AR07.03-B-6713B | Desmontar, limpar, montar e regular o porta-injetor e os bicos injetores | 10.02.16 |
Motor de combustão interna 475 com Veículo 382.070, 382.073, 382.081, 382.087, 664.290, 386.035, 386.057, 386.058, 386.059, 386.384, 386.387, 386.389, 695.034, 695.051, 696.369
Motor de combustão interna 476 com Veículo 695.024, 695.052, 664.231, 664.238, 664.239, 388.054, 382.084, 382.085, 388.025, 388.062, 388.057, 388.364, 388.366, 388.368, 382.083, 397.058
B07.10-0003-06
1 Porca de montagem
2 Bico injetor
3 Anel posicionador
4 Pino de pressão
5 Mola
6 Arruela de regulagem
7 Porta-injetor
8 Dispositivo de fixação
9 Conjunto porta-injetor
10 Chave especial
11 Dispositivo de fixação
12 Aparelho de teste
| Desmontar | ||
1 | Remover o porta-injetor (9). | ||
2 | Fixar o dispositivo (8) em uma morsa, colocar o porta-injetor (9) no dispositivo e soltar a porca (1) | | |
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3 | Desmontar o conjunto na sequência (1), (2), (3), (4), (5), (6) e (7). | Ao desmontar mais de um conjunto, mantê-los separados. Não misturar as peças, principalmente as agulhas e os bicos (2). | |
Perigo! | Risco de explosão através da inflamação, Risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível, assim como, Risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível | Proibido atear fogo, faíscas, chama aberta e fumar. Armazenar combustível somente em recipientes apropriados e respectivamente identificados. Ao manusear combustível utilizar vestimentas e equipamentos de proteção apropriados. | |
4 | Limpar as peças (1), (2), (3), (4), (5), (6) e (7) com querosene ou óleo diesel. | Não efetuar limpeza dos bicos injetores através de processos mecânicos, tais como: agulhas metálicas, escova de aço, lixa, etc.. A adoção desses procedimentos acarretará a danificação dos bicos injetores. | |
5 | Efetuar a limpeza dos orifícios do bico injetor (2) com ultra-som. | A limpeza deverá ser feita quando da avaliação das condições dos bicos injetores ou ao apresentarem formação de depósitos, que geralmente ocorre devido à utilização de combustível inadequado (não filtrado). | |
Limpar o porta-injetor combinado. | |||
| Montar | ||
6 | Fixar o dispositivo (11) em uma morsa, colocar o porta-injetor (7) no dispositivo (8) e posicioná-lo no dispositivo (11). | | |
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7 | Montar no porta-injetor (7) as peças (6),(5),(4),(3),(2) e (1) na sequência descrita. | ||
8 | Pressionar o injetor (2), através da manopla do dispositivo (11) e roscar manualmente a porca (1) até o final. | Este procedimento evita a soltura de aparas, as quais, alojando-se no interior do injetor, provocarão irregularidades. | |
9 | Com o porta-injetor (7) no dispositivo (8), apertar a porca (1). | | |
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| Verificar | ||
10 | Instalar o porta-injetor (9) no aparelho de teste (12), para verificar a estanqueidade. | Para testar os injetores (9) deve-se usar somente óleo para teste de injetores ou óleo diesel filtrado. | |
Dispositivo de teste. | |||
11 | Fechar o registro do aparelho de teste (12) e acionar várias vezes a alavanca manual. A seguir abrir o registro e acionar lentamente a alavanca até que o ponteiro do manômetro acuse uma pressão de vinte bar inferior à pressão de abertura prescrita. | ||
12 | Manter a pressão desejada por dez segundos, observando se o bico injetor está estanque. | Admite-se o pingar de até duas gotas durante os dez segundos. Se a estanqueidade não for obtida efetuando a limpeza minuciosa das superfícies de assento do corpo e da agulha, o bico injetor (2) e a agulha deverão ser substituídos por novos. | |
13 | Verificar a pressão de abertura do bico injetor também no aparelho de teste (12). | Abrir o registro do dispositivo (12). Acionar lentamente a alavanca e observar a pressão indicada no manômetro, no instante em que o bico injetor se abre. | |
14 | Se a pressão divergir dos valores prescritos, ela deverá ser corrigida substituindo-se as arruelas de regulagem (6). | Não usar mais de duas arruelas de regulagem de pressão (6) em cada injetor. Caso seja necessário mais de duas arruelas ou mais de 3 mm, a mola (5) está fraca e deve ser substituída. | |
Espessura das arruelas de regulagem da pressão de abertura, incrementos de 0,05 mm. O bico injetor não deve ser recondicionado. Não satisfazendo as condições prescritas, ele deve ser substituído por novo. | |||
Diferença máxima da pressão de abertura entre os injetores de um mesmo motor. | |||
15 | Instalar o porta-injetor (9). |
Bicos injetores
Número | Denominação | Motor 475.9; 476.9 | |||
BE07.03-B-1003-01E | Espessura das arruelas para regulagem da pressão de abertura com incrementos de 0,05 mm. | mm | 0,80...1,98 | ||
BE07.03-B-1004-01E | Pressão de injeção dos bicos com gravação, 999, 1035, 1239. | Normal | bar | 200...208 | |
Mínima | bar | 180 | |||
BE07.03-B-1005-01E | Pressão de injeção dos bicos com gravação, 1245. | Normal | bar | 210...218 | |
Mínima | bar | 190 | |||
BE07.03-B-1006-01E | Pressão de injeção dos bicos com gravação, 1253. | Normal | bar | 250...258 | |
Mínima | bar | 225 | |||
BE07.03-B-1007-01E | Pressão de injeção dos bicos com gravação, 731, 600. | Normal | bar | 300...308 | |
Mínima | bar | 270 | |||
BE07.03-B-1008-01E | Diferença máxima da pressão de abertura entre os injetores de um mesmo motor. | bar | 10 | ||
Sistema de injeção diesel
000 589 14 27 00
Aparelho de teste
403 589 00 31 00
Dispositivo para fixação
403 589 00 13 00
Chave especial
Documentos referenciados
- ar0703b6830b Remover e instalar os bicos injetores
- ar0703b6833ta Limpar o porta-injetor combinado
- as4700b000101a Risco de explosão através da inflamação, risco de envenenamento através da inalação e ingestão de combustível assim como risco de lesão pelo contato da pele e dos olhos com combustível
- wf5850b071002a Disco de regulagem (10°) para regular o microinterruptor na bomba injetora