Renovar filtro de combustible

AP47.20-S-0780B

Renovar filtro de combustible

11.08.2015

motor

642.990, 646.98 en el modelo 639

motor

646.980 en el modelo 636

Indicaciones sobre modificaciones

28.10.2014

Se ha añadido: "Herramienta especial 171 589 00 37 00 Tenazas para abrazaderas clic".

Operación de trabajo 2

28.10.2014

Se ha añadido operación de trabajo.

Operación de trabajo 11

Representado en el motor 646 con CÓDIGO KL5 (filtro de combustible con separador de agua)

1

Filtro de combustible

2

Tubo flexible de combustible

3

Tornillo

4

Soporte

5

Sensor del nivel de llenado

 ¡Peligro!

Peligro de explosión por ignición del combustible. Peligro de lesiones en la piel y en los ojos si escapa un chorro de combustible

Retirar las fuentes de ignición de la zona de peligro.
No efectuar trabajos si el sistema está sometido a presión.

AS07.16-Z-0001-01A

 ¡Peligro!

Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible

Está prohibido hacer fuego, generar chispas, usar llamas al descubierto y fumar. Verter combustibles solo en recipientes adecuados y correctamente identificados.
Para manipular combustible, ponerse ropa protectora.

AS47.00-Z-0001-01A

 

Desmontar, montar

1

Desmontar la caja del filtro de aire



Motor 646

AR09.10-S-1150S



Motor 642

AR09.10-S-1150SE

2

Desmontar los tubos flexibles de combustible (2) del filtro de combustible (1)

 Montaje:
Renovar las abrazaderas.
Así se evita una falta de estanqueidad.

 Desconectar el encendido. Observar la posición de montaje de los tubos flexibles de combustible (2). Recoger el combustible que salga en un recipiente apropiado. Obturar los empalmes.

 Pinzas para abrazadera de apriete

*171589003700

 Juego de tapones de cierre

*129589009100

3

Desconectar la unión por enchufe eléctrica en el sensor de nivel de llenado (5)

Con CÓDIGO KL5 (filtro de combustible con separador de agua)

4

Desmontar la tubería de drenaje del filtro de combustible (1)

Con CÓDIGO KL5 (filtro de combustible con separador de agua)

5

Soltar los tornillos (3) en el estribo de sujeción

 Aflojar los tornillos (3) hasta que quede flojo el filtro de combustible (1).

 Motor 642Tornillo de la abrazadera de sujeción de la jaula al filtro de combustible

*BA47.20-N-1002-02M

6

Desmontar el filtro de combustible (1)

 Montaje: Tener en cuenta que sea correcto el asiento del filtro de combustible (1).

7

Desmontar el sensor de nivel de llenado (5)

Con CÓDIGO KL5 (filtro de combustible con separador de agua)

AP47.20-S-0780-04A

 Tornillo del sensor de nivel de agua del filtro de combustible al filtro de combustible

*BA47.50-N-1001-01A

8

El montaje se efectúa siguiendo el orden inverso



Comprobar

9

Conectar el encendido


Dejar el encendido como mínimo 15 s conectado, a fin de que al arrancar el motor haya combustible en la bomba de alta presión.
Así se evitarán daños en la bomba de alta presión.

 ¡Peligro!

Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.

Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

10

Arrancar el motor y comprobar la estanqueidad

 Solamente control visual, luego parar el motor.

11

Confirmar la renovación del filtro de combustible (1) en el cuaderno de mantenimiento o en DSB

 Filtro de combustible

Número

Denominación

motor 642 en el modelo 639
motor 642.896/898/992/993 en el modelo 906

BA47.20-N-1002-02M

Tornillo de la abrazadera de sujeción de la jaula al filtro de combustible

Nm

5

 Transmisores, sondas, sensores

Número

Denominación

motor 642.8/9 en el modelo 639

motor 646.98 en el modelo 636, 639

BA47.50-N-1001-01A

Tornillo del sensor de nivel de agua del filtro de combustible al filtro de combustible

Nm

2

2