Desmontar y montar el volante · ar0330d8002b · Mercedes-Benz WIS

AR03.30-D-8002B

Desmontar y montar el volante

9.2.96

MOTOR 601.943, 602.980 en el MODELO 901, 902, 903, 904

MOTOR 602.984 en el MODELO 667, 668, 670

MOTOR 602.985 en el MODELO 668, 670

D03.30-0003-06

1 Cárter de aceite

2 Pasador cilíndrico

3 Volante bimasa (ZMS)

4 Tornillo

 	Desmontaje, montaje
1	Desmontar el cambio	Motor 601.943/602.980 con cambio mecánico	AR26.10-D-0020B
		Motor 602.984/985
		Motor 601.943/602.980 con cambio automático	AR27.10-D-0500C
2	Desmontar el embrague	Motores con cambio mecánico	AR25.10-D-0050A
3	Montar el bloqueo de retención para el cigüeñal/corona dentada de arranque		AR03.30-D-5000A
4	Desenroscar los tornillos (4)	Tornillos dodecagonales	*BA03.30-N-1004-01D
		Tornillos Torx	*BA03.30-N-1005-01D
		Montaje: debido a excesivas tolerancias del largo, es imposible examinar los tornillos.
		Es imprescindible sustituir los tornillos
			*000589011000
5	Retirar el volante (3)	Montaje: prestar atención al correcto asiento del pasador cilíndrico (2).2 Los volantes nuevos pueden montarse sin equilibrado estático o dinámico
6	El montaje se efectúa en orden inverso

 Volante, placa de arrastre, antivibrador, corona dentada de arranque

Número	Denominación			Motor 601.943


BA03.30-N-1002-01B	Tornillo del volante de inercia/placa de arrastre al cigüeñal	1ª etapa	Nm	45...50
		2ª etapa	°	90...100

 Volante, placa de arrastre, antivibrador, corona dentada de arranque

Número	Denominación			Motor 602.980	Motores 602.984/ 985


BA03.30-N-1004-01D	Volante de inercia/placa de arrastre al cigüeñal	Apriete previo	Nm	50	50
		Ángulo de giro	°	100	100
BA03.30-N-1005-01D	Tornillos Torx para volante o volante bimasa/placa de arrastre al cigüeñal	Apriete previo	Nm	45	45
		Ángulo de giro	°	90	90

000 589 01 10 00

Juego de puntas Torx

ar0330d5000a Montar y desmontar la pieza de bloqueo del cigüeñal sobre la corona de arranque
ar2510d0050a Desmontar, montar el embrague
ar2610d0020b Desmontar y montar el cambio
ar2710d0500c Desmontar y montar el cambio junto con el convertidor de par