AR07.03-P-1010D | Desmontar y montar el rail | 2.4.09 |
MOTOR 271.942 en el modelo 203.043 /243 /743, 209.343
P07.03-2080-09
1 Válvula
2 Cinta sujetacables
3 Tuberías de combustible
4 Uniones por enchufe eléctricas
9 Tornillos
B4/6 Sensor de presión del tubo común
Y74 Válvula reguladora de presión
5 Tornillos
6 Rail
7 Piezas de presión
8 Regleta
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por la inflamación de combustible, peligro de intoxicación por la inhalación e ingestión de combustible y peligro de sufrir lesiones si el combustible entra en contacto con la piel y los ojos. | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender una llama al descubierto y fumar. Llevar ropa de protección al trabajar con combustible. | |
1 | Desmontar el tubo de admisión | ||
2 | Desmontar el compresor | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y los ojos por chorro de combustible | Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro. No efectuar trabajos en un sistema sometido a presión. | |
3 | Evacuar por completo la presión del sistema de combustible en la válvula (1) de la bomba de alta presión | ||
4 | Quitar las cintas sujetacables (2) | ||
5 | Desmontar las tuberías de combustible (3) en el rail (6) | A fin de evitar faltas de estanqueidad, no aplastar o doblar las tuberías de combustible (3). Tras el desmontaje, obturar los empalmes. ¡Prestar atención a una máxima limpieza! Comprobar la junta cónica en las tuberías de inyección (3) y, en caso de presentar puntos de presión, renovar dichas tuberías (3). Prestar atención a que las tuberías de inyección (3) asienten con exactitud. | |
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6 | Retirar la unión eléctrica por enchufe del sensor de presión del rail (B4/6) y de la válvula reguladora de presión (Y74) | ||
7 | Retirar las uniones eléctricas por enchufe (4) de los inyectores de combustible | ||
8 | Desenroscar los tornillos (5) | Montaje: atornillar primero las tuberías de combustible (3) al rail (6) sueltas, montar luego el rail (6) en la culata. | |
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9 | Extraer con cuidado el rail (6) junto con los inyectores de combustible de la culata | De estar inmovilizado el rail (6), emplear la herramienta especial. Montar las piezas de presión (7) en la culata, atornillar el listón (8) al rail (6) y extraer con cuidado el rail (6) de la culata enroscando los tornillos (9). | |
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10 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha. | Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario. | |
11 | Comprobar la estanqueidad del sistema de combustible con el motor en marcha | ||
12 | Leer la memoria de averías | ||
| Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías |
Distribuidor de combustible
Número | Denominación | Motor | ||
BA07.52-P-1001-01B | Tornillo del distribuidor de combustible a la culata | 1.ª etapa | Nm | 14 |
2.ª etapa | ° | - | ||
BA07.52-P-1003-01B | Tuerca de racor roscado a tubería de alta presión | Nm | 12 | |
Dispositivo de extracción
271 589 00 33 00
Documentos referenciados
- ad0000p200004a
- ad0000p200004a Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ar0920p1310q Desmontar, montar el tubo de admisión
- ar0950p4705qk Desmontar y montar el compresor
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0770z000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y los ojos por chorro de combustible
- as4700z000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible