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Regulación del acondicionador de aire (KLR) - Diagnóstico - Control de funcionamiento

Tipo ad · tema 83.30 · versión 0106 · 2003-06-17

Válido para: MODELO 638 con MOTOR 111.948 /978, 601.942 /970 con CODIGO (H06) Aire acondicionado con CODIGO (H17) Aprovechamiento calor residual MODELO 638.244 con MOTOR 104.900 con CODIGO (H06) Aire acondicionado

Dónde se ubica

Grupo funcional 3 Superestructura › 83 Climatización › 83.30 Instalación de aire acondicionado — Serie 601 (modelos 942, 970) · Serie 638

También válido para motores/cajas de cambios: 104 900, 111 948, 111 978

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Regulación del acondicionador de aire (KLR) - Diagnóstico - Control de funcionamiento

4.4.97

MODELO 638 con MOTOR 111.948 /978, 601.942 /970
con CODIGO (H06) Aire acondicionado
con CODIGO (H17) Aprovechamiento calor residual

MODELO 638.244 con MOTOR 104.900 con CODIGO (H06) Aire acondicionado

AS00.00-Z-0005-01A

Regulación del acondicionador de aire (KLR), diagnóstico, conocimientos preliminares

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a

Tensión de batería 11 - 14 V

b

Fusibles en orden

c

Soplador de ventilación para sonda de temperatura

Diagnóstico, conocimientos preliminares, regulación del acondicionador de aire (KLR)

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d

Temperatura exterior > 15°C

e

Accionar manualmente los difusores centrales y laterales

Control de funcionamiento

Alcance de comprobación

Accionamiento/Condición

Valor nominal

Mögliche Ursache/Abhilfe

1

Servicio de calefacción

Conexión del borne 15

El sensor de temperatura del aire en el habitáculo aspira aire del habitáculo

Con motor M111 y OM601

Con motor M104.900

Bomba de agua de calefacción M10 (con motor M111 y OM601) / M45 (con motor M104.900) está en funcionamiento

Belüftungsgebläse Temperaturfühler Innenluft

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2

Servicio de calefacción

Motor en ralentí

Conmutador selector de temperatura en la posición de MAX

Soplador de calefacción en el escalón 1

La válvula secuencial está abierta (sin corriente)

La temperatura del aire soplado sube en función de la temperatura del agua de refrigeración

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3

Servicio de calefacción

Motor en ralentí

Conmutador selector de temperatura en la posición de MIN

Soplador de calefacción en el escalón 1

La válvula secuencial cierra (fluye corriente)

La temperatura del aire soplado baja

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4

Regulación del acondicionador de aire «Servicio de Reheat» (recalentamiento)

Motor en régimen de ralentí

Interruptor del acondicionador de aire: CON.

Soplador de calefacción en el escalón 0

Conmutador selector de temperatura en la posición MIN

Testigo de funcionamiento del acondicionador de aire encendido

El escalón 1 del soplador de calefacción se conecta automáticamente

El compresor del acondicionador de aire se conecta (temporalmente)

La temperatura del aire soplado baja considerablemente

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5

Regulación del acondicionador de aire «Servicio de Reheat» (recalentamiento)

Conmutador selector de temperatura a la posición central

Soplador de calefacción escalón 4

La temperatura del aire soplado se ajusta en función del conmutador selector de temperatura

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6

Desconexión de la regulación del acondicionador de aire

Interruptor del acondicionador de aire: DESCON.

Compresor del acondicionador de aire desconectado

Regulación de temperatura activada

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7

Compuerta de aire en circulación

Interruptor de aire de recirculación: CON.

El testigo de funcionamiento de aire de recirculación está encendido

La compuerta de aire en circulación conmuta

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8

Aprovechamiento del calor residual del motor

Encendido: DESCON.

Pulsador REST: CON.

Testigo de funcionamiento del aprovechamiento de calor residual del motor MRA encendido

El soplador de calefacción escalón 1 se conecta automáticamente

La bomba de agua está en funcionamiento

La regulación de la temperatura de la unidad de control del acondicionador de aire está activada

El sensor de temperatura aspira aire del habitáculo

La válvula secuencial funciona en función del conmutador selector de temperatura

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9

Aprovechamiento del calor residual del motor

Desconexión de la unidad MRA

Conexión de la tensión de servicio

(borne 15)

O

Nuevo accionamiento del pulsador REST

O

Ha pasado el tiempo máximo de aprovechamiento del calor residual del motor (aprox. 27 min.)

El testigo de funcionamiento de la unidad MRA se apaga

Las funciones de la unidad MRA están desconectadas

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Documentos referenciados