AR01.10-B-2400J | Desmontar, montar el motor | 22.02.16 |
Motor de combustión interna 612.983 con Vehículo 979
D01.10-1108-06
1 Tubería del líquido de refrigeración
2 Tubo del escape (parte delantera)
3 Soporte
4 Tubería de retorno de la calefacción
5 Tubería de retorno
6 Tubo de alta presión
7 Anillo obturador
8 Tubería de vacío
9 Tubo de aspiración
10 Tubería de retorno de combustible
11 Tubería del depósito de combustible
12 Tubería de depresión
13 Tubería de depresión
14 Tubería de aire de sobrealimentación
15 Tubería del líquido de refrigeración
16 Anillo obturador
B01.10-0018-06
17 Tornillos
18 Soporte del motor
19 Dispositivo para retirar del motor
20 Tornillos
| Desmontar y montar | ||
¡Peligro! | Peligro de quemaduras debido a la alta temperatura del líquido de refrigeración bajo presión, al abrir la tapa del depósito del sistema de refrigeración. | No retirar la tapa (1) del depósito del sistema de refrigeración cuando la a temperatura del sistema es superior a 90 °C. Caso sea absolutamente necesario retira la tapa del sistema de refrigeración con el motor en caliente (superior a 50 grados) proceder con mucho cuidado para evitar accidentes. Cubrir la tapa con un paño grueso y girarla lentamente hasta la 1a etapa y dejar salir el vapor, antes de retirarla. Usar ropas de protección. | |
| Sustituir todos los tornillos y tuercas autofrenables. | ||
| Al efectuar servicios en elevador de 2 (dos) columnas, bloquear por la trasera del vehículo. | ||
1 | Eliminar el aire del sistema de aire acondicionado. | ||
| Al realizar trabajos de reparación en el circuito eléctrico o en componentes de aire acondicionado, estos deberán ser protegidos contra la humedad. | ||
¡Peligro! | Riesgo de daños personales al cerrar el capó delantero del vehículo,. | Cerciorarse que el área de basculamiento y retorno de la cabina esté libre de objetos y personas. Bascular la cabina hasta que el vástago de seguridad la bloquee en la posición final. Retornar la cabina a su correcto bloqueo en la posición normal de trabajo. | |
2 | Bascular la cabina. | ||
3 | Desconectar el conjunto de cables del motor en las laterales del vehículo. | No desconectar los cables del motor de arranque. | |
4 | Desmontar el filtro de aire (). | ||
5 | Vaciar y dejar escurrir el líquido de refrigeración. | En el radiador. | |
6 | Desmontar la tubería de aire (14). | Tirar del muelle (indicado por la flecha) hacia arriba. | |
Montar: Comprobar el estado del anillo obturador y reemplazarlo si es necesario. | |||
7 | Desmontar el radiador. | ||
8 | Desmontar las tuberías de alta presión (6) y de retorno (5) de la bomba de la dirección hidráulica. | Reemplazar las arandelas obturadoras (7). | |
| |||
9 | Soltar la tubería de depresión (13). | ||
10 | Desmontar las tuberías de combustible (10) y (11) en el filtro de combustible. | Montar: Sustituir las abrazaderas. | |
11 | Desmontar la tubería del líquido de refrigeración (15) en el compresor de aire | En vehículos con aire acondicionado. | |
Montar: Reemplazar el anillo obturador. | |||
12 | Retirar la tubería de vacío (8). | ||
13 | Retirar la tubería del líquido de refrigeración de retorno de la calefacción (4) en la pieza intermedia. | ||
14 | Retirar la tubería del líquido de refrigeración de la calefacción (1). | ||
15 | Retirar el tubo flexible de aspiración de aire (9) en la caja del filtro de aire. | ||
16 | Retirar la tubería de presión (12) en la cápsula de presión del turbocompresor. | ||
17 | Soltar las tuercas del soporte (3) de la parte delantera del tubo de escape (2). | ||
18 | Retirar la parte delantera del tubo de escape (2) en el turbocompresor. | ||
