Klimaregelung (KLR) Diagnose Funktionskontrolle · ad8330s3002a · Mercedes-Benz WIS

AD83.30-S-3002A

Klimaregelung (KLR) Diagnose Funktionskontrolle

4.4.97

TYP 638 mit MOTOR 111.948 /978, 601.942 /970
mit CODE (H06) Klimaanlage
mit CODE (H17) Motor-Restwärmeausnutzung

TYP 638.244 mit MOTOR 104.900 mit CODE (H06) Klimaanlage

			AS00.00-Z-0005-01A
	Klimaregelung (KLR) Diagnose Vorkenntnisse		AD83.30-S-2001A
a	Batteriespannung 11 - 14 V
b	Sicherungen in Ordnung
c	Belüftungsgebläse für Temperaturfühler Diagnose Vorkenntnisse Klimaregelung (KLR)		AD83.30-S-2001-02A
d	Außentemperatur >15°C
e	Mittel- und Seitendüsen manuell betätigen
	Funktionskontrolle
Prüfumfang	Betätigung/Voraussetzung	Sollwert	Mögliche Ursache/Abhilfe
1 Heizbetrieb	Einschalten der Kl. 15	Temperaturfühler Innenluft saugt Luft aus dem Innenraum an  Bei Motor M111 und OM601  Bei Motor M104.900 Heizwasserpumpe M10 (bei Motor M111 und OM601) / M45 (bei Motor M104.900) ist in Betrieb	Belüftungsgebläse Temperaturfühler Innenluft AD83.30-S-6001-25A AD83.30-S-6001-25B
2 Heizbetrieb	Motor im Leerlauf Temperaturwahlschalter auf Stellung MAX Heizungsgebläse auf Stufe 1	Taktventil ist geöffnet (stromlos) Ausblastemperatur steigt in Abhängigkeit der Kühlwassertemperatur	AD83.30-S-6001-01A AD83.30-S-6001-02A AD83.30-S-6001-04A AD83.30-S-6001-07A AD83.30-S-6001-13A AD83.30-S-6001-14A AD83.30-S-6001-15A AD83.30-S-6001-16A AD83.30-S-6001-17A AD83.30-S-6001-21A
3 Heizbetrieb	Motor im Leerlauf Temperaturwahlschalter auf Stellung MIN Heizungsgebläse auf Stufe 1	Taktventil schließt (Strom fließt) Ausblastemperatur fällt	AD83.30-S-6001-13A AD83.30-S-6001-21A
4 Klimaregelung "Reheat-Betrieb"	Motor im Leerlauf Schalter Klima: EIN Heizungsgebläse auf Stufe 0 Temperaturwahlschalter auf Stellung MIN	Funktionslampe Klima leuchtet Heizungsgebläse Stufe 1 schaltet sich automatisch ein Kältekompressor schaltet sich ein (zeitweise) Ausblastemperatur fällt deutlich ab	AD83.30-S-6001-01A AD83.30-S-6001-02A AD83.30-S-6001-07A AD83.30-S-6001-08A AD83.30-S-6001-13A AD83.30-S-6001-14A AD83.30-S-6001-15A AD83.30-S-6001-16A AD83.30-S-6001-17A AD83.30-S-6001-21A
5 Klimaregelung "Reheat-Betrieb"	Temperaturwahlschalter auf Mittelstellung Heizungsgebläse Stufe 4	Ausblastemperatur stellt sich in Abhängigkeit des Temperaturwahlschalters ein	AD83.30-S-6001-01A AD83.30-S-6001-02A
6 Klimaregelung Abschaltung	Schalter Klima: AUS	Kältekompressor aus Temperaturregelung aktiv	AD83.30-S-6001-10A
7 Umluftklappe	Schalter Umluft: EIN	Funktionslampe Umluft leuchtet Umluftklappe schaltet um	AD83.30-S-6001-01A AD83.30-S-6001-03A
8 Motorrestwärme-ausnutzung	Zündung: AUS Taster REST: EIN	MRA-Funktionslampe leuchtet Heizungsgebläse Stufe 1 schaltet sich automatisch ein Wasserpumpe ist in Betrieb Temperaturregelung des Klimasteuergerätes ist aktiv Temperaturfühler saugt Luft aus dem Innenraum an Taktventil taktet in Abhängigkeit des Temperaturwahlschalters	AD83.30-S-6001-01A AD83.30-S-6001-02A AD83.30-S-6001-07A AD83.30-S-6001-08A AD83.30-S-6001-12A AD83.30-S-6001-13A AD83.30-S-6001-14A AD83.30-S-6001-15A AD83.30-S-6001-16A AD83.30-S-6001-17A AD83.30-S-6001-21A
9 Motorrestwärme-ausnutzung Abschaltung MRA	Einschalten der Betriebsspannung (Kl.15) ODER Nochmaliges Betätigen des Tasters REST ODER Ablauf der maximalen Nutzungszeit der Motorrestwärmeausnutzung (ca. 27 min.)	MRA-Funktionslampe erlischt MRA-Funktionen sind abgeschaltet	AD83.30-S-6001-08A AD83.30-S-6001-12A

Referenzierte Dokumente

ad8330s200102a Belüftungsgebläse für Temperaturfühler Diagnose Vorkenntnisse Klimaregelung (KLR)
ad8330s2001a Klimaregelung (KLR) Diagnose Vorkenntnisse
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ad8330s600103a Ventil Umluftklappe Prüfung Elektrik Klimaregelung (KLR)
ad8330s600104a Gebläsemotor Prüfung Elektrik Klimaregelung (KLR)
ad8330s600107a Steuergerät Klimaregelung Prüfung Elektrik Klimaregelung (KLR)
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ad8330s600125a Zusatzpumpe Prüfung Elektrik Klimaregelung (KLR)
ad8330s600125b Zusatzpumpe Prüfung Elektrik Klimaregelung (KLR)
as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor