AR01.00-P-2410RT | Desconectar y conectar el juego de cables del motor | 14.2.12 |
MOTOR 113.971 en el MODELO 251.075 /175
P01.00-2734-06
1 Pared divisoria
2 Tapa del motor
3 Juego de cables del motor
4 Tapa
5 Unión por enchufe eléctrica
6 Unión por enchufe eléctrica
7 Unión por enchufe eléctrica
9 Cinta sujetacables
W11/4 Masa soporte del motor
P01.00-2639-06
13 Unión por enchufe gestión del cambio
G3/3x1 Unión por enchufe para sonda de O2 izquierda, delante del catalizador
G3/4x1 Unión por enchufe para sonda de O2 derecha, delante del catalizador
G3/5x1 Unión por enchufe para sonda de O2 izquierda, detrás del catalizador
G3/6x1 Unión por enchufe para sonda de O2 derecha, detrás del catalizador
X22/6 Unión por enchufe para cambio automático/servomódulo inteligente
| Desmontaje, montaje | ||
¡Peligro! | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora. | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y emplazar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
¡Peligro! | Peligro de explosión debido a gas detonante saliente. Peligro de lesiones por a la causticación de los ojos, la piel y las membranas pituitarias a causa del electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o de salpicaduras de metal debido a un cortocircuito. Peligro de quemarse debido a un cortocircuito. Peligro de intoxicación debido a la ingestión de electrolito de batería (contiene ácido sulfúrico diluido) o a la absorción de plomo a través de la piel o de los orificios corporales | Queda prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Llevar guantes protectores contra ácido, ropa protectora contra ácido y gafas protectoras con protección lateral. No depositar objetos conductores sobre la batería y evitar el cortocircuito del polo positivo de la batería contra masa. Llenar el electrolito de batería líquido (ácido sulfúrico diluido) solamente en recipientes adecuados y correspondientemente marcados. | |
1 | Desembornar el cable de masa de la batería | Aislar el cable de masa para evitar el contacto involuntario del cable de masa desmontado, con el punto de masa de la batería. | |
| Indicaciones sobre baterías | Todos los modelos | |
Vehículos con Keyless Go, código 889: Parar el motor, retirar del vehículo las tarjetas Keyless-Go y guardarlas fuera del radio de acción del emisor. | |||
2 | Abrir el capó | ||
3 | Desmontar la pared divisoria (1) entre los pasarruedas | ||
4 | Desmontar la tapa del motor (2) | ||
5 | Retirar la tapa (4) de la caja de fusibles y relés vano motor (F58) | ||
6 | Separar la unión por enchufe eléctrica (5, 6, 7) | ||
7 | Retirar la cinta sujetacables (9) y depositar el juego de cables del motor (3) sobre el mismo | Montaje: Renovar la cinta sujetacables. | |
8 | Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes | ||
9 | Desempalmar las conexiones en el alternador | Véase: | |
Desmontar el alternador | |||
10 | Desmontar la masa del soporte de motor (W11/4) | ||
11 | Desprender la unión por enchufe de la sonda de O2 izquierda, delante del catalizador (G3/3x1) y la unión por enchufe de la sonda de O2 derecha, delante del catalizador (G3/4x1) de las grapas retén y separarlas | ||
12 | Desencastrar la unión por enchufe de la sonda de O2, lado izquierdo, detrás del KAT (G3/5x1), la unión por enchufe de la sonda de O2, lado derecho, detrás del KAT (G3/6x1) de las grapas de retención y separarlas | ||
13 | Separar la unión de la gestión del cambio (13) | Desmontaje: Véase: | |
Desmontar, montar la chapa calorífuga en el cambio | |||
| |||
14 | Separar la unión por enchufe cambio automático/servomódulo inteligente (X22/6) | Montaje: Efectuar la adaptación del cambio. | |
15 | El montaje se efectúa en orden inverso. | ||
16 | Leer la memoria de averías y borrarla en caso dado | Las entradas de averías memorizadas que se pueden haber originado durante los trabajos de comprobación a causa de cables desconectados o de una simulación se tienen que borrar de la memoria de averías tras finalizar los trabajos. | |
| Conectar el STAR DIAGNOSIS, leer la memoria de averías | ||
Sistema de diagnóstico STAR DIAGNOSIS | |||
17 | Realizar la programación básica |
Caja
Número | Denominación | Cambio 722.9 | ||
BA27.40-P-1014-01A | Tornillo de chapa termoaislante a la caja del cambio | Nm | 9 | |
Herramientas habituales en el comercio
Documentos referenciados
- ad0000p200004a Conectar STAR DIAGNOSIS y leer la memoria de averías
- ad0000p200004a
- ah5410p000101a
- ah5410p000101a Indicaciones sobre baterías
- ar0019p0200rt Realizar la programación básica
- ar0060p1000rt Levantar el vehículo y colocarlo sobre caballetes de apoyo
- ar0110p2405rt Desmontar y montar la cubierta del motor
- ar0110p2405rtb Desmontar y montar la cubierta del motor
- ar1540p5032rt Desmontar y montar el alternador
- ar1540p5032rta Desmontar y montar el alternador
- ar2740p070001gz Desmontar, montar la chapa calorífuga en el cambio
- ar5410p0003rt Desconectar y conectar el cable a masa de la batería
- ar6230p2400rt Desmontar y montar la pared divisoria entre los pasarruedas
- ar8840p1000rt Abrir el capó, ponerlo en posición vertical y cerrarlo
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as5410z000101a Peligro de incendio/explosión por cortocircuito y escape de gas detonante. Peligro de quemaduras/lesiones por causticación de los ojos, piel y membranas pituitarias a causa del electrolito/niebla de la batería, cortocircuito y efecto