AR07.03-B-6830B | Desmontar y montar los inyectores | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 475 con Vehículo 695.034, 695.051
Motor de combustión interna 475.976 con Vehículo 382.070
Motor de combustión interna 476 con Vehículo 695.024, 695.052, 664.231, 664.238, 664.239, 388.054, 382.084, 382.085, 388.025, 388.062, 388.057, 388.364, 388.366, 388.368, 382.083, 397.058
B07.10-0002-09
1 Tuberías de inyección
2 Tubo flexible
3 Tuerca de fijación del portainyector
4 Portainyector
5 Arandela de alojamiento
6 Capa protectora
7 Tapón de goma
8 Culata
| Desmontar | ||
¡Peligro! | Peligro de explosión al lidiar con el combustible. Peligro de intoxicación al respirar vapores del combustible. Peligro de lesiones por el contacto de salpicaduras en los ojos y en la piel. | No fumar, no usar luz de llama, utilizar recipientes adecuados para guardar el combustible. | |
1 | Soltar las tuberías de inyección (1) | No es necesario retirar los tubos, apenas alejarlos hacia la derecha o hacia la izquierda. | |
2 | Retirar las tuberías flexibles (2) | Los tubos flexibles de retorno (2) no deben ser forzados al ser retirados de los portainyectores. Este procedimiento podrá causar el desprendimiento de los tubos conectores de los portainyectores (4) causando fugas y entrada de aire en el sistema de alimentación. Si presentan resistencia a la remoción, cortar las tuberías a ras con los conectores. | |
3 | Retirar el tapón de goma (7) de la ranura de guía del portainyector | ||
4 | Retirar la tuerca de fijación (3) del portainyector (4). | Si la tuerca presenta resistencia utilizar la llave de encaje especial. | |
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5 | Retirar el portainyector (4) y la arandela de alojamiento (5) | | |
| Medir | ||
6 | Medir el espesor de la arandela de alojamiento (5) | ||
| Montar: | ||
7 | Montar el portainyector (4) junto con la arandela (5) | Proteger previamente los siguientes puntos: | |
Paredes do portainyector, inclusive los filetes de rosca. Portainyector en la parte donde se aloja en la culata. Tuerca de fijación del portainyector, en la rosca y en la parte interior. | |||
Montar con bastante cuidado el portainyector, (4) de modo que la leva del mismo se encaje en la ranura de la culata. | |||
8 | Colocar la tuerca de fijación (3) | | |
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9 | Colocar el tapón de goma (7) en la ranura de la guía del portainyector, (4) en la culata (8) | ||
10 | Montar los nuevos tubos flexibles (2) en los portainyectores (4) | Tapar el primer tubo flexible de retorno (2) del primer portainyector, (4) con la capa protectora (6) apropiada. | |
11 | Montar las tuberías de inyección (1) |
Inyectores
Número | Denominação | Motor 904.905/907/908, 904.909/910/911, 904.917, Motor 904.918/919/920, 904.924/925/938, 904.943/945 a partir del nr. final 5479467 | |||
BE07.03-B-1002-01B | Presión de inyección | Identificación del pico | Tipo | DSLA 156 P 1411 | |
Pico nuevo | Bar | 245...259 | |||
Pico usado, mínimo | Bar | 235 | |||
Sistema de inyección Diesel
355 589 01 63 00
Extractor de impacto
403 589 04 07 00
Llave de encaje
403 589 05 07 00
Llave de encaje
Produtos para reparos
Número | Denominação | Número de pedido |
BR00.45-B-1005-06A | Grasa conforme DBL 6879.20 | A 000 989 76 51 |
Documentos referenciados
- ar0713b9230a Desmontar, montar las tuberías de inyección (DE)
- as4700b000101a Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible