Embrague mecánico con convertidor de par (WSK) – Diagnóstico – Localización de averías · ad2540w5000a · Mercedes-Benz WIS

AD25.40-W-5000A

Embrague mecánico con convertidor de par (WSK) – Diagnóstico – Localización de averías

22.9.97

MOTOR 441.9, 445.9, 446.9 en el MODELO 625.1 con CODIGO (G02) Embrague mecánico con convertidor de par (WSK)

MOTOR 446.9 en el MODELO 625.2 con CODIGO (G02) Embrague mecánico con convertidor de par (WSK)

MOTOR 402.9, 440.9, 445.9, 446.9 en el MODELO 655 con CODIGO (G02) Embrague mecánico con convertidor de par (WSK)

MOTOR 440.9, 441.9, 442.9, 445.9, 446.9 en el MODELO 656 con CODIGO (G02) Embrague mecánico con convertidor de par (WSK)

MOTOR 442.9, 446.9 en el MODELO 657 con CODIGO (G02) Embrague mecánico con convertidor de par (WSK)

MOTOR 440.9, 442.9, 446.9 en el MODELO 658 con CODIGO (G02) Embrague mecánico con convertidor de par (WSK)

MOTOR 401.9, 440.9, 442.9, 445.9, 446.9 en el MODELO 659 con CODIGO (G02) Embrague mecánico con convertidor de par (WSK)

 ¡Peligro!	Peligro de accidente si el vehículo se pone en movimiento en forma no intencionada estando el motor en marcha. Peligro de lesiones por aplastamientos y quemaduras en caso de manipulaciones durante el proceso de arranque o estando el motor en marcha.	Asegurar el vehículo para que no se ponga en movimiento inintencionadamente. Llevar ropa de trabajo cerrada y ajustada. No tocar piezas calientes o en rotación.	AS00.00-Z-0005-01A
	Embrague mecánico con convertidor de par (WSK) - diagnóstico - conocimientos previos		AD25.40-W-2000A
	Tensión de la red del vehículo 22.5-29,5 V Densidad del electrólito > 1,16
	En caso de reclamación de potencia, comprobar el número de revoluciones con el vehículo totalmente frenado		AD25.40-W-3000A
	Localización de averías
Reclamación	Causa posible	Indicación	Remedio
El testigo de control del WSK (H11) no se enciende al conectar el encendido			AD25.40-W-6000-01A
El embrague de anulación no cierra o no lo hace correctamente			AD25.40-W-6000-10A
El interruptor de sobregás (S3) no funciona o el punto de conmutación es incorrecto.			AD25.40-W-6000-08A
El bloqueo de acelerador no funciona	Interruptor de posición neutra en el cambio (S17) Válvula electromagnética de regulación del motor (Y19)		Comprobar el testigo de control verde en el módulo M AD25.40-W-3000A AD25.40-W-6000-11A
Puntos de conmutación de la unidad de control incorrectos			AD25.40-W-6000-18A

ad2540w2000a Embrague mecánico con convertidor de par (WSK) – Diagnóstico – Conocimientos previos
ad2540w3000a Embrague mecánico con convertidor de par (WSK) – Diagnóstico – Control del funcionamiento
ad2540w600001a Unidad de control, alimentación de tensión – Comprobación – Parte eléctrica – WSK
ad2540w600008a Unidad de control, masa del relé de sobregás – Comprobación – Parte eléctrica – WSK
ad2540w600010a Relé, válvula de mando previo, circuito de trabajo – Comprobación – Parte eléctrica – WSK
ad2540w600011a Válvula electromagnética, regulación del motor – Comprobación – Parte eléctrica – WSK
ad2540w600018a Unidad de control, simulación de señales, núm. de rev. de la turbina – Comprobación – Parte eléctrica – WSK
as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.