Comprobar los recorridos de distribución del árbol de levas

AR05.20-B-6016A

Comprobar los recorridos de distribución del árbol de levas

22.02.16

18.11.97

Este trabajo es indicado para comprobar la correcta sincronización del árbol de levas con el cigüeñal. La medición del recorrido de las válvulas del 1er cilindro es suficiente para detectar eventuales irregularidades.



Medir

1

Desmontar la tapa de la culata.

En motores con respiradero libre.

AR01.20-B-5014C

En motores con válvula reguladora (PCV).

AR01.20-B-5014D

En motores de gas, 376.922.

AR01.20-B-5014E

En motores de gas, 376.919.

AR01.20-B-5014J

2

Girar el cigüeñal en el sentido de rotación hasta que el émbolo del 1er cilindro alcanzar aproximadamente el PMS en el tiempo de compresión, consecuentemente las válvulas del 6° cilindro estarán en balance (cruce de válvulas).

 Balance de válvulas (cruzamiento) es el instante del final de cierre de la válvula de escape y del inicio de abertura simultánea de la válvula de admisión, de un mismo cilindro.

3

Girar aproximadamente 1/6 de vuelta el cigüeñal en el sentido de rotación.

4

Colocar un calce de aproximadamente 8 mm entre la válvula de escape del 6° cilindro y su respectivo balancín.

5

Girar lentamente el cigüeñal en el sentido contrario a la rotación del motor hasta el émbolo hacer tope con la válvula.

En este punto, efectuar la 1ª marca en la polea, en el alineamiento de la flecha indicadora.

 Tener cuidado para no damnificar la válvula (deformarla) debido al contacto con el émbolo. Girar el cigüeñal con cuidado. No accionar el motor de arranque.

6

Girar lentamente el cigüeñal en el sentido de rotación hasta que el émbolo haga tope de nuevo en la válvula.

En este punto efectuar la 2ª marca en la polea, en el alineamiento de la flecha indicadora.

Tener cuidado para no damnificar la válvula (deformarla) debido al contacto con el émbolo. Girar el cigüeñal con cuidado. No accionar el motor de arranque.

7

Retirar el calce colocado entre la válvula y el balancín.

8

Efectuar una 3ª marca en la mitad de la menor distancia entre la 1ª y la 2ª marca.

La 3ª marca efectuada corresponde al PMS.

9

Girar lentamente el cigüeñal en el sentido de rotación hasta alinear la 3ª marca efectuada con la flecha indicadora.

Esta posición es exactamente el PMS II del émbolo del 1er cilindro.

10

Eliminar el juego de las válvulas del 1er cilindro colocando entre ellas y los balancines una lámina de la galga de aproximadamente 0,8 mm.

11

Fijar el soporte (2) con el comparador (1) de modo que su palpador apoye sobre el plato de la válvula de admisión y ajustar la escala del en cero “0” con alguna carga previa aplicada.



*001589532100



*363589022100

12

Girar el cigüeñal en el sentido contrario al de rotación del motor hasta que el puntero del reloj comparador pare.

El valor indicado en el reloj comparador es el recorrido de la válvula de admisión en el PMS II.

*BE05.30-B-1020-01A

*BE05.30-B-1020-01B

13

Colocar de nuevo el émbolo del 1er cilindro en el PMS II

Girar el cigüeñal en el sentido de rotación hasta se alinear con la 3ª marca efectuada con la flecha indicadora.

14

Apoyar el palpador del comparador sobre el plato de la válvula de escape.

15

Ajustar la escala del comparador en cero”0” con carga previa aplicada.

16

Girar el cigüeñal en el sentido de rotación hasta que el puntero del comparador pare.

El valor indicado en el comparador es el recorrido de la válvula de escape en el PMS II.

*BE05.30-B-1021-01A

*BE05.30-B-1021-01B

17

Retirar el soporte del comparador y las láminas colocadas entre las válvulas y los balancines.

18

Montar la tapa de la culata

En motores con respiradero libre.

AR01.20-B-5014C

En motores con válvula reguladora (PCV).

AR01.20-B-5014D

En motores de gas, 376.922.

AR01.20-B-5014E

En motores de gas, 376.919.

AR01.20-B-5014J

Número

Denominação

Motor 372.90/93, 374.90 (excepto 374.901000, 374.901406, 374.901407) , 376.90, 376.930

Motor 376.919

BE05.30-B-1020-01A

Curso de las válvulas de escape (sin holgura y con el émbolo en el PMS II)

mm

0,56...0,96

0,56...0,96

BE05.30-B-1021-01A

Curso total de las válvulas de admisión (con la holgura prescrita)

mm

0,64...1,04

0,64...1,04

Número

Denominação

Motor 376.922/923/924

Motor 376.925/926/927

BE05.30-B-1020-01A

Curso de las válvulas de escape (sin holgura y con el émbolo en el PMS II)

mm

0,56...0,96

0,56...0,96

BE05.30-B-1021-01A

Curso total de las válvulas de admisión (con la holgura prescrita)

mm

0,64...1,04

0,64...1,04

Número

Denominação

Motor 374.95 (excepto 374.953), 376.95, 376.96 (excepto 376.967), 376.98, 386.9

Motor 372.9 (excepto 372.906/907/930), 374.953, 374.97, 374.98, 374.99, 376.94, 376.967, 376.97, 376.99, 377.9

BE05.30-B-1020-01B

Curso de las válvulas de admisión (sin holgura y con el pistón en PMS II)

mm

0,58...0,98

0,58...0,98

BE05.30-B-1021-01B

Curso de las válvulas de escape (sin holgura y con el pistón en PMS II)

mm

0,61...1,01

0,61...1,01