Medidas de ensayo del cigüeñal |
Número | Denominación | Motores 906.9, 926.9 y 924.9 | ||
BE03.20-B-1001-02C | Diámetro de los muñones principales | normal | mm | 85,990...86,010 |
normal I | mm | 85,890...85,910 | ||
reparación I | mm | 85,740...85,760 | ||
reparación II | mm | 85,490...85,510 | ||
reparación III | mm | 85,240...85,260 | ||
reparación IV | mm | 84,990...85,010 |
Medidas de ensayo del cigüeñal |
Número | Denominación | Motores 906.9, 926.9 y 924.9 | ||
BE03.20-B-1007-02C | Diámetro interno de los casquillos de los muñones principales (montados) | normal | mm | 86,066...86,108 |
normal I | mm | 85,966...86,008 | ||
reparación I | mm | 85,816...85,858 | ||
reparación II | mm | 85,566...85,608 | ||
reparación III | mm | 85,316...85,358 | ||
reparación IV | mm | 85,066...85,108 |
001 589 53 21 00
Reloj comparador
1 | Limpiar los cojinetes del cigüeñal con un paño de gamuza. |
2 | Medir el diámetro (D) del muñón con el micrómetro externo en dos puntos (desplazados aprox. 90°). |
Se deben mantener y cumplir las medidas del grado de reparación indicadas en la tabla. En caso de que uno de los valores medidos esté fuera de la tolerancia, se tiene que mecanizar (rectificar) el cigüeñal. |
3 | Limpiar los asientos de los soportes de cojinetes principales y las tapas de los soportes de cojinete principales con una gamuza. |
W03.20-0040-01
4 | Colocar los casquillos del cigüeñal (2) en la secuencia marcada en el bloque motor. |
Los salientes de retención (indicados por las flechas) de los casquillos del cigüeñal (2) tienen que asentar en las ranuras de los orificios en el bloque motor. Los orificios de aceite de lubricación en los casquillos del cigüeñal (2) y en el bloque del motor tienen que coincidir. |
5 | Montar los casquillos (1) en las tapas de los cojinetes (3) y (4) en el orden marcado. |
Los salientes de seguridad (indicados por las flechas) de los casquillos (1) tienen que asentar en las ranuras de las tapas de los cojinetes principales (3) y (4). |
W03.20-0041-01
Motor 900, 904, 924
6 | Montar las tapas de los cojinetes principales (3) y (4) en el bloque motor. |
Todos las tapas de los cojinetes principales ((3) y (4) están ajustados lateralmente al bloque motor (desplazadas del centro) y marcadas con sus respectivos números (indicados por las flechas). Se tienen que montar las tapas de los cojinetes principales de conformidad con los números en el bloque motor, comenzando por la parte delantera y montadas de forma secuencial. No se pueden cambiar. |
W03.20-0004-01
7 | Ajustar el reloj comparador y el palpador rápido con el micrómetro externo en la medida nominal del muñón principal (tensión previa de 5 mm). |
8 | Medir el Ø interno del soporte de cojinete principal en el bloque del motor con el reloj comparador y el palpador rápido en tres puntos (A, B, C) (en sentido vertical y a unos 30° de distancia de los puntos de separación). |
Las medidas indicadas en la tabla deben ser mantenidas. Si uno de los valores medidos (A, B, C) está fuera de las tolerancias, reemplazar los casquillos de bancada de acuerdo a los muñones principales medidos. Los casquillos de los cojinetes principales se suministran de fábrica listos para el montaje e, incluso, en sobre-medidas para las reparaciones. No pueden ser ejecutados retrabajos. |
9 | Desmontar de nuevo las tapas de los cojinetes principales (3) y (4). |
W03.20-0005-01