AR07.03-B-6713B | Desarmar, limpiar, armar y ajustar el portainyector e inyector | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 475 con Vehículo 382.070, 382.073, 382.081, 382.087, 664.290, 386.035, 386.057, 386.058, 386.059, 386.384, 386.387, 386.389, 695.034, 695.051, 696.369
Motor de combustión interna 476 con Vehículo 695.024, 695.052, 664.231, 664.238, 664.239, 388.054, 382.084, 382.085, 388.025, 388.062, 388.057, 388.364, 388.366, 388.368, 382.083, 397.058
B07.10-0003-06
1 Tuerca de montaje
2 Boquilla inyectora
3 Anillo posicionador
4 Clavija de presión
5 Resorte
6 Arandela de regulación
7 Porta inyector
8 Dispositivo de sujeción
9 Conjunto del porta inyector
10 Llave especial
11 Dispositivo de sujeción
12 Aparato de prueba
| Desmontar | ||
1 | Sacar el porta inyector (9). | ||
2 | Sujetar el dispositivo (8) en un tornillo de banco, poner el porta inyector (9) en el dispositivo y aflojar la tuerca (1) | | |
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3 | Desmontar el conjunto en la secuencia (1), (2), (3), (4), (5), (6) y (7). | Al desmontar más de un conjunto, se debe mantenerlos separados. No se debe mezclar las piezas, principalmente las agujas y las boquillas (2). | |
¡Peligro! | Riesgo de explosión por inflamación, Riesgo de envenenamiento por la inhalación e ingestión de combustible, y Riesgo de lesión por el contacto de la piel y los ojos con el combustible | Está prohibido prender fuego, chispas, llamas expuestas y fumar. El combustible se debe almacenar en contenedores adecuados y respectivamente identificados. Al manejar el combustible, utilizar ropas y equipos de protección adecuados. | |
4 | Limpiar las piezas (1), (2), (3), (4), (5), (6) y (7) con queroseno o diesel. | No se deben limpiar las boquillas inyectoras a través de procesos mecánicos, como: agujas metálicas, escobilla de acero, lija, etc.. Usar dichos procedimientos causará daños en las boquillas inyectoras. | |
5 | Limpiar los orificios de la boquilla inyectora (2) por ultrasonido. | Se deberá realizar la limpieza tras la evaluación del estado de las boquillas inyectoras o cuando presenten depósitos, lo que por lo general ocurre debido al uso de un combustible inadecuado (sin filtrar). | |
Limpiar el porta inyector combinado. | |||
| Montar | ||
6 | Sujetar el dispositivo (11) en un tornillo de banco, poner el porta inyector (7) en el dispositivo (8) y posicionarlo en el dispositivo (11). | | |
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7 | Montar en el porta inyector (7) las piezas (6),(5),(4),(3),(2) y (1) en la secuencia indicada. | ||
8 | Presionar el inyector (2) a través del mango del dispositivo (11) y roscar manualmente la tuerca (1) hasta el final. | Este procedimiento evita que se suelten virutas, que, si se acumulan dentro del inyector, causarán irregularidades. | |
9 | Con el porta inyector (7) en el dispositivo (8), apretar la tuerca (1). | | |
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| Verificar | ||
10 | Instalar el porta inyector (9) en el aparato de prueba (12) para verificar la estanqueidad. | Para probar los inyectores (9), se debe usar sólo el aceite para prueba de inyectores o diesel filtrado. | |
Dispositivo de prueba. | |||
11 | Cerrar la válvula del aparato de prueba (12) y accionar varias veces la palanca manual. Enseguida, abrir la válvula y accionar lentamente la palanca hasta que la manecilla del manómetro indique una presión de 20 bar por debajo de la presión de apertura indicada. | ||
12 | Mantener la presión deseada por 10 segundos, observando si la boquilla inyectora está estanque. | Se admite el goteo de hasta dos gotas durante los 10 segundos. Si no se alcanza la estanqueidad con la limpieza minuciosa de las superficies de asiento del cuerpo y de la aguja, se deberán reemplazar la boquilla inyectora (2) y la aguja por artículos nuevos. | |
13 | Verificar la presión de apertura de la boquilla inyectora también en el aparato de prueba (12). | Abrir la válvula del dispositivo (12). Accionar lentamente la palanca y observar la presión indicada en el manómetro, en el instante que se abre la boquilla inyectora. | |
14 | Si la presión no coincide con los valores indicados, se la deberá corregir con el reemplazo de las arandelas de regulación (6). | No se deben usar más de dos arandelas de regulación de presión (6) en cada inyector. Si se necesitan más de dos arandelas o más de 3 mm, ello significa que el resorte (5) está débil y necesita reemplazo. | |
Espesor de las arandelas de regulación de la presión de apertura, incrementos de 0,05 mm. No se debe reacondicionar la boquilla inyectora. Si no se cumplen las condiciones indicadas, se lo debe reemplazar por una boquilla nueva. | |||
Diferencia máxima de la presión de apertura entre los inyectores de un mismo motor. | |||
15 | Instalar el porta inyector (9). |
Inyectores
Número | Denominação | Motores 475.9 y 476.9 | |||
BE07.03-B-1003-01E | Espesor de las arandelas para regular la presión de abertura con incrementos de 0,05 mm. | mm | 0,80...1,98 | ||
BE07.03-B-1004-01E | Presión de inyección de los inyectores con grabación, 999; 1035 y 1239. | Normal | bar | 200...208 | |
Mínima | bar | 180 | |||
BE07.03-B-1005-01E | Presión de inyección de los inyectores con grabación, 1245. | Normal | bar | 210...218 | |
Mínima | bar | 190 | |||
BE07.03-B-1006-01E | Presión de inyección de los inyectores con grabación, 1253. | Normal | bar | 250...258 | |
Mínima | bar | 225 | |||
BE07.03-B-1007-01E | Presión de inyección de los inyectores con grabación, 731, 600. | Normal | bar | 300...308 | |
Mínima | bar | 270 | |||
BE07.03-B-1008-01E | Diferencia máxima de la presión de abertura entre los inyectores de un mismo motor. | bar | 10 | ||
Sistema de inyección Diesel
000 589 14 27 00
Aparato de prueba
403 589 00 31 00
Dispositivo de sujeción
403 589 00 13 00
Llave especial
Documentos referenciados
- ar0703b6830b Desmontar y montar los inyectores
- ar0703b6833ta Limpiar el portainyector combinado
- as4700b000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible
- wf5850b071002a Disco de ajuste (10°) para ajustar el microinterruptor en la bomba de inyección