ar0100p2410rt

Desconectar y conectar el juego de cables del motor

Tipo ar · tema 01.00 · versión 0101 · 2012-02-16

Válido para: MOTOR 113.971 en el MODELO 251.075 /175

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 01 Motor completo, aireación de motor, culata, bloque de motor › 01.00 Generalidades — Serie 251 (modelos 075, 175)

EinPAS 25 Red de a bordo/red/multifunción › 25.25 Juego principal de cables › 25.25.20 Juego de cables del motor — Serie 251 (modelos 075, 175)

También válido para motores/cajas de cambios: 113 971

AR01.00-P-2410RT

Desconectar y conectar el juego de cables del motor

14.2.12

MOTOR 113.971 en el MODELO 251.075 /175

Desconectar y conectar el juego de cables del motor

P01.00-2734-06

1 Pared divisoria

2 Tapa del motor

3 Juego de cables del motor

4 Tapa

5 Unión por enchufe eléctrica

6 Unión por enchufe eléctrica

7 Unión por enchufe eléctrica

9 Cinta sujetacables

W11/4 Masa soporte del motor

Desconectar y conectar el juego de cables del motor

P01.00-2639-06

13 Unión por enchufe gestión del cambio

G3/3x1 Unión por enchufe para sonda de O2 izquierda, delante del catalizador

G3/4x1 Unión por enchufe para sonda de O2 derecha, delante del catalizador

G3/5x1 Unión por enchufe para sonda de O2 izquierda, detrás del catalizador

G3/6x1 Unión por enchufe para sonda de O2 derecha, detrás del catalizador

X22/6 Unión por enchufe para cambio automático/servomódulo inteligente

Desmontaje, montaje

¡Peligro!

Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora.

Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo.

AS00.00-Z-0010-01A

¡Peligro!

Peligro de explosión debido a gas detonante saliente. Peligro de lesiones por a la causticación de los ojos, la piel y las membranas pituitarias a causa del electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o de salpicaduras de metal debido a un cortocircuito. Peligro de quemarse debido a un cortocircuito. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales

Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar.

Llevar guantes protectores contra ácido, ropa protectora contra ácido y gafas protectoras con protección lateral.

No depositar objetos conductores sobre la batería y evitar el cortocircuito del polo positivo de la batería contra masa.

Llenar el electrolito de batería líquido (ácido sulfúrico diluido) solamente en recipientes adecuados y correspondientemente marcados.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Desembornar el cable de masa de la batería

Aislar el cable de masa para evitar el contacto involuntario del cable de masa desmontado, con el punto de masa de la batería.

AR54.10-P-0003RT

Indicaciones sobre baterías

Todos los modelos

AH54.10-P-0001-01A

Vehículos con Keyless Go, código 889:

Parar el motor, retirar del vehículo las tarjetas Keyless-Go y guardarlas fuera del radio de acción del emisor.

2

Abrir el capó

AR88.40-P-1000RT

3

Desmontar la pared divisoria (1) entre los pasarruedas

AR62.30-P-2400RT

4

Desmontar la tapa del motor (2)

AR01.10-P-2405RT

5

Retirar la tapa (4) de la caja de fusibles y relés vano motor (F58)

6

Separar la unión por enchufe eléctrica (5, 6, 7)

7

Retirar la cinta sujetacables (9) y depositar el juego de cables del motor (3) sobre el mismo

Montaje: Renovar la cinta sujetacables.

8

Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes

AR00.60-P-1000RT

9

Desempalmar las conexiones en el alternador

Véase:

Desmontar el alternador

AR15.40-P-5032RT

10

Desmontar la masa del soporte de motor (W11/4)

11

Desprender la unión por enchufe de la sonda de O2 izquierda, delante del catalizador (G3/3x1) y la unión por enchufe de la sonda de O2 derecha, delante del catalizador (G3/4x1) de las grapas retén y separarlas

12

Desencastrar la unión por enchufe de la sonda de O2, lado izquierdo, detrás del KAT (G3/5x1), la unión por enchufe de la sonda de O2, lado derecho, detrás del KAT (G3/6x1) de las grapas de retención y separarlas

13

Separar la unión de la gestión del cambio (13)

Desmontaje: Véase:

Desmontar, montar la chapa calorífuga en el cambio

AR27.40-P-0700-01GZ

*BA27.40-P-1014-01A

14

Separar la unión por enchufe cambio automático/servomódulo inteligente (X22/6)

Montaje: Efectuar la adaptación del cambio.

15

El montaje se efectúa en orden inverso.

16

Leer la memoria de averías y borrarla en caso dado

Las entradas de averías memorizadas que se pueden haber originado durante los trabajos de comprobación a causa de cables desconectados o de una simulación se tienen que borrar de la memoria de averías tras finalizar los trabajos.

Conectar el STAR DIAGNOSIS, leer la memoria de averías

AD00.00-P-2000-04A

Sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS

*WH58.30-Z-1048-13A

17

Realizar la programación básica

AR00.19-P-0200RT

Caja

Número

Denominación

Cambio 722.9

BA27.40-P-1014-01A

Tornillo de chapa termoaislante a la caja del cambio

Nm

9

Herramientas habituales en el comercio

Número

Designación

WH58.30-Z-1048-13A

Sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS Compact para coches de turismo

6511 1801 00

Documentos referenciados