1 | Desacoplar el conector de enchufe eléctrico (3). |
2 | Separar el conector de enchufe eléctrico (4). |
3 | Separar el conector de enchufe eléctrico (5). |
4 | Separar el conector de enchufe eléctrico (6). |
5 | Desprender el juego de cables del motor (1) del dispositivo tensor (2). |
Representado en el MOTOR 281.910 |
P01.00-3548-11
6 | MOTOR 281.910 |
7 | Separar el conector de enchufe eléctrico (8). |
8 | MOTOR 281.910 |
9 | Desacoplar el conector de enchufe eléctrico (10). |
10 | MOTOR 281.910 |
11 | MOTOR 281.910 |
Representado en el motor 281.910 |
P01.00-3549-05
12 | Separar el conector de enchufe eléctrico de la sonda lambda detrás del catalizador (G3/1x1). |
13 | Separar el conector de enchufe eléctrico de la sonda lambda delante del catalizador (G3/2x1). |
14 | Desacoplar los conectores de enchufe eléctricos (13) en las bobinas de encendido. |
15 | Separar el conector de enchufe eléctrico (14). |
16 | Desacoplar los conectores de enchufe eléctricos (15) en las válvulas de inyección. |
17 | Desenroscar los tornillos (16). |
18 | Desenroscar la tuerca (17). |
19 | Desprender el juego de cables del motor (1) y ponerlo a un lado. |
20 | Empalmar en orden inverso. |
Representado en el motor 281.910 |
P01.00-3550-06