¡Peligro! | Peligro de envenenamiento por ingerir el líquido de frenos y por el contacto o salpicaduras en los ojos. | Utilizar solamente recipientes apropiados para el líquido de frenos y con fácil identificación. Al manosear el líquido de frenos se recomienda usar ropas y guantes de protección. | |
| Indicaciones sobre el líquido de frenos | ||
19 | Retirar el cable de masa. | ||
20 | Desmontar la cubierta de la tapa de la culata. | Facilita el acceso a la argolla de elevación del motor. | |
21 | Ajustar el dispositivo (19) para retirar el motor. | | |
El tornillo de fijación , en la 9 a ranura (indicada por las flechas) del dispositivo de retirar del motor (19). | |||
22 | Fijar el dispositivo para retirar el motor (19) en la alza de elevación (indicada por las flechas) en la parte delantera y trasera de la culata. | ||
23 | Retirar los tornillos (20) de fijación de la caja de cambios en el motor | ||
24 | Soltar los tornillos (17) del soporte del motor en el apoyo del motor, en ambos lados. | | |
Bajar el motor y colocarlo sobre los apoyos (18), prender los tornillos (17) y apretar manualmente. Bajar el motor por completo y apretar con el par de apriete prescrito los tornillos (17). | |||
25 | Suspender el motor con cuidado. | Proteger los cables del alternador, la cobertura plástica y la chapa transversal delantera. | |
Posicionar el motor más hacia la parte frontal de la cabina (localización del radiador), para su desmontaje. | |||
26 | Efectuar el montaje en el orden inverso. | ||
27 | Purgar el aire del sistema del embrague. | ||
28 | Comprobar la estanqueidad en el sistema de refrigeración. | ||
29 | Abastecer el sistema de aire acondicionado. | ||
¡Peligro! | Peligro de daños personales o materiales al accionar el arranque del motor con la caja de cambios engranada. Peligro de daños personales al efectuar trabajos con el motor caliente y en funcionamiento. | Cerciorarse que la caja de cambios esté en la posición neutra. Utilizar ropa apropiado y prestar atención a las partes móviles y calientes del motor. | |
30 | Comprobar la estanqueidad del aceite | Accionar el motor, calentarlo y después pararlo y comprobar la estanqueidad. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión por inflamación del combustible. Peligro de lesiones por el contacto de salpicaduras en los ojos y en la piel. | Retirar las fuentes inflamables del sector de peligro. No efectuar ningún tipo de trabajo en los sistemas que están sometidos presión. | |
31 | Comprobar la estanqueidad en el sistema de combustible. | Funcionar y dejar calentar el motor, desconectarlo y comprobar la estanqueidad. |
Apoyo de motor, soporte del motor
Número | Denominação | MOTORES 612.983 | |||
BA22.10-B-1005-01H | Soporte del motor en el apoyo delantero | M16 x 1,5 | Nm | 270 | |
Cambio manual completo
Número | Denominação | Cajas de cambios 711.622 | |||
BA26.10-B-1001-01C | Caja de cambios en el motor | M10 x 1,5 | Nm | 47 | |
Bomba de la servodirección
Documentos referenciados
- ah4250b000101a Indicaciones sobre el líquido de frenos
- ah8330b000501a Al realizar trabajos de reparación en el circuito o en componentes del sistema de aire acondicionado, éstos deberán protegerse contra la humedad
- ar0120b5015a Desmontar y montar la cubierta de la tapa de culata
- ar1518b100001a Desempalmar, empalmar el juego de cables del motor en el lado del motor
- ar6080b0010d Abatir la cabina a la posición de reparación, y rebatirla
- as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0716b000101a Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible
- as2000b000101a Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante
- as4250b000101a Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos
- as6080b000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina