1 | Tornillo de relleno |
2 | Anillo sellador |
3 | Tapón de escurrimiento |
4 | Tapón roscado |
N25.50-2002-06
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contacto con el retardador muy caliente y quemaduras con aceite muy caliente del retardador. Peligro de lesiones en la piel o en los ojos debido a salpicaduras del aceite del retardador que salga a alta presión. | Realizar trabajos únicamente estando desconectado el retardador. Al realizar trabajos en el retardador caliente, ponerse la ropa protectora apropiada y gafas protectoras. | |
1 | Estacionar el vehículo en la horizontal | ||
2 | Accionar el freno de estacionamiento | ||
¡Peligro! | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra un arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
3 | Encender la ignición y arrancar el motor | Posicionar la manguera de gases de escape sobre el tubo de escape. | |
4 | Engranar la marcha 4H | Durante aproximadamente. 10 hasta 15 s en total aceleración. | |
5 | Dejar la caja de cambios en punto muerto, parar el motor y apagar la ignición | Sólo ejecutar el cambio de aceite cuando la temperatura del aceite sea mayor que 60 °C. | |
6 | Limpiar alrededor del tapón de drenaje (3), del tapón de cierre (4) así como el tornillo de relleno (1) | ||
7 | Remover el tornillo de relleno (1) | ||
8 | Remover el tapón de drenaje (3) y el tapón de cierre delantero (4). | Recolectar el aceite drenado en un recipiente limpio. | |
9 | Medir en litros el aceite escurrido y determinar la cantidad de aceite | La cantidad de aceite escurrido tiene que resultar entre 7,3 y 7,5 l. | |
Si la cantidad de aceite escurrida es >7,3 litros | |||
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La carcasa del turbo-embrague aún puede contener aceite. Verificar el turbo-embrague respecto a la estanqueidad/permeabilidad. Verificar el nivel de aceite de la caja de cambios. | |||
La cantidad de aceite escurrido es >7,5 l: | |||
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El anillo de sellado entre la caja de cambios y el turbo-embrague no está impermeable. Verificar el nivel de aceite de la caja de cambios. | |||
10 | Atornillar el tapón de drenaje (3) | Remplazar el anillo de sellado (2). | |
Tapón de cierre delantero en la carcasa del turboembrague | |||
11 | Aplicar una fina capa del producto de sellado en la rosca del tapón roscado delantero (4) y apretar | Tapón de cierre delantero en la carcasa del turboembrague | |
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad. | |
12 | Inclinar la cabina | ||
| Indicaciones sobre la inclinación de la cabina | ||
13 | Abastecer lentamente la cantidad prescrita de abastecimiento | Para un correcto abastecimiento del turbo-embrague, el aceite tendrá que ser abastecido lentamente en un espacio mayor que 3 min. | |
14 | Apretar el tornillo de relleno (1) | Remplazar el anillo de sellado (2). | |
Boquilla de abastecimiento de aceite en la carcasa del turboembrague | |||
¡Peligro! | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar siempre la cabina hasta la posición final y asegurarla con soporte de seguridad. | |
15 | Retornar la cabina a su posición de trabajo | ||
| Indicaciones sobre la inclinación de la cabina |
Documentos referenciados
- ah6080n000301a Indicaciones sobre la inclinación de la cabina
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as4330z000101a Peligro de lesiones por contacto con el retardador muy caliente y quemaduras con aceite muy caliente del retardador. Peligro de lesiones en la piel o en los ojos debido a salpicaduras del aceite del retardador que salga a alta presión.
- as6080z000101a Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina