AP83.30-M-8312A | Aire acondicionado - comprobar el nivel de agente frigorígeno | 28.6.04 |
MODELO 904.663
Minibús Sprinter Classic,
con aire acondicionado de techo Sütrak AC 111
MODELO 904.663
Minibús Sprinter plataforma baja,
con aire acondicionado de techo Sütrak AC 111
MODELO 904.663
Minibús Sprinter Tourist,
con aire acondicionado de techo Sütrak AC 111
MODELO 905.613
Minibús Sprinter Classic 6 t,
con aire acondicionado de techo Sütrak AC 111
MODELO 905.613
Minibús Sprinter plataforma baja 6 t,
con aire acondicionado de techo Sütrak AC 111
M83.50-0005-05
1 Mirilla
| Comprobar | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente si el vehículo arranca por sí mismo estando en marcha el motor. Peligro de lesiones por aplastamiento y quemaduras si se meten las manos durante el proceso de arranque o cuando el motor está en marcha | Asegurar el vehículo para que no se ponga en movimiento por sí mismo. | |
1 | Poner en marcha el motor | Tiene que estar garantizada una temperatura del líquido refrigerante de al menos 50 °C. | |
2 | Conectar el aire acondicionado y ajustar la potencia de refrigeración máxima en el regulador de temperatura | Ver las instrucciones de uso del aire acondicionado. | |
3 | Desmontar el filtro de aire | ||
4 | Hacer funcionar el motor a aprox. 1500/min | ||
5 | Después de aprox. 10 min, controlar el nivel de agente frigorígeno en la mirilla (1) | El sistema del aire acondicionado está llenado correctamente si el agente frigorígeno se ve en la mirilla (1) exento de burbujas. En caso de gran formación de burbujas: Comprobar la estanqueidad del circuito del aire acondicionado | |
| |||
6 | Desconectar el aire acondicionado y parar el motor | ||
7 | Montar el filtro de aire |
Equipos de taller
WE58.40-Z-1002-20A | Detector de fugas para sistemas de aire acondicionado |
Documentos referenciados
- ap8300m8330a Aire acondicionado - limpiar filtro de aire, renovarlo según dictamen
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.