AR07.00-P-1000-02M | Valores de comprobación y de ajuste Análisis de los gases de escape I | Modelo 116 con sistema de inyección KA |
Modelo | 116.024/025 | 116.028/029 | 116.032/033 | 116.036 |
Denominación comercial | 280 SE/SEL | 350 SE/SEL | 450 SE/SEL | 450 SEL 6.9 |
Motor | 110.985 | 116.985 | 117.986 | 100.985 |
Ejecución | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar |
Régimen de ralentí r.p.m. | 750-850 | 650-750 | 650-750 | 580-620 |
Ángulo de cierre (en ralentí) 1) |
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Ángulo de encendido sin depresión Ángulo de encendido con depresión |
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Modelo | 116.024/025 | 116.028/029 | 116.032/033 | 116.036 |
Denominación comercial | 280 SE/SEL | 350 SE/SEL | 450 SE/SEL | 460 SEL 6.9 |
Motor | 110.985 | 116.985 | 117.986 | 100.985 |
Ejecución | Estándar | Estándar | Estándar | Estándar |
Contenido de sustancias nocivas en los gases de escape (en ralentí) |
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Introducción de anillos de asiento de válvula más duros |
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1) El valor subrayado es el valor de ajuste.
2) La medición o bien el ajuste de CO delante del catalizador sólo se ha de realizar si, p. ej. en el análisis de los gases de
escape (AU), se sobrepasa
el contenido de CO máximo admisible en el tubo final del escape.