | Tornillo del soporte de unidad de control al tubo de admisión de resonancia | Nm | 8 | 8 | |
Juego de cables del motor
Número | Denominación | Motor | Motor | ||
BA15.18-P-1001-01B | Tornillo del canal de alimentación al tubo de admisión de resonancia | Nm | 8 | 8 | |
BA15.18-P-1002-01B | Tornillo del canal de alimentación a la tapa de culata | Nm | 8 | 8 | |
BA15.18-P-1003-01B | Tornillo del canal de alimentación a la argolla de suspensión del motor | Nm | 8 | 8 | |
Culata
Número | Denominación | Motor | Motor | |||
BA01.30-P-1005-01O | Tornillo de la argolla de suspensión a la culata | M8 | Nm | 20 | 20 | |
Inyectores, válvulas de inyección, tuberías
Número | Denominación | Motor | Motor | ||
BA07.03-P-1001-01B | Tuerca de racor de la tubería de combustible al distribuidor de combustible | Nm | 20 | 20 | |
BA07.03-P-1002-01B | Tornillo del distribuidor de combustible al tubo de admisión de resonancia | Nm | 9 | 9 | |
129 589 00 91 00
Juego de tapones de cierre
Tubo flexible de presión
119 589 04 63 00
Productos para la reparación
Número | Designación | Número de pedido |
BR00.45-Z-1002-06A | Pasta de deslizamiento, pieza de goma 2.5 kg, DBL 6867.00 | A 000 989 01 60 |
Documentos referenciados
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- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible