Desmontar y montar el distribuidor de combustible con válvulas de inyección · ar0703p1450tk · Mercedes-Benz WIS

AR07.03-P-1450TK

Desmontar y montar el distribuidor de combustible con válvulas de inyección

9.12.10

MOTOR 271.941 en el MODELO 211.042 /242

MOTOR 271.956 en el MODELO 211.041 /241

MOTOR 271.9 en el MODELO 212 con CÓDIGO (924) Propulsión bivalente por gas natural

Desmontar y montar el distribuidor de combustible con válvulas de inyección

P07.03-2074-08

Representado en el motor 271.9, en el modelo 211

1 Tubería de afluencia de combustible

2 Distribuidor de combustible

3 Juego de cables del motor

4 Tubo de admisión

8 Junta anular

9 Cubierta del motor

Y62 Válvulas de inyección de combustible

5 Tornillos

6 Conector

7 Tornillos

 	Desmontaje, montaje
 ¡Peligro!	Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible.	Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Verter los combustibles sólo en recipientes adecuados y correctamente identificados. Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.	AS47.00-Z-0001-01A
1	Retirar la cubierta del motor (9) de la tapa de culata, hacia arriba	 Montaje: no montar la cubierta del motor (9) hasta haber realizado el recorrido de pruebas del motor.
2	Desmontar la caja del filtro de aire	Modelo 211	AR09.10-P-1150Q
		Modelo 212	AR09.10-P-1150CW
3	Evacuar la presión del combustible por la válvula de servicio		AR07.03-P-1460-01TK
4	Desmontar la tubería de afluencia de combustible (1) del distribuidor de combustible (2)	 Recoger el combustible que salga
			*BA07.52-P-1002-01B
5	Desmontar el juego de cables del motor (3) del tubo de admisión (4); desenroscar para ello los tornillos (5)
6	Desenroscar los tornillos (7)		*BA07.52-P-1001-01B
7	Retirar el enchufe (6) de las válvulas de inyección de combustible (Y62) y poner al descubierto el distribuidor de combustible (2) del mazo de cables	 Retirar el enchufe del electroimán de ajuste del árbol de levas de admisión (Y49/1) y soltar la grapa de fijación del mazo de cables en la tapa de culata.
8	Retirar uniformemente de la culata el distribuidor de combustible (2) junto con las válvulas de inyección de combustible (Y62)	 Montaje: renovar la junta anular (8) en todas las válvulas de inyección de combustible (Y62).
9	El montaje se efectúa en orden inverso.
¡Peligro!	Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.	Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
10	Efectuar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del sistema de escape

 Distribuidor de combustible

Número	Denominación			Motor 271.9


BA07.52-P-1001-01B	Tornillo del distribuidor de combustible a la culata	1.ª etapa	Nm	14
		2.ª etapa	°	-
BA07.52-P-1002-01B	Tubería de afluencia de combustible al distribuidor de combustible		Nm	24

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ar0910p1150cw Desmontar y montar la caja del filtro de aire
ar0910p1150q Desmontar y montar la caja del filtro de aire
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible