Desmontar y montar la culata · ar0130p5800ts · Mercedes-Benz WIS

AR01.30-P-5800TS

Desmontar y montar la culata

18.02.2020

motor	272, 273 en el modelo 211, 219
	Culata izquierda

Indicaciones sobre modificaciones

11.04.2014	Tornillo de culata	Motor 272	BE01.30-P-1001-04B
11.04.2014	Tornillo de culata	Motor 273	BE01.30-P-1001-04B

1	Bloque motor
2	Catalizador
7	Culata
15	Junta de culata

P01.30-2232-12

P01.30-2233-09

3	Correa nervada	8	Separador de aceite	12a	Brida intermedia
4	Depósito de expansión de la servodirección	9	Tapa de culata	13	Tubo flexible de líquido refrigerante
5	Caja del filtro de aceite	10	Tubo de admisión de resonancia	14	Pernos del riel de deslizamiento
6	Tapa delantera	11	Variador del árbol de levas	B11/4	Sonda térmica para el líquido refrigerante
7	Culata	12	Válvula de corte de aire	N3/10	Unidad de control ME

 	Desmontar, montar
Indicación técnica	Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática		AH54.00-P-0001-01A
1	Girar la llave en la cerradura de encendido a la posición "0"
2	Desmontar el cable de masa de la batería	modelo 211.0 con motor 272, 273	AR54.10-P-0003T
Indicación técnica	Indicaciones sobre baterías		AH54.10-P-0001-01A
		modelo 211.2 con motor 272, 273	AR54.10-P-0003TA
		modelo 219.3 con motor 272, 273	AR54.10-P-0003TX
3	Desmontar el revestimiento inferior del vano motor	modelo 211 con motor 272, 273	AR61.20-P-1105T
		modelo 219 con motor 272, 273	AR61.20-P-1105TX
		 Montaje: No montar el revestimiento inferior del vano motor hasta haber realizado una marcha de prueba del motor.
4	Vaciar el líquido refrigerante del radiador y del bloque motor (1)		AR20.00-P-1142TS
Indicación técnica	Indicaciones sobre líquidos refrigerantes		AH20.00-N-2080-01A
5	Desmontar el catalizador izquierdo (2) del colector de escape	 modelo 211 con motor 272, 273Tornillo del catalizador al colector de escape	*BA49.10-P-1001-01T
		 modelo 219 con motor 272, 273Tornillo del catalizador al colector de escape	*BA49.10-P-1001-01R
6	Desmontar la caja del filtro de aire		AR09.10-P-1150TS
7	Desmontar la unidad de control ME (N3/10)	modelo 211 (excepto 211.057/257), 219 (excepto 219.357) con motor 272, 273	AR07.08-P-7008TS
		modelo 211.057/257, 219.357	AR07.08-P-7008TX
8	Desmontar la correa de nervios trapezoidales (3) y el dispositivo tensor de ésta		AR13.20-P-0001TS
9	Desmontar el depósito de expansión (4)	modelo 211 con motor 272, 273	AR46.25-P-1000TS
		modelo 219 con motor 272, 273	AR46.25-P-1000TX
10	Desmontar la caja del filtro de aire (5) con el intercambiador de calor por aceite y agua		AR18.20-P-3471TS
11	Desmontar la tapa delantera (6) de la culata izquierda (7)		AR01.30-P-5700TS
		 Montaje: Tras montar la tapa delantera (6), comprobar la posición de los árboles de levas a 55° de ángulo del cigüeñal delante del punto muerto superior (PMS de encendido).
		Véase:
		

		Comprobar la posición básica de los árboles de levas	AR05.20-P-6010TS
		 inserto de llave tubular	*001589650900
12	Desmontar las bobinas de encendido en la culata izquierda (7)		AR15.12-P-2003TS
13	Desmontar el separador de aceite (8)		AR01.20-P-9750TS
14	Desmontar el tubo de admisión de resonancia (10)	modelo 211 (excepto 211.057/257), 219 (excepto 219.357) con motor 272, 273	AR09.20-P-1961TS
		modelo 211.057/257, 219.357	AR09.20-P-1961TX
15	Desmontar la tapa de culata izquierda (9)	modelo 211 (excepto 211.057/257), 219 (excepto 219.357) con motor 272, 273	AR01.20-P-5014TS
		modelo 211.057/257, 219.357	AR01.20-P-5014TX
16	Desmontar el alternador		AR15.40-P-5032TS
17	Hacer girar el motor por el tornillo central del cigüeñal, en el sentido de giro del motor, a 40° KW después del OT de encendido		AR05.20-P-6010-01VB
		 Observar la posición de los árboles de levas.
		 inserto de llave tubular	*001589650900
18	Desmontar el tensor de cadena	modelo 211, 219 con motor 272Tensor de cadena con rosca M241,5	AR05.10-P-7800TS
		modelo 211, 219 con motor 272, 273Tensor de cadena con rosca M221,5	AR05.10-P-7800VB
		 Montaje: Renovar el tensor de cadena con la rosca M221,5: el tensor de cadena que estaba montado no se debe volver a montar. Al desmontar el tensor de cadena, su perno de presión se oprime a la posición final y el enclavamiento del perno de presión impide su carrera hacia atrás, con lo que se sobretensaría la cadena de distribución al volver a montarla.
		 modelo 211, 219 con motor 272Culata izquierda Se pueden montar los dos tensores de cadena.
		 modelo 211, 219 con motor 273Culata izquierda Solo está montado el tensor de cadena con la rosca M221,5.
19	Desmontar de la culata izquierda (7) los dos variadores de posición del árbol de levas (11)		AR05.20-P-7201TS
20	Desmontar la válvula de corte de aire (12) de la culata izquierda (7)	modelo 211 (excepto 211.057/257), 219 (excepto 219.357) con motor 272, 273Culata izquierda
			AR14.30-P-7200TS
21	Desmontar la brida intermedia (12a) de la válvula de corte de aire (12)	modelo 211 (excepto 211.057/257), 219 (excepto 219.357) con motor 272, 273Culata izquierda
		 Tornillo de la brida intermedia de la válvula de corte de aire izquierda a la culata	*BA14.30-P-1004-02A
22	Desmontar el tubo flexible de líquido refrigerante (13) de la válvula de calefacción
23	Desacoplar el conector de enchufe eléctrico en la sonda térmica para el líquido refrigerante (B11/4)
24	Sacar de la culata izquierda (7) el perno del riel de deslizamiento (14)	Extraer el perno del riel de deslizamiento en la culata	AR01.30-P-5800-04V
		 Montaje: Untar los pernos del riel de deslizamiento (14) con producto estanqueizante antes de colocarlos.
		Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml	*BR00.45-Z-1013-01A
		 Extractor por percusión	*116589203300
		 Perno roscado	*116589013400
		 Pistola de cartuchos	*112589002500
25	Aflojar los tornillos de culata por orden inverso al del esquema de apriete y desenroscarlos	Prescripciones para el apriete de tornillos de culata motor 272 en el modelo 211, 219	AR01.30-P-5800-07VA
		Prescripciones para el apriete de tornillos de culatamotor 273 en el modelo 211, 219	AR01.30-P-5800-07SX
		 Los tornillos de culata solo se deben desenroscar estando el motor enfriado. De lo contrario pueden producirse tensiones en la culata (7).
		 Tornillo de la culata al cárter de distribución	*BA01.30-P-1003-01O
		 Tornillo de la culata al bloque motor	*BA01.30-P-1016-01O
26	Quitar la culata izquierda (7) del bloque motor (1)
Indicación técnica	Indicaciones referentes a la aplicación de productos estanqueizantes en la juntade culata.		AH01.30-P-1000-04RX
		 Montaje: Colocar una nueva junta de culata (15) en el bloque motor (1). Observar los casquillos de ajuste para fijación de la culata (7).
	Limpiar
27	Limpiar las superficies de estanqueidad de la culata izquierda (7), de la tapa del cárter de distribución y del bloque motor (1)		AR01.00-P-0050-01A
		 No utilizar ninguna herramienta de cantos vivos ni papel de lijar. De lo contrario, se dañan las superficies de estanqueidad.
		 Soplar con aire comprimido los orificios roscados para los tornillos de culata en el bloque motor (1) y limpiarlos eliminando el aceite de motor y el líquido refrigerante.
		Loctite 7200	*BR00.45-Z-1038-04A
		Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml)	*BR00.45-Z-1046-04A
	Comprobar
28	Comprobar los tornillos de culata; si es necesario, renovarlos		AR01.30-P-5800-03VA
		Tornillo de culata	*BE01.30-P-1001-04B
29	Comprobar las superficies de estanqueidad de la culata izquierda (7), de la tapa del cárter de distribución y del bloque motor (1) en cuanto a fisuras y faltas de planeidad	 La culata (7) y el bloque motor (1) no se deben rectificar (rectificado plano). En otro caso se sobrepasarían las tolerancias de fabricación admisibles. En caso de irregularidad, renovar la culata (7), la tapa del cárter de distribución o el bloque motor (1).
		 Un posible desplazamiento de la culata (7) en sentido longitudinal o transversal se vuelve a compensar al montarla de nuevo apretando los tornillos de culata.
30	El montaje se efectúa en orden inverso
31	Cambiar el aceite de motor y el cartucho del filtro de aceite
		modelo 211, 219 con motor 272	AP18.00-P-0101PIT
		modelo 211, 219 con motor 273	AP18.00-P-0101SX
 Advertencia	Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
32	Realizar una prueba de funcionamiento del motor y comprobar la estanqueidad del motor y del sistema de combustible
33	Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración		AR20.00-P-1010TS

