Representada la ejecución 212.057 |
2 | Filtro de combustible |
3 | Articulación del flotador |
4 | Sensor de nivel de llenado para la indicación del nivel de combustible |
5 | Sensor de presión de combustible |
P47.20-2391-06
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
Indicación técnica | Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática | ||
| Comprobar | ||
1 | Comprobar el nivel de llenado de combustible | | |
Si el depósito de combustible está más lleno de la mitad: | |||
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Bombear el combustible por orden separada. | |||
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| Desmontar | ||
2 | Abrir y cerrar el tapón del depósito de combustible | Para dejar salir la presión del depósito de combustible. | |
3 | Colocar el asiento del conductor y del acompañante en la posición más adelantada | ||
4 | Poner el estado del encendido en la posición "0" | ||
5 | Desmontar el cojín del asiento | ||
| modelo 207 | ||
| Modelo 212 con código 224 (Asientos individuales traseros de diseño) | ||
| Modelo 212 excepto el código 224 (Asientos individuales traseros de diseño) | ||
| Ejecución 218.3 | ||
| EJECUCIÓN 218.9 | ||
6 | Doblar la estera insonorizante hacia atrás | ||
7 | Desmontar la tapa de cierre de la abertura de servicio izquierda | ||
| modelo 207 | ||
| MODELO 212, 218 | ||
8 | Desmontar el anillo de cierre izquierdo | Llave de garras | |
9 | Desmontar (2) las tuberías de combustible del filtro de combustible | ||
10 | Extraer el filtro de combustible (2) con el sensor de nivel de llenado para la indicación del nivel de combustible (4) de la cámara izquierda del depósito de combustible | | |
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11 | Desmontar el sensor de nivel de llenado para la indicación del nivel de combustible (4) del filtro de combustible (2) | Solo en caso de un filtro de combustible nuevo (2) sin sensor de nivel de llenado para la indicación del nivel de combustible (4) en el volumen de suministro. | |
| modelo 207 | ||
| MODELO 212, 218 | ||
12 | Desmontar el sensor de presión del combustible (5) del filtro de combustible (2) | Solo en caso de un filtro de combustible nuevo (2) sin sensor de presión del combustible (5) en el volumen de suministro. | |
| motor 271, 272, 273, 274 en el modelo 207 | ||
| motor 156 en el modelo 212 | ||
| motor 271, 272, 273, 274 en el modelo 212 | ||
| motor 157, 276, 278 en el modelo 212, 218 | ||
13 | Eliminar el filtro de combustible (2) | ||
| Montar | ||
14 | Montar el sensor de presión del combustible (5) en el nuevo filtro de combustible (2) | Solo en caso de un filtro de combustible nuevo (2) sin sensor de presión del combustible (5) en el volumen de suministro. | |
| motor 271, 272, 273, 274 en el modelo 207 | ||
| motor 156 en el modelo 212 | ||
| motor 271, 272, 273, 274 en el modelo 212 | ||
| motor 157, 276, 278 en el modelo 212, 218 | ||
15 | Montar el sensor de nivel de llenado para la indicación del nivel de combustible (4) en el nuevo filtro de combustible (2) | Solo en caso de un filtro de combustible nuevo (2) sin sensor de nivel de llenado para la indicación del nivel de combustible (4) en el volumen de suministro. | |
| modelo 207 | ||
| MODELO 212, 218 | ||
16 | Montar el filtro de combustible (2) con sensor de nivel de llenado para la indicación del nivel de combustible (4) | ||
17 | Montar las tuberías de combustible en el filtro de combustible (2) | ||
18 | Montar el anillo de cierre izquierdo | Llave de garras | |
| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
19 | Arrancar el motor y comprobar el sistema de combustible en cuanto a estanqueidad | | |
Se debe comprobar que estén estancos los componentes del sistema de combustible en los que se haya trabajado durante el cambio del filtro de combustible. | |||
Si se determina una falta de estanqueidad: | |||
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Poner inmediatamente el estado del encendido en la posición "0", eliminar el combustible que haya salido, determinar y solucionar la causa y realizar de nuevo la operación de trabajo 19. | |||
20 | Parar el motor | ||
| Montar | ||
21 | Montar la tapa de cierre de la abertura de servicio izquierda | ||
| modelo 207 | ||
| MODELO 212, 218 | ||
22 | Fijar de forma provisional la estera aislante y posicionarla correctamente | ||
23 | Montar la banqueta del asiento | ||
| modelo 207 | ||
| Modelo 212 con código 224 (Asientos individuales traseros de diseño) | ||
| Modelo 212 excepto el código 224 (Asientos individuales traseros de diseño) | ||
| Ejecución 218.3 | ||
| EJECUCIÓN 218.9 | ||
24 | Colocar el asiento del conductor y del acompañante en la posición inicial |
001 589 00 07 00
Llave de garras
Documentos referenciados
- ah5400p000101a Indicaciones para evitar daños en componentes electrónicos causados por descargaelectrostática
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- ar4710p4001cw Vaciar y llenar el depósito de combustible
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- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
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