Sistema autopiloto (APS) – Diagnóstico – Control del funcionamiento

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Sistema autopiloto (APS) – Diagnóstico – Control del funcionamiento

15.9.99

Diagnóstico del sistema autopiloto (APS) – Conocimientos previos

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

El control del funcionamiento del sistema de autorradio (ED), del sistema de antenas FM/AM (ATS) y del sistema de altavoces (LSA) se tomará de los correspondientes manuales de diagnósticos.

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Los fusibles están en orden

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Tensión de la batería: 11 – 14 V

Control del funcionamiento

Extensión de la comprobación

Accionamiento/Condición previa

Valor de consigna

Causa posible/Remedio

1

Recepción por GPS (Global Positioning System)

Emplazar el vehículo bajo cielo abierto

Encendido: CON.

Autorradio y unidad de navegación (A2/56): CON.

Accionar la tecla «I» (información).

Esperar eventualmente algunos minutos.

Se indica el actual lugar de situación en grados de longitud y grados de latitud, p. ej.:

LONGITUD 9:01.37E LATITUD 48:42.17N

 Para una localización bidimensional por el GPS se han de recibir como mínimo 3 satélites. Debido a influencias locales o atmosféricas pueden además producirse interferencias en la recepción de las señales del GPS.

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2

Navegación

Encendido: CON.

Autorradio y unidad de navegación (A2/56): CON.

Si es necesario: colocar en la autorradio y unidad de navegación (A2/56) el CD-ROM de navegación.

Accionar la tecla «NAV».

Con ayuda del menú «INTRODUCCION DIRECCION» elegir un lugar de destino próximo y activar la guía al lugar de destino seleccionando:

RUTA MAS RAPIDA o bien

RUTA CORTA o bien

AJUSTES PROPIOS:

Efectuar un recorrido de prueba.

El cálculo de la ruta puede durar hasta

30 seg.

Las recomendaciones al conductor para guiarlo al lugar de destino se emiten por los altavoces de la autorradio (respuesta hablada) y se representan en el visualizador de A2/29 así como también en el cuadro de instrumentos con ayuda de símbolos auxiliares (pictogramas). Poner atención al momento de la respuesta hablada (los avisos no deben tener lugar demasiado pronto ni demasiado tarde). Para ello, observar la indicación de los diagramas de franjas.

 Si el vehículo se encuentra en una vía «no digitalizada» (dentro de los lindes de una fábrica o empresa, en una torre de parking, en un camino vecinal), aparece «OFF ROAD» en el visualizador.

Si se marcha fuera de los límites digitalizados del mapa aparece «OFF MAP».

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