Culata/tornillos de culata

Número	Denominación			motor 272	motor 273
BE01.30-P-1001-04B	Tornillo de culata	Diámetro de rosca	M	11	11
		Longitud (L) nuevo	mm	170	170
		Longitud (L)	mm	172	172
		Ilustración, véase		-	-

 Culata

Número	Denominación			motor 272	motor 273
BA01.30-P-1003-01O	Tornillo de la culata al cárter de distribución	M8	Nm	20	20

 Culata

Número	Denominación				motor 272	motor 273
BA01.30-P-1016-01O	Tornillo de la culata al bloque motor	M11	1.ª etapa	Nm	20	20
		2.ª etapa		Nm	50	50
		3.ª etapa		°	90	90
		4.ª etapa		°	90	90

 Válvula de corte de aire

Número	Denominación		motor 272	motor 273
BA14.30-P-1004-02A	Tornillo de la brida intermedia de la válvula de corte de aire izquierda a la culata	Nm	14	14

 Sistema de escape

Número	Denominación		motor 272 en el modelo 219	motor 273 en el modelo 219
BA49.10-P-1001-01R	Tornillo del catalizador al colector de escape	Nm	20	20

 Sistema de escape

Número	Denominación		motor 272, 273 en el modelo 211
BA49.10-P-1001-01T	Tornillo del catalizador al colector de escape	Nm	20

001 589 65 09 00

inserto de llave tubular

112 589 00 25 00

Pistola de cartuchos

116 589 20 33 00

Extractor por percusión

116 589 01 34 00

Perno roscado

Productos para la reparación

Número	Designación	Número de pedido
BR00.45-Z-1013-01A	Pasta estanqueizante Loctite 5970, 50 ml	A 003 989 98 20 10
BR00.45-Z-1038-04A	Loctite 7200	Henkel AG & Co. KGaA http://www.loctite.de
BR00.45-Z-1046-04A	Limpiador con atomizador Loctite 7063 (400 ml)	A 001 986 71 71 09

Documentos referenciados

ah0130p100004rx Indicaciones referentes a la aplicación de productos estanqueizantes en la juntade culata.
ah2000n208001a Indicaciones sobre líquidos refrigerantes
ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
ah5410p000101a
ah5410p000101a Indicaciones sobre baterías
ap1800p0101pit Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
ap1800p0101sx Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
ap1800p0101sxi Cambio del aceite del motor y cambio del filtro de aceite
ar0100p005001a Eliminar la pasta estanqueizante
ar0120p5014ts Desmontar y montar la tapa de culata.
ar0120p5014ts
ar0120p5014tx Desmontar y montar la tapa de culata.
ar0120p5014tx
ar0120p5014txx Desmontar y montar la tapa de culata.
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ar1512p2003ts
ar1540p5032ts Desmontar y montar el alternador
ar1820p3471ts Desmontar y montar la caja del filtro de aceite
ar2000p1010ts Comprobar la estanqueidad del sistema de refrigeración
ar2000p1142ts Vaciar y llenar líquido refrigerante
ar4625p1000ts Desmontar, montar el depósito de compensación
ar4625p1000tx Desmontar, montar el depósito de compensación
ar5410p0003t Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
ar5410p0003t
ar5410p0003ta
ar5410p0003ta Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
ar5410p0003tx Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
ar6120p1105t Desmontar y montar el revestimiento inferior del vano motor
ar6120p1105tx Desmontar y montar el revestimiento inferior del vano motor
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.