AR03.20-B-4351B | Desmontar y montar el cigüeñal | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 376 con Vehículo 382.068
B03.20-0022-09
1 Cigüeñal
2 Bloque del motor
3 Tapas de los cojinetes principales
4 Tornillos elásticos de las tapas de los cojinetes
5 Asiento de las bielas
6 Contrapesos del cigüeñal
7 Tornillos elásticos de los contrapesos
8 Asientos de los cojinetes principales
9 Casquillos superiores de los cojinetes
10 Casquillos inferiores de los cojinetes
11 Casquillo del cojinete de ajuste
12 Engranaje del cigüeñal
13 Engranaje del árbol de levas
L
| Remover | ||
1 | Remover la bomba de aceite. | ||
2 | Remover los émbolos. | ||
3 | Remover la polea del cigüeñal. | Motor 376.919. | |
Motor 376.922. | |||
4 | Remover la carcasa de distribución. | ||
5 | Remover el volante del motor y la carcasa del volante. | ||
6 | Desenroscar los tornillos (4) y remover las tapas de los cojinetes principales (3). | Golpear suavemente con un martillo de plástico. Marcar los casquillos y sus respectivas tapas. Este procedimiento permitirá, en caso de reutilización, que se pueda montar los casquillos en sus posiciones originales. | |
Las tapas de los cojinetes principales son numeradas en orden secuencial y creciente, desde la delantera del motor. | |||
7 | Remover del bloque del motor, el cigüeñal (1). | Usar una soga o una correa de material blando para no causar daño a los asientos del cigüeñal. | |
8 | Remover los casquillos superiores de los cojinetes en el bloque del motor. | Marcar los casquillos y sus respectivos cojinetes en el bloque. Este procedimiento permitirá, en caso de reutilización, que se pueda montar los casquillos en sus posiciones originales. | |
9 | Remover el anillo de sellado y los pernos de retención en el alojamiento, en el bloque y en la tapa. | ||
10 | Limpiar correctamente todas las piezas. | ||
| Verificar | ||
11 | Verificar el estado general del cigüeñal. | Reemplazar el cigüeñal si presenta grietas y/o rajaduras. | |
12 | Verificar la dureza de los asientos principales y de bielas, con un medidor adecuado. | Reemplazar el cigüeñal, si la dureza es inferior a lo indicado. | |
13 | Verificar el golpeteo radial (excentricidad) del cigüeñal (1). | Apoyar el cigüeñal (1) por los asientos externos. Con el comparador y el soporte, medir el golpeteo radial en el asiento central. | |
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14 | Verificar los asientos principales y los asientos de bielas del cigüeñal (1). | Medir el diámetro de los asientos principales y de bielas, en dos puntos desplazados en 90o. | |
Ovalado y conicidad máximos. | |||
Medir el ancho de los asientos principales y de los asientos de bielas. | |||
Medir el radio de concordancia en los asientos principales y de bielas. | |||
Si las medidas no corresponden a lo especificado, rectificar el cigüeñal (1). En el caso de cigüeñales con contrapesos (postizos) atornillados (6), los mismos deben ser retirados sólo al rectificar los asientos. En ese caso para asegurar el posicionamiento original, hay que identificar los contrapesos y sus respectivas posiciones en el cigüeñal. | |||
Reemplazar los tornillos (7) de fijación de los contrapesos, si sobrepasan la extensión (L). | |||
Tras el montaje de los contrapesos (6), verificar el balanceo del cigüeñal. | |||
Apretar los tornillos de los contrapesos. | |||
15 | Montar los casquillos en los cojinetes principales y verificar el diámetro interno, el ancho de los casquillos del cojinete de ajuste axial y calcular los juegos radial y axial. | Para lograr los juegos radial y axial exigidos, el diámetro y el ancho de los casquillos de los asientos del cigüeñal, deben observar las bandas de tolerancia indicadas y pertenecer al mismo grado de reparación. | |
16 | Verificar la extensión de los tornillos elásticos (4) de las tapas de los cojinetes. | Si se sobrepasa la extensión máxima, hay que reemplazar el tornillo. | |
| Montar | ||
17 | Montar los anillos de sellado del cojinete trasero. | ||
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18 | Montar los respectivos casquillos en los cojinetes del bloque y en las tapas (3). | Si se va a reutilizar los casquillos, observar las marcas y hechas al desmontar. Los casquillos montados en el bloque tienen orificios para pasar el aceite, los cuales deben coincidir con los orificios existentes en el bloque. Las lengüetas de los casquillos deben encajar perfectamente en las ranuras existentes en el bloque y en las tapas. | |
19 | Montar el cigüeñal (1) con los engranajes (12) y (13) correctamente sincronizados. | Lubricar la superficie de fricción de los casquillos y los asientos del cigüeñal con aceite para motor. Fíjese que el diente marcado “1” del engranaje (12) del cigüeñal quede posicionado entre los dientes marcados “1-1” del engranaje (13) del árbol de levas. | |
