Comprobar la presión de compresión · ar0100b1200a · Mercedes-Benz WIS

AR01.00-B-1200A

Comprobar la presión de compresión

22.02.16

Motor de combustión interna 372, 374, 376, 377, 386 con Vehículo 382.### #B, 382.### #D, 384.### #B, 384.### #D, 386.### #B, 386.### #D, 682.### #B, 682.### #D, 684.2## #B, 684.2## #D, 688.### #B, 688.### #D, 693.### #B, 693.### #D, 694.### #B, 694.### #D, 695.### #B, 695.### #D

	Comprobar
¡Peligro!	Riesgo de accidentes debido al desplazamiento del vehículo cuando se acciona el motor. Riesgo de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el accionamiento del motor o cuando el vehículo esté en movimiento.	Asegurar el vehículo para evitar que se desplace involuntariamente. Utilizar ropa de trabajo ceñida y bien ajustada al cuerpo. No tocar las piezas calientes o en movimiento.	AS00.00-B-0005-01A
		La medición de la presión de compresión tiene la finalidad de obtener un diagnóstico de la situación del motor en los casos de: Cilindros con desgaste excesivo. Fugas por las válvulas. Aros o émbolos damnificados. Junta de la culata quemada.
1	Comprobar y, si es necesario, regular el juego de las válvulas.	 Para medir la compresión es necesario que las válvulas estén reguladas.	AP05.30-B-0560F
2	Poner el motor en funcionamiento hasta alcanzar la temperatura normal de trabajo y desconectarlo enseguida.		*BE20.10-B-1001-02A
3	Desmontar la tapa de la culata.	Tapa con respiradero directo.	AR01.20-B-5014C
		Tapa con válvula reguladora de presión del cárter.	AR01.20-B-5014D
4	Soltar de la culata las tuercas de fijación de los tubos de inyección.	 Tomar cuidado para no curvar las tuberías de inyección.	AR07.11-B-9230A
5	Soltar de los porta-inyectores, los tubos de inyección y desplazarlos hacia un lado.		AR07.11-B-9230A
6	Retirar el tubo de retorno de los porta-inyectores.		AR07.11-B-9230A
7	Retirar todos los porta-inyectores.		AR07.03-B-6831C
8	Soltar la varilla o el cable de aceleración de la bomba de inyección y desplazarla hacia la posición de parada.
9	Accionar el motor por unos 5 segundos a través del motor de arranque.	 En esta operación los eventuales residuos de combustión son expelidos del interior del cilindro.
10	Montar el adaptador en el lugar del porta-inyector y conectar el medidor de compresión.	 Adaptador	*352589002100
		 Medidor de compresión	*001589782100
11	Girar el motor accionando el motor de arranque hasta que la presión indicada en el medidor se estabilice.	 Girar como mínimo 8 vueltas del motor.
12	Despresurizar (purgar) el medidor de compresión después de cada medición.	 Si la presión de compresión presentada es igual o superior a la presión mínima permitida y la variación de presión entre los cilindros es inferior a la máxima admisible, e motor estará en buen estado.
		Presión de compresión mínima admisible.	*BE01.00-B-1001-01A
		Variación de la presión máxima entre los cilindros.	*BE01.00-B-1002-01A
		Si el valor obtenido es inferior al mínimo admisible, buscar la causa: 
13	Colocar en el interior del cilindro aproximadamente 30 ml de aceite de motor, girar el motor (de 3 a 5 vueltas) y repetir la medición de la compresión.	 Caso la presión de compresión aumentar, se puede concluir que la causa de la baja presión es debido a problemas relacionados con los aros de los émbolos.
		Si la presión de compresión no aumentar, la causa podrá ser debido a problemas con la junta, válvulas, o asientos quemados o aún, émbolo o cilindro damnificados.
14	Repetir la medición en los demás cilindros.
15	Montar los porta-inyectores.		AR07.03-B-6831C
16	Conectar las tuberías de inyección y de retorno.		AR07.11-B-9230A
17	Conectar la varilla o el cable de aceleración en la bomba de inyección.
18	Montar la tapa de válvulas en el motor.	 Tapa con respiradero directo.	AR01.20-B-5014C
		 Tapa con válvula reguladora de presión.	AR01.20-B-5014D

Presión de compresión

Número	Denominação		Motor 372.9; 374.9 y 376.9 (excepto motores a gas), 377.9 y 386.9


BE01.00-B-1001-01A	Presión de compresión mínima admisible (al nivel del mar)	bares	20
BE01.00-B-1002-01A	Variación máxima entre los cilindros de un motor	bares	4

Termostato de líquido refrigerante

Número	Denominação			Motores 374.905/907/908; 374.950/951/952; 374.953/978/979; 3749.985/986/987 y 3749.988/989/990 Motores 374.976/977/992 a partir del Nº de motor 674.464	Motores 372.9; 376.90/93/94 y 376.95/98/99


BE20.10-B-1001-02A	Temperatura nominal e inicio de abertura	Nominal	°C	83	83
		Inicio de abertura	°C	81...85	81...85

Termostato de líquido refrigerante

Número	Denominação			Motores 377.9 - excepto 377.987	Motores 376.961/962/963 y 376.964/967/972


BE20.10-B-1001-02A	Temperatura nominal e inicio de abertura	Nominal	°C	83	83
		Inicio de abertura	°C	81...85	81...85

Termostato de líquido refrigerante

Número	Denominação			Motores 374.991/993/996 Motores 374.976/977/992 hasta el motor 674464Motores 377.987	Motores 372.924/926/927 y 376.929 Motores 374.980/981/982 y 374.984 Motores 376.919/922/923; 376.924/925/926; 376.927/968/969; 376.970/975/976 y 376.977


BE20.10-B-1001-02A	Temperatura nominal e inicio de abertura	Nominal	°C	86	79
		Inicio de abertura	°C	84...86	77...81

Termostato de líquido refrigerante

Número	Denominação			386.9


BE20.10-B-1001-02A	Temperatura nominal e inicio de abertura	Nominal	°C	71
		Inicio de abertura	°C	69...73

001 589 78 21 00

Medidor de compresión

352 589 00 21 00

Adaptador

Documentos referenciados

ap0530b0560f Ajustar el juego de válvula
ar0120b5014c Desmontar y montar la tapa de culata.
ar0120b5014d Desmontar y montar la tapa de culata.
ar0703b6831c Desmontar y montar el portainyector combinado
ar0711b9230a Desempalmar y empalmar las tuberías de inyección
as0000b000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.