Calefacción independiente (ZHE) – Diagnóstico – Localización de averías

AD83.70-W-5000E

Calefacción independiente (ZHE) – Diagnóstico – Localización de averías

8.12.97

Diagnóstico de la calefacción independiente (ZHE) - Conocimientos previos

AD83.70-W-2000D

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No efectuar mediciones en el punto de contacto de las uniones por enchufe con medios inapropiados (puntas de comprobación, extremos de hilos, etc.). Para este fin, utilizar siempre los cables de comprobación apropiados del juego de conexiones (201 589 00 99 00).

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Los cables, uniones por enchufe y fusibles se tienen en cuenta en las comprobaciones siguientes. El lugar exacto de una fuente de avería (interrupción, cortocircuito a masa, contacto suelto, etc.) debe ser averiguado en parte a través de otras comprobaciones individuales en base al esquema de circuitos eléctricos válido.

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El siguiente programa de comprobación sólo podrá ser utilizado bajo ciertas condiciones si el calefactor ha sido instalado posteriormente y ha sufrido modificaciones/manipulaciones realizadas por terceros (p. ej., conductores, clientes) o reparaciones por inexpertos. Lo mismo valdrá para el esquema de circuitos eléctricos.

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Tensión del vehículo 22,5-29,5 V

(densidad de ácido 1,16 kg/dm3)

Localización de averías

Reclamación

Causa posible

Indicaciones

Remedio

Calefacción independiente sin función en caso de

- Encendido: DESCON.

- Calefacción: CON.

(la tecla con el símbolo de llama en el reloj programador ha sido accionada)

Sin indicación de la duración de calefacción en la pantalla del reloj programador:

La luz indicadora de calefacción está encendida:

Comprobar el fusible F4 en el portafusibles; si está en orden 

AD26.45-W-6000-01A

Cuando F4-A5 vuelve a dispararse inmediatamente después de cambiarlo:

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AD83.70-W-6000-67A

Cuando se dispara

F6-A5 

AD83.70-W-6000-60A

Cuando se dispara

F2-A5 

Desconectar encendido y calefactor y cambiar F2-A5. Conectar el calefactor.

- F2-A5 se dispara:

Cortocircuito a masa en el cable (azul/blanco) a la unidad de control TRS (Z16).

- F2-A5 no se dispara:

cambiar Z16 a modo de prueba.

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- Luz indicadora de calefacción no se enciende con calefacción independiente: CON.

- Fusible F4-A5 en orden

- Calefacción independiente sin función
(el HHT no reconoce el sistema, aunque la unidad de control es capaz de efectuar diagnósticos).

 La unidad de control para el calefactor D1L no es capaz de efectuar diagnósticos.

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- Luz de control de toma de fuerza encendida.

- Luz indicadora de calefacción no se enciende con calefacción independiente: CON.

- Fusible F4-A5 en orden

- Calefacción independiente sin función

 En vehículos con EMR o FMR/EDC son posibles otras fuentes de avería. Localizar avería según el esquema de circuitos eléctricos válido (en caso necesario, del carrocero).

Interruptor de presión toma de fuerza 

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Luz de control toma de fuerza 

AD26.45-W-6000-02A

- Luz indicadora de calefacción se enciende con calefacción independiente: CON.

- Fusible F4-A5 en orden

- Calefacción independiente sin función

- El HHT no reconoce el sistema ZHE, aunque la unidad de control es capaz de efectuar diagnósticos (núm. de pieza 446).

AD83.70-W-6000-69A

Fusible F4-A5 se dispara inmediatamente (durante el montaje).

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Fusible F4-A5 se dispara al conectar la calefacción independiente.

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Fusible F6-A5 se dispara al conectar la calefacción independiente o poco después.

AD83.70-W-6000-60A

Fusible F2-A5 se dispara al conectar la calefacción independiente o poco después.

Desconectar encendido y calefactor, y cambiar F2-A5. Conectar calefactor.

- F2-A5 se dispara:

Cortocircuito a masa en cable (azul/blanco) a la unidad de control TRS (Z16).

- F2-A5 no se dispara:

Cambiar Z16 a modo de prueba.

- No se produce ninguna breve marcha ulterior (aprox. 20 s) al desconectar la calefacción.

- Fusible F3-A5 en orden.

AD83.70-W-6000-70A