Representado en el motor desmontado con cambio 725.0 |
1 | Tapa de cierre |
2 | Soporte |
2.1 | Tornillo |
2.2 | Tornillo |
3 | Soporte |
3.1 | Tornillos |
3.2 | Tornillo |
4 | Tubería de líquido refrigerante |
5 | Tubería de líquido refrigerante |
5.1 | Tornillos |
6 | Tubería de líquido refrigerante |
6.1 | Tornillo |
S01.40-A003-75
Precaución | Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor | Usar guantes de protección, ropa protectora y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños | ||
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar la polea de la correa/el amortiguador de vibraciones. | ||
2 | Desmontar el compresor de agente frigorígeno y ponerlo a un lado con las tuberías empalmadas. | Modelo 447 con código HH4 (Climatización automática THERMOTRONIC) o código HH9 (Aire acondicionado de regulación semiautomática) | |
3 | Desenroscar el tornillo (2.1). | Tornillo del soporte del depósito de resonancia/cubierta del motor al bloque motor | |
4 | Desenroscar el tornillo (2.2). | Tornillo del soporte del depósito de resonancia/cubierta del motor al cárter de aceite | |
5 | Retirar el soporte (2). | ||
6 | Desenroscar los tornillos (5.1) y soltar la tubería de líquido refrigerante (5) de la tubería de líquido refrigerante (6). | ||
7 | Desenroscar el tornillo (6.1). | El tornillo (6.1) está fijado con un fijador de tornillos a la tubería de líquido refrigerante (6). | |
8 | Desenroscar los tornillos (3.1). | Tornillo del soporte del depósito de resonancia/cubierta del motor al bloque motor | |
9 | Desenroscar el tornillo (3.2). | Tornillo del soporte del depósito de resonancia/cubierta del motor al cárter de aceite | |
10 | Soltar la tubería de líquido refrigerante (4) del bloque motor. | motor 654.9 en el modelo 447 con cambio 725.0 | |
Tornillo de la tubería de líquido refrigerante para intercambiador de calor del cambio automático al bloque motor | |||
11 | Extraer el tornillo (6.1) lo máximo posible y retirar el soporte (3). | | |
En función de la ejecución, el soporte (3) difiere de la ilustración. | |||
12 | Desmontar la tapa de cierre (1) junto con el retén radial. | ||
Indicación técnica | Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro | ||
Tapa de cierre delantera al bloque motor | |||
Pasta de deslizamiento para piezas de goma, 2,5 kg, DBL 6867.00 | |||
Dispositivo de inserción | |||
13 | El montaje se efectúa por orden inverso. | ||
| Comprobar | ||
14 | Comprobar el nivel de aceite del motor y restablecerlo. | ||
| |||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
15 | Realizar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar el funcionamiento y la estanqueidad del motor. |
654 589 00 43 00
Dispositivo de inserción
Documentos referenciados
- ah0000p002001a Indicaciones para uniones roscadas, que se han establecido según el procedimiento de apriete regulados por ángulo de giro
- ah0000p500001a Indicaciones para evitar daños ocasionados por impurezas y cuerpos extraños
- ap1800s0101eg Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
- ar0140s892203ea Desmontar y montar la tapa delantera con el retén radial
- ar0330s1600ea Desmontar y montar la polea/antivibrador
- ar8355s5310ea Desmontar y montar el compresor de agente frigorígeno
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as1800z000101a Peligro de lesiones en la piel y ojos por trabajos con el aceite de motor. Peligro de intoxicación por ingestión de aceite de motor