20 | Montar las tapas (3) de los cojinetes principales en el orden y posición correctos. | Las tapas de los cojinetes principales son numeradas en orden secuencial y creciente, desde la delantera del motor. La lengüeta de los casquillos del bloque y de las tapas de los cojinetes deben quedar mirando hacia el mismo lado. Los pernos guía aseguran el correcto asentamiento de las tapas en los cojinetes. | |
21 | Colocar los tornillos (4) de las tapas de los cojinetes (3) y apretarlos según lo indicado. | Antes de colocar los tornillos (4), medir su extensión. Si es necesario, reemplazarlos. Lubricar ligeramente la rosca y la faz de asentamiento de la cabeza de los tornillos. | |
Si hay necesidad de usar tornillos de ambos tipos, los tipos de un mismo motor, se deben usar en pares iguales en la misma tapa del cojinete. | |||
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22 | Girar el cigüeñal (1) y verificar que funcione suavemente. | Si el cigüeñal no gira libremente, retírelo y busque las causas. | |
23 | Medir el juego axial del cigüeñal. | Para lograr el juego axial del cigüeñal, los anchos de los casquillos de ajuste (11) y del respectivo asiento del cigüeñal deben observar las bandas de tolerancia indicadas y pertenecer al mismo grado de tolerancias (normal, repuesto I o repuesto II). | |
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24 | Montar la carcasa del volante y el volante del motor. | Fijación de la carcasa del volante. | |
Montaje del volante. | |||
25 | Remover la carcasa de distribución. | ||
26 | Montar la polea del cigüeñal. | Motor 376.919. | |
Motor 376.922. | |||
27 | Montar los émbolo. | ||
28 | Remover la bomba de aceite. |
Valores de comprobación del bloque motor
Número | Denominação | Motores 372.9; 376.9; 377.9 y 386.9 | |||
BE01.40-B-1018-02A | Longitud máxima para la reutilización de los tornillos de los cojinetes de bancada | mm | 123 | ||
Valores de comprobación del cigüeñal
Número | Denominação | Motor 372.9; 376.9; 377.9; 386.9 | |||
BE03.20-B-1001-02A | Redondez y conicidad máxima de los muñones del árbol | Límite de reutilización | mm | 0,02 | |
árbol nuevo o rectificado | mm | 0,005 | |||
BE03.20-B-1002-02A | Excentricidad máxima del árbol | mm | 0,15 | ||
BE03.20-B-1006-02A | Holgura axial del árbol | mm | 0,190...0,290 | ||
BE03.20-B-1008-02A | Rayos de concordancia de los muñones del árbol | Muñones principales y de la biela | mm | 3,65...4,00 | |
Muñones de ajuste | mm | 4,0...4,5 | |||
BE03.20-B-1009-02A | Muñones principales | Diámetro de los muñones principales | mm | 87,99...88,01 | |
Normal I | mm | 87,89...87,91 | |||
Reparación I | mm | 87,74...87,76 | |||
Reparación II | mm | 87,49...87,51 | |||
Reparación III | mm | 87,24...87,26 | |||
Reparación IV | mm | 86,99...87,01 | |||
Ancho de los muñones principales | |||||
Cuello de ajuste | mm | 32,000...32,062 | |||
mm | 32,300...32,362 | ||||
mm | 32,500...32,562 | ||||
Demás muñones | mm | 32,00...32,20 | |||
Diámetro de los muñones de las bielas | |||||
Normal | mm | 59,995...60,015 | |||
Normal I | mm | 59,895...59,915 | |||
Reparación I | mm | 59,745...59,765 | |||
Reparación II | mm | 59,495...59,515 | |||
Reparación III | mm | 59,245...59,265 | |||
Reparación IV | mm | 58,995...59,015 | |||
Ancho de los muñones de las bielas | |||||
Normal | mm | 37,93...38,13 | |||
Máximo después de rectificación | mm | 38,33 | |||
BE03.20-B-1012-02A | Longitud máxima para reutilizar los tornillos de los contrapesos del árbol | mm | 45,3 | ||
BE03.20-B-1013-02A | Desbalanceo dinámico máximo del árbol (a 600/Min) | Ncm | 0,3 | ||
BE03.20-B-1015-02A | Dureza de la superficie de los muñones del árbol | Rc | 53...59 | ||
Bloque motor, tapa del cárter de distribución, tapa de cierre
Número | Denominação | Motores 372.9 374.9; 376.9; 377.9; 386.9 | |||
BA01.40-B-1004-01A | Tornillos de las tapas de los cojinetes principales | Apriete inicial | Tornillo con cabeza dodecagonal | Nm | 45...55 |
Apriete final | Tornillo de cabeza hexagonal | Nm | 80...90 | ||
Apriete angular | grados | 90 | |||
BA01.40-B-1005-01A | Tornillos de fijación de la carcasa del volante en el bloque | M12 | Nm | 110 | |
Cigüeñal
Número | Denominação | Motores 372.9; 374.9; 376.9; 377.9 y 386.9 | |||
BA03.20-B-1001-01A | Tornillos de los contrapesos | Apriete inicial | Nm | 30...40 | |
Apriete final angular | grados | 90...110 | |||
001 589 53 21 00
Reloj comparador
363 589 02 21 00
Soporte del comparador
352 589 01 31 00
Dispositivo para colocar el Anillo Burgmann
Documentos referenciados
- ar0160b8200b Desmontar y montar el cárter de distribución
- ar0310b7021a Desmontar y montar el pistón
- ar0320b306301a Montar el retén radial trasero del cigüeñal
- ar0320b434101b Montar, medir los cojinetes del cigüeñal
- ar0320b435502a Ajustar el cigüeñal en sentido axial
- ar0330b1600i Desmontar y montar la polea/antivibrador
- ar0330b1700a Desmontar y montar la polea
- ar0330b8002b Desmontar y montar el volante
- ar1810b6020b Desmontar y montar la bomba de aceite